章丘市龙工60挖掘机整机尺寸

公司诚信销售龙工小型挖掘机和大型挖掘机液压挖掘机作为工程机械的一个重要品种，对于减轻工人繁重的体力劳动，提高施工机械化水平，加快施工进度，促进各项建设事业的发展，都起着很大的作用
运输和装卸挖掘机的安全运输当用拖车运输机器时，在运输过程中，有受到人身伤害或的危险。要按下列去做。一定要认真检查机器尺寸。根据安装的工作装置，机器重量、运输高度，以及总长度会有所不同。预先检查运输路线的所有桥梁和其它结构件是否具有足够的强度，以承受拖车和所运机器的总重量。可以把机器分为几部分进行运输，因此，当运输机器时，请与经销商联系进行此项工作。
装车和卸车装、卸机器时，错误的操作会带来机器倾翻或跌落的危险，因此需要特别注意。一定要按下列去做。只有在坚实、平整的地面上进行装车和卸车。与道路或悬崖的边缘保持一个安全的距离。不要利用工作装置装、卸机器。这样做会**器跌落或倾翻的危险。一定要使用具有足够强度的跳板。确保跳板的宽度、长度和厚度足以提供一个安全的装、卸坡度。
要采取措施，防止跳板移位或脱落。确保跳板表面清洁，没有润滑脂、油、冰和松散材料。要机器履带上的脏物。尤其是在雨天，由于跳板表面湿滑，应特别小心。对装有自动减速装置的机器，一定要关闭自动减速开关。如果在自动减速系统开着的情况下操作机器，有发动机转速突然加快，机器突然移动或机器行走速度变快的危险。

中大型履带式挖掘机的机重一般20t以上，机器的惯性很大，在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此，行走控制系统改善以适应这种工况。行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机，而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图该马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量；如果行驶阻力致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以扭矩。
因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。除了马达可以变速之外，对马达的控制主要由马达控制阀完成，下面结合结构原理图（见图分析其工作原理。假设A口进油，马达旋转，马达控制阀动作如下：打开单向阀，液压油进入马达右腔。液压油通过节流孔进入平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动器松开，这个动作还接通了马达B口的回油油路。
液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力**过此安全阀的设定压力（10.2MPa），安全阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。如果马达**速（例如下坡时），泵来不及供油，则使A口压力降低，平衡阀在弹簧力作用下向右移动，关小马达的回油通道，从而限制马达的转速。注意到行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的安全阀（见图3和图，它们在挖掘机开始行走以及制动时将起到重要的缓冲作用。
下面分析它的工作原理。当A口不供油时平衡阀回到中位，由于机器惯性的影响使马达继续旋转，马达的功能转换为泵。由于平衡阀的封闭致使B口压力升高，压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔，推动缓冲活塞右移，同时打开左安全阀向A腔补油。当缓冲活塞移动到右端后，B腔压力上升，左安全阀完全关闭。如果压力进一步升高，B腔压力作用在右安全阀上，它限制了马达的高压力（41.2MPa），此压力就是大制动压力。
两个安全阀并联，当马达刚开始停止转动时，B腔的压力作用在左安全阀的a口（整个圆面积上），阀杆左移，将油泄到b口（注意b口与马达控制回路的A口相通）。当缓冲活塞移到右端后，c口压力上升，由于阀杆的直径差，在弹簧力和压差作用下阀杆右移，左安全阀关闭。此时的压力叫做一级压力。这个过程很短暂，目的是B口的脉冲压力，防止A口吸空。
左安全阀完全关闭后，马达B口的压力作用在右安全阀的b口（大直径减去小直径的环形面积），将油泄到a口（注意a口与马达的A口相通），这个压力叫做二级压力，也就是大制动压力。由此可以看出，尽管两个安全阀完全一样，但由于油压的作用面积不同，因此阀的开启压力也不同，组合使用后的时间—压力变化曲线见图这样的结构布置非常巧妙。

挖掘机怎样安全施工挖掘机应当尽量在水平面上进行作业初学时师傅就叮嘱过这一点，就好比打太，你的马步都不稳，如何能打得自然、流畅？若是机器停放不稳定则直接会影响驾驶员的操作感受以及加大作业的难度，转向时，也会加重机器发动机的负荷，减少使用寿命。尤其铲斗满载转向时，机器摇晃剧烈，甚至出现驾驶员因惯性控制不了机器从而酿成事故。
挖掘机的安全行走有时因工作需要，行走踏板位置常常会临时放置工具或杂物，按照要求这是不允许的。当陡坡作业时，由于挖掘机倾斜，这些物体可能会滑至行走踏板**部，形成误操作。解决的办法就是及时清理这些物体，或放置在不影响操作安全的地方。挖机在行走时，应将前方整平并确定土质软硬程度，不能走千万不能盲目行走，这种情况只能用“乌龟”档位行走，可以更好的观察下沉程度，及时作出调整以降低风险。
陡坡及在高处作业行走，应当选择合理的路线，作业时需要转弯时，应当放慢速度，同时使用两个行走装置“一**后”，避免挖掘机因大幅移动而造成侧翻，下陡坡时，铲斗方向与行进方向应保持一致，特别是在山地的沙石上工作的机械易滑动，这时铲斗也起到一个“刹车”作用。笔者就见过这样的案例：当时机器在山上修路，遇陡坡需要向后退，司机没有将铲斗放置在后方，不料后方履带底下一侧垫的土出现松动，造成侧翻，真是得不偿失呀！如果工作面泥土过多或是容易沉陷，应先用铲斗插入土中将机器撑起，通过铲斗下陷的深度判断前方土制的软硬程度，能挖掘的话先表面的软土，再填充硬土或是石块并压实，再者可以用一些木板或者钢板进行加垫，若是在水里作业时，还需要随时观察水面变化，保证机器“吃水”深度（一般以托链轮位置为准），确保不会因为进水使机器电路系统短路。

随着挖掘机工作年限的增长，行走部分的履带链接销和衬套在正常工作中会有一定程度的磨损，会导致履带的涨紧度下降，使得挖掘机行走力不足或造成行走机构的过度磨损。所以，要对履带涨紧度进行周期性的调整，这样做可以延长挖掘机履带的使用寿命。如何检测履带涨紧度在调整履带涨紧度之前，先要对履带涨紧度（垂度）进行测量，看它是否处于合适的范围。
根据草图所示，将挖机上部结构旋转90度，然后降下铲斗，把履带提离地面。保持动臂和小臂之间的夹角在90度到110度以内，并将铲斗圆弧部置于地面。在机器下放置垫块以支撑机器。旋转履带倒退整两圈，然后旋转履带前进整两圈。在履带架中部测量从履带架底部到履带片背面间的距离。备注：在完全地洗去粘在履带上的泥土后，检查履带的涨紧度。
调整履带涨紧度也要因地制宜根据不同的施工工地的土质差异。对履带张紧度进行调整，这样做可以延长挖掘机履带的使用寿命。种情况：在遍布卵石的施工工地时做法：履带也好调得略松一些，好处：在行走于卵石上时，可避免履带板的弯曲。*二种情况：土质柔软时做法：履带要调得略松一些好处：履带及轨链节上容易附着泥土，以防止因泥土的附着而产生施加于轨链节上的异常压力。
*三种情况：坚固而平坦的地面时做法：好把履带调得略紧一些。好处：当松动的履带过大时，可能出现与机架接触并损伤机架的现象。履带调整过紧：若履带过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。履带调得过松：履带松弛地搭在驱动轮和托链轮上，造成的磨损或损伤更大。
而且，当松动的履带过大时，可能出现与机架接触并损伤机架的现象。这样，即使是加强了的下部行走体，若不进行正确的调整，也会导致意外故障的发生。如何按照操作规程调整履带涨紧度具体操作步骤：调松履带：要调松履带时，用长套筒扳手按照逆时针方向缓慢地旋转阀，润滑脂将从润滑脂出口排出。转开阀一圈至一圈半，便足以放松履带。
挖掘机工作载荷的大小和性质对设备的损耗过程有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷**平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。
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