峄城区龙工挖掘机分类及图片

我公司销售龙工60挖掘机，挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢
发动机是挖掘机上主要的部件之其常被比喻为“挖掘机的心脏”，发动机将燃料的热能转换为机械能，成为挖掘机的动力源。目前挖掘机上使用的发动机大多是柴油发动机，柴油发动机相比汽油发动机具有热效率高、动力性能好等优点。近年来，随着发动机制造工艺的不断发展，发动机厂商陆续推出新型的高科技产品以满足人们的各种需求。
在工业发动机领域，比较的有五十铃、康明斯、道依茨等等，这些厂商生产的工业用柴油发动机，广泛运用于挖掘机等工程机械的动力系统。一般来说，发动机的动力系统由两大机构和系统构成：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统和发动机控制系统。纵观柴油发动机在挖掘机产品线的使用状况，五十铃生产的柴油发动机占有大的市场份额。
从另外一个角度看，五十铃柴油发动机可谓是众多柴油发动机中的典型产品。目前，比较新型的柴油发动机都采用了*三代燃油供给系统--电控高压共轨喷射技术。现在以五十铃柴油发动机的燃油供给系统为例，来向大家做下介绍。燃油供给系统的组成及工作过程五十铃柴油发动机的燃油供给系统主要由发动机控制模块（ECM）、高压油泵、高压共轨管、电子喷油器以及各种传感器等组成。
低压电磁泵将燃油输入高压油泵，经高压油泵加压后将高压燃油输送到高压共轨管，发动机控制模块（ECM）综合各种传感器的信息，根据机器的运行状态确定合适的喷油时期，控制电子喷油器将燃油从高压共轨管喷入气缸。由于燃油的压力高且喷油孔小，因此燃油雾化均匀，燃烧充分，可以输出巨大的飞率。发动机控制模块（ECM）发动机控制模块（ECM）是柴油机的控制核心，它随时从各个传感器发送过来的信息，如转速、负荷、变速器档位、曲轴位置、冷却水水温、润滑油温度等，并对获得的信号进行处理做出判断和发出指令，对发动机系统进行控制。

挖掘机在矿山开采，城市建设，道路修建等都有不可或缺的地位。说起修路，大家都会想到挖掘机。无论修高速公路，隧道，还是矿山工地等，都能看到挖掘机的身影。今天铁甲小编就来和大家说一说挖掘机在工地上修路的那些技巧。在工地，修路是一个很重要的活，也是需要一定技术的活，特别是修带坡度的道路，修的坡度太大，车就上不去，修的坡度太小，坡度就拉的太长。
怎样才能修一个坡度既不是很大，又不太长的道路呢？先观察坡度*与坡度低端的距离在开始修坡之前，先要观察要修的坡度的上端和下端的跨度与距离，从而来决定要修的坡度的大小。假如直接从一个台阶上开出一条上下坡的道路，就要看这个台阶的高度来决定坡度的长短和大小，台阶高度越高修的坡度就要越长（当然也要根据现场的实际环境来决定坡度的长度）。
用挖掘机修出路的雏形决定要修的道路的坡度之后，就用挖掘机开始挖掘。先从坡度的上端分层往下收拢，这样坡度上端的土方可以收拢到下方用来把下方的路面垫高，使整个道路坡度减小。当从上端收拢到坡度差不多一半的时候，用斗子把收拢到下方的土摊平，整个路面的大体轮廓就已成型。坡道整平当坡度大体成型后，我们就要把坡道的路面整平。
还是同样从坡度的上端，把凸起的用斗子拍下去，凹进去的地方就把它衬平（当然老练的机手一般都是可以一次成型的），如果地面只有少量松散的土石需要处理平整，我们可以用挖掘机旋转将土石“扫”开，需要注意的是旋转的力量相对会小一些，遇到硬土或是土多时，是“扫”不动的，这时候就要多个复合动作的结合来把土层给扫开了。

挖掘机的行走操作与破碎作业讲解挖掘机前进过程中，应尽量收起挖斗并将挖斗靠近机体中心，以保持机身的稳定性，把终传动放在后面以保护终传动。避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲，如驶过障碍物时，应保证履带中心在障碍物上，保持机身的平稳。过土墩时，用挖斗支撑住底盘，以防车体剧烈晃动导致翻倾。禁止长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因为油位的变动而导致润滑不良。
当机器进行长距离的行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转而产生高温，导致机油粘度下降和润滑不良，因此设备应停机冷却降温，以延长下部机体的寿命。禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致履带、终传动等下车部件的过快磨损或破坏。上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移从而引起危险。
在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这可降低在斜坡上转弯时的危险。破碎作业的操作先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5厘米，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上不动，当破碎物已被破碎后应立即停止操作。
破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整锤头方向，使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置，在一下地方持续破碎，破碎时长不要**过一分钟，否则不仅锤头会遭到损坏，而且油温会异常升高。对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。严禁锤头插入后扭转、边回转边破碎、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子使用，液压缸内部设有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压，如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有空隙。

在挖掘机所有的部件中，除了发动机、液压系统、工作装置等一些关键组成部分，蓄电池也可以被认为是不可缺少的重要部件之挖掘机启动点火、工作灯、仪表等一切与电有关的功能都需要用到蓄电池。但很多用户通常都会认为蓄电池只是一个简单的东西，导致它往往得不到重视，或许也只有它出现问题的时候才会焦我们头烂额的去寻求解决办法，有时候还会耽搁工期，造成损失，所以，病急乱投医不如提前做好预防工作，把蓄电池的故障率降到低。
随着寒冷的冬季的到来，受低温环境的影响，蓄电池本身的化学反应会产生衰减，正负离子定向流动差，所以每到这个时候往往是蓄电池发病的高峰期，小编认为，在这个节骨眼上对广大机主朋友来讲，更多的了解一些蓄电池相关的知识是非常有必要的。近期，针对蓄电池的使用和保养问题前面已经写过两篇文章，分别是：（正确维护蓄电池彻底挖机冬季难启动?，?铅酸蓄电池保养误区你未必全知道）今天，我们就继续蓄电池的问题，来聊聊如何正确的为蓄电池充电，这是个看似简单却并不容易的问题。
一般情况下蓄电池出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下，冬季放电**过25%，夏季放电**过50%，启动马达不转动或者是转动微弱，工作灯发暗，喇叭响声很小或者是不响，挖掘机难以启动。造成蓄电池电量不足的主要原因在挖掘机日常的使用中，发动机低转速状态下，使用照明灯、收音机、CD机等耗电设备的时间过长，就会使得蓄电池的电量被快速耗尽。
挖掘机新安装的蓄电池是需要经过初充电来蓄电池的，在初充电时如果未能将电能积蓄到蓄电池的额定容量，那么蓄电池的蓄电能力就会受到影响而下降，进而造成电量不足的情况。挖掘机蓄电池中的电解液是直接影响到蓄电池蓄电性能的关键介质，如果电解液的密度过高或者是过低都有可能导致蓄电池的电量不足。随着挖掘机产品不断的更新换代，除了工作性能的提升之外，操作环境也越来越受到厂家和广大机主/机手的关注，冷暖空调、大屏仪表盘、加热座椅等高科技产品齐齐上阵。
挖掘机的每一工作循环的主要动作是： 挖掘——以斗杆收回动作为主，用铲斗调整切削角度，配合挖掘； 提升回转——动臂升起，满斗提升，转台向卸载方向回转；     卸载——斗杆放出，铲斗打开卸载； 返回——卸载结束，转台反向回转，动臂下降，使铲斗下放到挖掘位开始下一次作业。
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