规格1-25吨
适配发动机云内/新柴等
支持定做是
类型内燃或电动
交货周期根据车型配置
面向区域山东
我公司销售龙工重型叉车还可细分为平衡重型叉车、集装箱空箱堆高机、集装箱重箱堆高机和正面吊。此外,在易燃易爆的工作环境中,有相应的防爆叉车;对于形状的货物搬运,如:纸卷、管材等,叉车还需配置相关的属具。
为了解叉车的结构及其工作原理,并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。叉车的总体构造叉车种类繁多,但不论那种类型的叉车,基本上都由以下4大部分构成:()动力部分。为叉车提供动力,一般装于叉车的后部,兼起平衡配重作用。底盘。接受动力装置的动力,使叉车运动,并保证其正常行走。工作部分。用以叉取和升降货物。电气设备。由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异,形成了不同种类的叉车。
平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例,介绍叉车各部分的组成。.动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机;电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采,又有新型叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般**械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;后者以液力变距器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。
近年采,又有新型叉车问世,采用全液压传动系统。减少了传动的元件,保证了可靠性。2.底盘部分行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置,由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。
前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者是前者和中者的组合。在平衡重式叉车上,叉车后部设有平衡重,衡叉车前部的货物的质量,叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池,一般装在叉车后部,以起到部分平衡作用。工作部分工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构,它由下列部5分组成:()取物工具。
它是以货叉为代表的多种工作属具,用以叉取、夹取、铲取货物。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具,并拖动货物一起升降。门架。它是工作装置的骨架,工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成;三节式门架由内、中、外3个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜,主要由倾斜油缸组成。起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。

叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似,所以该部分凡是与汽车相同的内容,因限于篇幅,恕不加以阐述,而与汽车不同的内容,将作一介绍。在平衡重式叉车上,叉车后部设有平衡重,衡叉车前部的货物的质量,叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池,一般装在叉车后部,以起到部分平衡作用。工作部分叉车工作部分是直接承受全部货重,完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构,由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。
从设计制造和不同工作条件两方面要求,它有多种结构形式。货叉是直接承载货物的叉形构件,它通过挂钩装在叉架上,两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整,由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件,具有滚轮组,内门架内侧具有上下方向的槽形轨道,叉架与内门架的联接方式一样,同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥(前桥)上,借助于倾斜液压缸的作用,门架可以在前后方向倾斜一定角度。
门架前倾是为了装卸货物方便,后倾的目的是当叉车行驶时,使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上,上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接,另一端绕过链轮与叉架相连,向液压缸通入压力油时,活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升,由于动滑轮原理,链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时,内门架处于外门架上方端位置,叉架处于内门架上方端位置。
当泄掉油压时,货物或货叉等构件靠自身重力下降。叉车工作装置的主要类型按起升形式分类无自由起升式只要起升货叉,内门架也同时起升,且h=2h’。部分自由起升式在货叉从地面起升到大起升高度过程中可以分为三个阶段:阶段(自由起升阶段)货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架不动,叉车的整车高度不变。*二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升,内门架起升和液压缸的行程同步。*三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到大起升高度。
全自由起升式它的起升分为两个阶段:阶段为自由起升,内门架不动,货叉沿它起升直到内门架的上端。*二阶段货叉相对内门架不动,它随内门架一同起升至大起升高度。这是靠两套液压缸(自由起升液压缸和起升液压缸)实现的。两套液压缸油路是并联的,而自由起升液压缸的动作压力低,故它总是先起后降无自由起升工作装置的结构简单,多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。

叉车技术保养后的验收要求预检时,记录的不正常现象应全部。各部件零件齐全,装配调整正确、适当。液压系统工作稳定、压力正常、无杂音、无泄漏电气线路排列整齐,接线正确,外护套良好。整车内外清洁,各项性能参数基本上达到要求叉车保养验收要求新叉车使用注意事项叉车在出厂前虽经过调试检测,但在运输过程中,各类零部件可能有意外损伤或松动,因此,对新车要进行擦洗,并按一般检查要求进行检查,一切正常后才可启动。
由于发动机内部机件尚未走合,怠速可调整得略高一点(500一600r/。发动机启动后扁踏下加速踏板,在肋O一800r/加n转速情况下转动2—3分钟,再将转速提高至1500一2000r/min运转3—5分钟,这样反复3—4次,然后将发动机稳定在2000r/min左右,加热发动机水温,使它迅速上升至50一60℃,才能起步工作。
工作。冬季发动叉车,先要将80一100℃热水加入冷却系统。当环境温度低于零下5℃时,要将机油加热到80℃左右时再加入油底壳。其余步骤可按正常操作要求进行。叉车在停车前,应逐步减少负荷及降低转速到600r/min左右,使柴油发动机空载运转,直至出水温度在70℃以下时,方可拉出熄火拉钮使柴油发动机停车。
停车后将钥匙拨到零位后取出。冬季温度低于5℃时,停车后应在水温低于60℃以下时,打开散热器和发动机开关把水放尽,防止发动机机体被冻裂。在走合期内,负荷作业不能**过额定载重量的2/起升高度不能**过2.5m,车速应经常保持在lokm/h以下。应避免经常性使用紧急制动,换挡先踩离合器,严禁将脚故在离合器踏板上运行。
不允许半分离状态下换挡。起步、停车前均怠速运转3—5mln。使用2时后调换发动机润滑油和丁作油各1次。新叉车各相对运动的零件表面,都存在不同程度的加工痕迹,因此经磨合期磨合,如不经磨合而强行使新车投入满载高速使用,就不能很好地建立润滑条件,造成配合运动的金属表面直接摩擦而引起早期磨损,将大大缩短使用寿命。

预防办法树立各零部件运用情况统计表。依据厂家规则,树立零部件运用寿命明细表;每叉车树立零部件运用情况统计表,将各易损件开始运用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载,并与运用寿命表进行比照,凡到限作业时刻的,及时替换。换件前,完全查看旧件的磨损和内部损伤程度,并将其数据与标准数据对照,如磨损不严峻,可持续运用;磨损严峻应替换。
人为毛病这类毛病都是修补人员责任心不强形成的。例如,维护化油器时不注意,1只绷簧垫片掉进了进气管,招致活塞作废;防冻水堵松动,致使油底壳进水;修补时不小心,曲轴正时齿轮被东西碰伤,呈现一处凸起,凸起**着凸轮轴上的正时齿轮招致发动机异响;气门导管上的密封圈装置不当招致排气管淌机油;听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采纳办法,招致啦轴作废;连杆螺栓拧得太紧而被损坏,招致发动机捣缸作废。
防漏办法精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖,因为触摸面积大,不易压实,简单形成漏油。曲轴后油封处漏油,油会进入离合器,既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。按修补标准拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油;过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑招致漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松掉落,简单形成机油很多丢失,继而发作“烧瓦抱轴”事端。
及时替换失效油封。油封装置不当,轴颈与油封刃口不一样心,很简单因偏摆而甩油;有些经长期运用后,会因橡胶老化而失掉弹性、密封唇口损坏开裂或自紧绷簧失效,均会损失封油效果,应按标准修复或替换合格配件。及时替换磨损严峻的机件。例如,缸套、活塞、活塞环磨损到必定程度,会使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱。
常见电动叉车货叉的检修。按国家标准规定、货叉使用状况应每年检查一次;在恶劣工况条件下使用的电动叉车更需要频繁地进行检查,以查出任何缺陷或变形,采取有关技术措施,从而消除不安全隐患。
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