长沙成工装载机变速箱备部件 工程机械配件

批发龙工855装载机全车配件，在维护时应该检查工作装置中，液压、转向、制动系统的密封性。检查制动系统的可靠性和灵活性。检查电气系统线路机电器元件是否能正常工作。检查油箱油位、水箱水位等。同时要想柴油机风扇处加注润滑脂
液力换挡变速器的特点是与液力机械变矩器构成一体，换挡时，驾驶员操纵换挡分配阀，使液压油进入相应的换挡油缸，制动或结合某一行星排的行星架式齿圈，使其增加一个约束，达到传递扭矩的目的。而变速箱为行星齿轮变速箱，换挡时，不需要滑动齿轮，这样使操纵简便，实现了不中断动力换挡，同时减少了齿轮磨损及冲击噪声。设备行星变速器操纵模拟器ZL30装载机用液力换挡行星轮变速箱步骤把变速箱解体，可以看到有两个行星排，制动制动器II。
及离合器。两个行星排的太阳轮制成一体，用内花键把变速箱的输入轴与离合器的主动轴结合在一起。认清两个行星排的太阳轮、星架、齿圈如何组装的，结构上有什么特点。此变速箱有三个挡，两个前进挡进一个倒退挡。一挡与倒挡使用制动器结合。II挡使用离合器结合。观察这些制动器及离合器是什么样的结构，在制动器中那个是动片那个是静片，动片在什么位置上静片又在什么位置上，与外壳是如何组成一体的。压紧动片静片的油缸活塞在变速箱的什么位置上，是如何工作的。
在离合器中，它装在变速箱的什么位置上，主动鼓、主动片、被动片、被动鼓的传递扭矩过程，后搞清三个挡位的传递路线。因为液力机械变矩部分与变速箱构成一体，所以，同时应搞清液力变矩器与变速器的关系，才能了解能整个结构的特点。实验报告要求画变速箱部分的传动图要求：画一个从追赶离合器至前后传动轴端的总传动图，及三个挡位的传动图。计算三个挡位的速比。分析此变速箱的自由度。
注意：只有行星齿轮变速箱才能进行自由度的分析。“工程机械构造学”实验书五终传动性能实验概述工程机械传动系在传动中需要改变传动路线，如变速器输出力矩传给后桥，变速箱与车架为刚性连接，由于减振需要，后桥多经弹簧与车架相连，这样输入轴的位置和角度在装载及行驶中经常发生变化。如何使相交的并不停变换角度的轴线间传递动力呢，解决方案是使用万向节转动轴。在传动轴将动力传动驱动桥后，轮式机械的驱动桥通过主传动改变传动方向；降低转速增加扭矩；并通过差速器解决左右轮差速问题，通过差速器将动力分传给左右驱动轮上。

克服发动机过热的关键在于加强冷却系统的维护和保养。要经常检查和张紧风扇的胶带，及时清洗散热器上的集尘，以加强散热器的通风。对于水冷发动机，还可以用水从冷却系正常循环的反方向冲洗散热器和水套，以水垢和积淀物，从而加强散热效果。在高温季节，工程机械运行时应换用较稠的机油、齿轮油、液压油及滴点较高的润滑脂。在高温时，发动机启动时的用电量少，为了防止大电流充电造成蓄电池温度升高而进一步引起的电解液蒸发，应调节发电机的调压器，以减少充电电流。
并且，应经常检查电解液的液面高度，及时加注蒸馏水。在高原山区使用工程机械在高原山区施工时的特点是：因地势高、空气稀薄，使发动机功率下降，对工程机械的转向和制动会产生一些不良影响，故采取一定的技术措施来加强维护和保养。高原山区对工程机械工作的影响随着海拔高度的增加，大气压力和空气密度均有所下降，使发动机的充气量减少，降低了发动机的输出功率。在情况下，高原上很高的温度可能使发动机的功率减少40%~50%。
由于空气稀薄，不能保证正常的油气混合比，因燃烧不完全造成气缸、活塞和气门等处过快地出现积炭和结胶，增加了这些部位的磨损。高原上的低气压会使水的沸点降低，在海拔千米处水的沸点仅为86.8℃，因而使发动机冷却水消耗量增加。空气稀薄还将引起空压机的生产率降低，从而使得气动制动机构的可靠性变差。程机械在高原山区工作应采取的措施对在高原山区施工作业的机械，先核对发动机的性能参数，看是否能满足在此情况下的使用要求。

工程机械的技术保养的目的是：保证机械处于良好的技术状态，减少故障停机日，提高工程机械的完好率和利用率，保证工程进度。减缓机械磨损，增加修理间隔期，延长机械使用寿命。避免出现机械事故，保证安全生产。降低机械运行和维修成本，提高机械的动力性和经济性，使机械的动力、燃润油料、零件及各种消耗材料降到低限度。因此，对工程机械进行有计划的保养。设备在使用中，由于受各种因素的影响，其零部件会产生不同程度的磨损，如不及时进行技术保养维护，其动力性、可靠性、经济性将随之下降。
在高寒地区，施工机械要保证其完好率和使用效率，机械的保养显得尤为重要。1保养等级类别设备维护保养通常分为日常保养和等级保养。主要工程机械的保养等级多分为3个等级，个别中小型机械分为2个等级。从整体来看，国外工程机械各级保养间隔期比国产机械长，而国产工程机械厂家规定的等级保养间隔期又比服役的工程机械的等级保养间隔期长。设备的各等级保养间隔期一般为：一级保养为100二级保养为300～400保养为900～1200
工程机械的大修间隔期不等，主要有36004200h及4800h等3种情况。这就是说，在机械的一个大修间隔期内，一般情况下，保养进行2次，即中修(中修间隔期为该机大修间隔期的1/前、后各进行一次；二级保养8次；一级保养24次。2技术保养的发展现状程机械施工作业特点施工受季节影响大。施工带有突击性。突击作业使得机械的日工作小时、施工期的利用率大大提高、机械设备得不到及时保养，大负荷工作时问长。
工作装置和行走机构磨损严重。工程机械的作业对象大多数为泥土、沙石或其它一些工程建筑材料，施工工地尘土飞扬或泥浆遍地，这些都会使得工程机械工作装置和行走机构磨损加剧。气候条件差。野外施工的气候条件其恶劣，气温过高或过低都会使得工程机械工作不稳定。气温过高会使得发动机和液压、液力传动系统过热，效率下降，由于润滑不良而使磨损加剧;气温过低又会使得液压油和润滑油粘度过大，使发动机启动困难，机械由于摩擦造成的功率损失。

该多功能工作机具主要由前斗、后斗、开启缸和铰接销轴等四部分组成，其结构简图如下所示。后斗与装载机的动臂和拉杆连接，铰接销轴将前斗和后斗两部分连接起来，通过开启缸来控制前斗的开启，并使其保持一定的位置，以完成特定工况的作业。１、装载作业使开启缸活塞杆伸至长位置，前斗回缩形成闭合铲斗，完成装载作业。作业时有两种卸载方式：种，象普通铲斗一样，举升至位置，操纵转斗油路使翻转铲斗整体翻转卸料；*二种，举升至位置，收缩开启缸，打开前斗，物料从前、后斗之间落下，稍微前倾后斗，使物料能卸干净。
这种卸载方式的卸载度比种的近一米，虽卸载距离比前种方式略有减少，但可以满足卸载要求的场合。２、推土作业操纵开启缸油路使活塞杆回缩，前后斗分离，前斗张开，后斗接地，调整好后斗推土板的切入角度，整机向前运动，由后斗完成推土作业。３、刮平作业使开启缸活塞杆回缩至一定位置，前斗张开至所需角度，调整后斗的低位置和倾斜角度，使前斗接地，后斗推土板离开地面，由前斗完成刮平作业。４、装夹作业使开启缸活塞杆运动，开启的前斗回收，以前、后斗夹住物体，完成装夹作业。
利用前斗侧板上的锯齿状豁口和后斗底板可有效地夹紧圆木，也可用前斗底板的后沿和后斗底板来夹持较大的石块等物料。该“四合一”的工作装置（以下简称“四合一”）与装载机的快换工作装置（以下简称“快换”）相比，具有以下优缺点：１）结构简单，体积小。“快换”有多种装置，而主机上只能装一种，其他装置须由车辆装载运输，外出使用比较麻烦。
２）连接稳定、可靠。“四合一”采用固定销接；“快换”多采用挂接，其配合间隙则大得多，容易在工作中产生窜动。３）不同作业方式转换快。“四合一”只须在驾驶室内操作阀杆，调整两个开启缸伸缩即可完成转换；而“快换”不仅须结合主机的前进、后退来完成其工作装置的互换，有时还要重新连接油管，因而所需的更换时间长，程序复杂。４）作业方式相对较单“四合一”只有四种工作方式，而“快换”有几十种工作装置，即有几十种作业方式。
５）与普通工作装置相比，“四合一”要求制造水平稍，前、后斗间铰接处的同轴度要求，且前斗框架式结构易在焊接过程中变形大，不易加工。式装载机工作原理简明分析式装载机整机主要有动力系统、传动系统、工作装置、工作液压系统、转向液压系统、车架、操作系统、制动系统、电气系统、驾驶室、覆盖件、空调系统等构成。下面对**个系统工作原理进行详细的介绍.动力系统装载机的动力系统由动力源柴油机以及保证柴油机正常运转的附属系统组成，主要包括柴油机、燃油箱、油门操纵总成、冷却系统、燃油管路等。
柴油机通过双变驱动传动系统完成正常的行走功能；通过驱动工作液压系统带动工作装置完成铲运、提升、翻斗等工作动作；通过驱动转向液压系统，偏转车架，完成转向动作。传动系统传动系统由变矩器、变速箱、传动轴、前、后驱动桥和车等组成。通过传动系统自动调节输出的扭矩和转速，装载机就可以根据道路状况和阻力大小自动变更速度和牵力，以适应不断变化的各种工况。挂档后，从起步到该档的大速度之间可以自动无级变速，起步平稳，加速性能好。
装载机起重臂是滑移转向装载机终发挥作用的部件。这些起重臂及其关联的液压装置设计用来支持各种工具，不仅于铲斗。起重臂的提升能力与其他机器部件严格匹配，以便操作人员可以提起负载，而不是机器本身。
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