沾化县龙工50装载机型号区分

厂家供应龙工855装载机以及龙工833装载机型号规格全，同时批发供应龙工配件，50铲车装载机配件产品需要我们用心保养,对于这样的机械设备,如果保养工作做得不好的话,就会降低产品的使用寿命及性能。所以为了更好的保护装载机配件,保证装载机的性能
装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除方法为确保制动有效，应经常检查制动液液面。如果检查中发现制动液消耗过量，应查明原因、排除故障后再添加制动液。引起制动液过量消耗的原因主要有：高压胶管老化、磨损，油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏，应检查渗漏部分，拧紧接头或更换橡胶管、密封件等。制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏，应检查磨损的原因，更换矩形密封圈和防尘圈。加力泵推杆处密封圈损坏，导致制动液漏人气室。
应更换密封圈。装载机铲车制动时制动盘处发出尖叫声，并伴有制动器过热现象，这是为什么出现这种现象的主要原因有：制动钳中的制动摩擦片磨损，使金属衬片制动盘摩擦而发出尖叫声，并产生过热现象。应及时更换制动摩擦片。制动钳固定螺栓松动，制动钳倾斜、脱落与制动盘发生干涉。应拧紧固定螺栓。制动钳摩擦片与制动盘间夹有金属异物。应及时予以清理。如果装载机制动时，出现尖叫声，应及时予以检查处理，以防制动盘磨损严重装载机铲车电流表不指示充电状态，电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法装载机仪表盘中的电流表不指示或指向负(有的为充电指示灯闪亮)，说明电气系统充电不正常，造成充电不正常的原因主要有：充电线路接触不良、保险管(丝)熔断、充电线路烧损(断路或搭铁)，应检修充电线路。
发电机驱动皮带过松，并按规定将皮带调紧，否则会损坏发电机轴承;电压调节器损坏，应更换电压调节器;硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二管烧坏)，应检修或更换发电机;线路中有搭铁或导线接触不良现象，应检修电路。装载机铲车充电电流过大的原因及排除方法磁场接线断路或磁场线圈匝间短路，应检修转子或更换发电机总成。蓄电池损坏，应检查蓄电池是否有严重亏电或板间短路的情况，必要时更换蓄电池。

长期不更换机油，使机油中的杂质太多起研磨料的作用，致使密封环加剧磨损、变薄，逐步失去封气、封油作用而导致漏油。所谓杂质是指机油中有大于0.02mm的外来颗粒，这些杂质颗粒可随机油流入轴承与轴的油膜中及密封环处，严重研磨旋转零件，加重零件的磨损失效。故障诊断与排除拆下涡轮增压器，发现密封坏磨碎，更换后正常。作业中的注意事项4.1ZL50型装载机作业要柔和平顺装载机作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使装载机故障频发，大大的缩短其使用寿命。
作业生产时的冲击负荷，一方面会使装载机结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头胶管的压合处过早失效漏油或爆裂、溢流阀频繁动作使油温上升。要有效的避免冲击的产生就严格执行操作规程。液压阀开、闭不要过猛、过快；避免使工作装置构件运动到限位置产生强烈冲击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置（如挖机的铲斗）猛烈的冲击作业对象已达到破碎的目的。
还有一个值得注意的问题，操作者要保持稳定。因为每台设备的自由间歇都有一定的差异，连接部位的磨损程度不同其间歇也不同，发动机及液压系统出力的大小也不相同，这些因素赋予了设备个性，只有使用该设备的操作者认真摸索，修正自己的操作动作以适应设备的个性，经过长期作业才能养成符合设备的良好操作习惯。4.2要注意气蚀和溢流噪声在装载机作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如溢流泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后在使用。
如某执行元件在没有负荷时运行缓慢，并伴有溢流阀溢流噪声，应立即停机检修。4.3严格执行交制度交班司机停放装载机时，要保证司机检查时的安全和检查方便。检查内容有：液压系统是否漏油、连接是否是松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱位置是否正确等。此外，常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔，保证其畅通，以防止气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度，致使液压泵吸油困难或损坏。

装载机的总体构造轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。动力系统装载机动力系统一般是指机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。
我公司装载机上应用的都是活塞往复式四冲程机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。机的工作原理机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排缸体。四冲程机工作原理四冲程机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。
传动系统装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。主要功能有降低转速，扭矩。实现装载机倒退行驶。必要时中断传动。差速作用。传动系统的分类传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。

由于单级式输出五个正转速度和一个反转速度，而多级组合式有正反各四档转速，已知变速器为**后且与单级传动变速器相比，组合传动式变速器可以用较少换档离合器和齿轮副获得较多的速度档数，可以获得较大的传动比和调速范围，则选择多级组合式传动方案。它的换挡方式有全部动力换挡和混合换挡两种，全部动力换挡，换挡时不必预先切断动力，可以直接操纵离合器换挡，换挡简便。故选择全部动力换挡。又已知装载机的额定载重量为5t，发动机的功率为P=162KW.则选择市场上变速器的型号为ZF4WG200定轴式液压换挡变速器。
它配套的发动机功率在200KW左右，常用于五吨及六吨的装载机。分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，他单固定在车架上。其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置相连，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。?分动器类型及其特点：从结构和功能来看，分动器可分为两大类。一般齿轮式分动器和带轴间差速器的分动器。一般齿轮式分动器分配给前、后桥的转矩比例不定(随此两桥所受附着力的比例而变)。
这样虽然会增加附着条件较好驱动桥的驱动力，但可能使该桥因**载而损坏。因此，目前采用这类分动器的汽车越来越少。则选取带轴间差速器的分动器。万向节传动轴是传动系的重要组成部件之传动轴选用与设计布置的合理与否直接影响传动系的传动性能。选用与布置不当会给传动系增添不必要的和设计未能估算在内的附加动负荷，可能导致传动系不能正常运转和早期损坏。?装载机的万向节传动，主要应用于非同心轴间和工作中相对位置不断改变的两轴之间的动力传递。
装载机变速操纵杆位于方向盘左下方，操作时练习者以左手操纵，而汽车操纵杆在练习者座位右侧，使装载机初学者习惯性的认为先右手操纵方向盘再换下左手操纵变速杆，有时错误的直接用右手操纵变速杆。
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