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山东东上智能装备有限公司(zgfcj448.b2b168.com)主营:风神装载机轮胎、临工装载机变速箱、龙工装载机发动机、龙工装载机配件、潍柴铲车发动机等产品系列。欢迎咨询装载机铲斗多少钱等相关信息。

    龙工6吨叉车产品供应 操作简便 应用广泛

    更新时间:2024-05-11   浏览数:51
    所属行业:工程机械 机械工作装置 装载机工作装置
    发货地址:山东省枣庄  
    产品数量:50.00台

    起订量:1      价格:30000 - 100000


    类型内燃叉车 材质钢制 品名叉车 用途搬运货物 适用范围物流搬运

    厂家供应龙工系列电动、仓储、内燃叉车。再选择时要关注叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。


    叉车的基本结构及功能:叉车的种类很多,但其构造基本相似,主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。、发动机它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量,通过发动机的飞轮向外输出动力。底盘底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力,并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。车体叉车的车体与车架合为一体,由型钢组焊而成。

    置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重,其重量根据叉车额定起重量的大小而决定,在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。起升机构起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上,由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。货叉是两个弯曲90°的,装在滑动支架上,是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。液压系统主要有:()升降液压缸,其柱塞*与升降门架固紧在一起,控制货叉的起升或降落。

    倾斜液压缸,其柱塞*与门架铰接,控制门架的前倾或后仰。液压泵,可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油(6.37~5.7MPa),驱动升降液压缸和倾斜液压缸。液压分配阀,由阀体、升降液压缸阀芯,倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要,通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作,将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压**过一定值时,使油液从回油管流回油箱。


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    内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有:输出动力不足,起步困难,换挡反应迟钝;油温过高及液力变矩器不工作等。故障分析在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝,而载重起升工作正常,先可用压力表检测系统压力,若达不到规定的压力值,原因可能是:补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵内泄漏;油液清洁度太差而引起油路堵塞,使补偿吸空。如果油液温度过高,通常的原因为:油路堵塞造成补偿泵供油量不足,使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力,使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏,使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮,无功功率过大而造成油温急剧升高。

    如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作,应先检查液力变矩器的进油与回油情况,若没有回油,且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难,则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出,时而工作时而不工作,则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。故障处理从以析可以看出,叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。


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    叉车维护保养内容日常维护(每班工作后)、清洗叉车上污垢、泥土,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

    放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养(累计工作00小时后,一班工作制相当于2周)按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作。、检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

    检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并胎面嵌入的杂物。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。二级技术保养(累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度)除按一级技术保养各项目外,并增添下列工作:、清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。

    清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。拆卸及清洗齿轮油泵,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。


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    叉车门架变形可采用校正方法。当弯曲和扭曲变形较小时,允许用加静载荷的冷校校正。当弯曲、扭曲变形过大,用冷压不易校正时,可加热校正,加热时应尽量减少加热区域,加热温度一般不**过700℃,并缓慢冷却,以免脆性。


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