吉林供应龙工833装载机驾驶室图片 工程机械配件

我公司供应批发装载机配件全，龙工836装载机标配液压先导操作系统，提高了操作的舒适性。电控开关、控制器、电控操纵的布置符合人体工程学，操作方便、舒适。可选空气循环空调系统，具备良好的除霜功能。发动机舱与驾驶室采用降低噪声设计。
ZL40／ZL50装载机，主要装载机生产厂家均拥有该产品。代产品几十年来沿续至今，全国几乎使用同一套图纸，有些技术力量薄弱的厂家，仍把其当作主导产品推向市场。*二三代产品主要是对工作装置进行优化，改变外观造型。所以，合理的设计工作装置的结构是非常重要的。常见的有关轮式装载机的工作装置设计中，广泛采用反转六连杆机构为例进行设计以及放平性、工作强度的校核，本次设计中在没有同类正转机构设计资料的前提下，反复琢磨工作装置的工作原理，并使用机械设计软件AUTOCAD进行工作装置的各铰接点的设计，所以在进行有关校核时直接应用绘图尺寸，可以保证精度要求，此设计资料也可以作为今后正转工作装置的设计参考。
当然，在设计中难免有疏忽以及错误的地方，望批评指正。装载机铲掘和装卸物料的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂——连杆(或托架)及液压系统等组成(图1—。铲斗用以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂——连杆(或托架)使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操纵。由动臂、动臂油缸、铲斗、转斗油缸、摇臂——连杆(或托架)及车架相互铰接所构成的连杆机构，在装载机工作时要保证：当动臂处于某种作业位置不动时，在转斗油缸作用下，通过连杆机构使铲斗绕其铰接点转动；当转斗油缸闭锁时，动臂在动臂油缸作用下提升或下降铲斗过程中，连杆机构应能使铲斗在提升时保持平移或斗底平面与地面的夹角变化控制在很小的范围，以免装满物料的铲斗由于铲斗倾斜而使物料撒落；而在动臂下降时，又自动将铲斗放平，以减轻驾驶员的劳动强度，提高劳动生产率。
1.2结构型式选择装载机工作装置的结构型式分为有铲斗托架和无铲斗托架两种。有铲斗托架的工作装置如图1—1a所示。其动臂和连杆的后端与车架支座铰接，动臂和连杆的前端与铲斗托架铰接，托架上部铰接转斗油缸体，其活塞杆及托架下部与铲斗铰接。当托架、动臂、连杆及车架支座构成的是平行四连杆机构，则在动留提升、转斗油缸闭锁时，铲斗始终保持平移，斗内物科不会撤落。有铲斗托架的工作装置易十更换铲斗及安装附件，例如将铲斗卸下，在托架上装上起重叉便可进行起重及叉车作业。
有铲斗托架的工作装置，结构比较简单，同时，由于转斗油缸及铲斗都是直接铰接在托架上，所以铲斗的转动角较大。但由于在动管前端装有较重的托架，所以减少了铲斗的载重量。国产ZLZ1—160装载机均采用有铲斗托架的工作装置。无铲斗托架的工作装置如图1—1b所示。其动臂的前端和铲斗铰接，动管的后端和车架上部支座铰接，动管油缸两端分别和动管及车架底部支座铰接，转斗油缸一端和车架铰接，另一端和摇臂铰按，摇臂则铰接在动臂上，连杆一端和摇臂铰接，另一端和铲斗铰接。

轮胎式装载机新安全操作规程4.1.10.1装载机与汽车配合装运作业时，自卸汽车的车箱容积应与装载机铲斗容量相匹配。4.1.10.2装载机作业场地坡度应符合使用说明书的规定。作业区内不得有障碍物及无关人员。4.1.10.3装载机作业场地和行驶道路应平坦坚实。在石块场地作业时，应在轮胎上加装保护链条。4.1.10.4作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求：照明、信号及报警装置等应齐全有效；燃油、润滑油、液压油应符合规定；各铰接部分应连接可靠；液压系统不得有泄漏现象；轮胎气压应符合规定。
4.1.10.5装载机行驶前，应先鸣笛示意，铲斗宜将提升离地0.5m。装载机行驶过程中应测试制动器的可靠性。装载机搭乘人员应符合规定。装载机铲斗不得载人。4.1.10.6装载机高速行驶时应采用前轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。4.1.10.7装载机下坡不得空档滑行。铲斗卸料。4.1.10.9装载机操纵手柄换向应平稳。装载机满载时，铲臂应缓慢下降。
4.1.10在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；当推进时阻力时，可稍稍提升铲臂。4.1.10.11当铲臂运行到上下大限度时，应立即将操纵杆回到空档位置。4.1.12装载机运载物料时，铲臂下铰点宜保持离地面0.5m，并保持平稳行驶。铲斗提升到高位置时，不得运输物料。4.1.10.13铲装或挖掘时，铲斗不应偏载。铲斗装满后，应先举臂到，在行走、转向卸料。
铲斗行走过程中不得收斗或举臂。4.1.10.14当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。4.1.10.15在向汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。如汽车驾驶室**无防护，驾驶室内不得有人。4.1.10.16向汽车装料，宜降低铲斗高度，减小卸落冲击。汽车装载不得偏载、**载。作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗应平放在地面上，操纵杆应置于中位，制动应锁定。4.1.10.20装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
4.1.10.21装载机铲臂升起后，在进行润滑或检修等作业时，应先装好安全销，或先采取其他措施支住铲臂。4.1.10.22停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火，应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱停车行走，卸载速度不得过快，以免损坏工作机构杆件和活塞杆。严禁高举铲斗行驶，要将铲斗举升到离地面0.3——0.4米处才准行驶。装载机在作业时，若发现后轮掀起或机身倾斜，要立即放下铲斗，并在减少载量或改变铲取方式情况下才准铲装。

铲斗设计要求：插入及掘起阻力小，作业效率。铲斗工作条件恶劣，时常承受很大的冲击载荷及剧烈的磨削，要求铲斗具有足够的强度和刚度及耐磨性。根据所铲物料的种类及重度的不同，设计不同结构形式及不同斗容的铲斗。2.1铲斗结构形式的选择装载机根据铲掘物料的种类的种类不同，其铲斗结构形式也不一样。具体如下图所示：后壁h是指铲斗上缘至圆弧与后壁切点间的距离。底壁长是指斗底壁的直线段长度。
l长则铲斗铲入料堆深度大，斗易装满．但掘起力将由于力臂的增加而减小，插入的阻力也将随铲斗铲入料堆的深度而急剧增加。长亦会减小卸载度,短则掘起力大，且由于卸料时铲斗刃口降落的度小，还可减小动臂举升度，缩短作业时问，但这会减小斗容。根据任务书要求以及老师建议，可选择大些。铲斗张开角γ为铲斗后壁与底壁间的夹角，一般取450～520。适当减小张开角并使斗底壁对地面有一定斜度，可减小插入料堆时的阻力，提铲斗的装满程度。
铲斗的宽度应大于装载机两前外侧间的宽度，每侧要宽出50～l00mm。如铲斗宽度小于两外侧间的宽度，则铲斗铲取物料后所形成的料堆阶梯会损伤胎侧壁，并增加行驶时胎的阻力。2.2切削刃的形状根据装载物料的不同，切削刃有直线型和非直线型。前者形式简单，有利于铲平地面，但铲装阻力大。后者有V形和弧形等，插入阻力较小，容易插入物料，并有利于减少偏载插入，但铲装系数小。根据设计任务书要求，此工作装置需进行铲平工作，且工作条件相对良好，所以选用直线型切削刃。

一般中型装载机铲斗的斗齿间距为250~300mm左右，太大时由于切削刃将直接参与插入工作，使阻力，太小时，齿间易于卡住石块，也将工作阻力。长而窄的齿要比段而宽的齿插入阻力小，但太窄又容易损坏，所以齿宽以每厘米长载荷不大于500~600kg为宜。铲斗侧刃参与插入工作，为减小插入阻力，一般可将连接前后斗壁的侧壁刃口设计成弧形。斗底的斗前壁与斗后壁用圆弧衔接，构成弧形斗底。为了使物料在斗中有很好的流动性，斗底圆弧半径不宜太小，前后壁夹角不应小于物料与钢板的摩擦角的2倍，以免卡住大块物料。
若取物料与钢板的摩擦因数f=摩擦角φ≈22°，所以张开角大于44°。综上所述，针对我的铲斗设计性质如下：斗体材料：低碳、耐磨、高强度钢板斗刃形状：直线形斗刃斗刃材料：耐磨又耐冲击的中锰合金钢材料4.1.2铲斗断面形状和基本参数确定铲斗的断面形状，铲斗的断面形状由铲斗圆弧半底壁后壁高h和张开角γ四个参数确定，如图2所示。圆弧半径r越大，物料进入铲斗的流动性越好，有利于较少物料装入斗内的阻力，卸料快而干净。
但r过大，斗的开口大，不易装满，且铲斗外形较高，影响驾驶员观察铲斗斗刃的工作情况。后壁高h是指铲斗上缘至圆弧与后壁切点间的距离。底壁长l是指斗底壁的直线段长度。l长则铲斗铲入料堆深度大，斗容易装满，但掘起力将由于力臂的增加而减小。由试验得知，插入阻力随铲入料堆的深度而急剧增加。l长同样会减小卸载高度，短则掘起力大，且由于卸料时铲斗刃口降落的高度小，还可以减小动臂举升高度，缩短作业时间，但会减小斗容。
对装载轻质物料为主的铲斗，l可选择大些，对于装载岩石的铲斗，应取小些]4[。铲斗张开角γ为铲斗后壁与底壁之间的夹角，一般取45°到52°之间。铲斗的宽度应大于装载机两个前轮外侧间的宽度，每侧要宽出50~100mm。如铲斗宽度小于两轮外侧间的宽度，则铲斗铲取物料后所行成的料堆阶梯会损伤到轮胎侧壁，并增加行驶时轮胎的阻力。通过以上的介绍，结合从现场采集来的大概参数，本次设计的具体参数初定如下：铲斗圆弧半350mm底壁700mm后壁400mm张开角γ：48°铲斗基本参数的确定。
在定下了以上的断面参数后，从现场的参考数据得到，本设计铲斗的总宽度B为2900mm，并且铲斗壁厚为30mm。设计时，把铲斗的回转半径R（即铲斗与动臂铰接点至切削刃间的距离），作为基基本要求和设计任务，所选取的结构形式为反转六杆机构结构形式。4.2.1机构分析反转六杆工作机构由转斗机构和动臂举升机构两个部分组成。转斗机构由转斗油缸CD、摇臂CBE、连杆FE、铲斗GF、动臂GBA和机架AD六个构件组成。
合铲装法：先将铲斗下降至坡底，装载机在前进的同时，配合转斗或动臂提升的动作进行铲装作业，即当铲斗插入料堆约0.2-0.5斗深时，在装载机前进的同时，间断的操纵铲斗上翻，并配合动臂提升，直至装满铲斗；在斗齿离开土堆后，将铲斗转至运输位置。
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