西安柳工装载机50cn潍柴发动机型号

我公司批发销售工程机械配件，潍柴装载机发动机总成。柳工855装载机发动机作为一个总成类的部件是由很多零配件组成的，发动机的每一部分都发挥着重要的作用，哪个地方出现问题都会造成发动机的不正常运行，所以要注意发动机平时的操作和养护。
现在的挖掘机大都采用了柴油发动机，因为柴油发动机无论从经济性还是从动力性上都明显优于汽油发动机，特别是柴油机的扭矩比较大，更能适应挖掘机的工作需求。我们都知道，挖机是需要每日维护保养的，而柴油发动机作为挖机的心脏，它的每日保养则变得尤为重要。那么挖机上的柴油发动机应该如何保养呢？又有哪些地方是需要我们注意的呢？柴油发动机的日常保养很重要为什么要对柴油发动机进行每日保养呢？其实，对柴油发动机实行定期维护保养的目的是，减少故障，延长使用寿命，提高工作效率，降低作业成本等。
事实上，70%左右的故障是由于保养不到位而引起的。那么，我们每日都需要做哪些工作才能保养好柴油发动机，让它少出故障呢？下面小编来为你简单介绍一下。检查燃油箱油位。看燃油箱的存油量是否足够，如果不足的话，根据需要添足。检查燃油在检查燃油油位的时候，要顺带检查一下，看看燃油箱是否有漏油情况发生。这一步还是比较重要的，因为漏油漏掉的就是钱。如果有漏油情况还是尽量提前解决。检查机油的液面高度，看机油液面高度是否在规定的范围内，如果机油不足要及时添加。
检查机油液面高度如果机油过多或者是过少，此时都应该检查一下发动机，看看是否有漏机油的地方。这个也非常重要，因为机油一旦出现问题，那么就有可能出现拉缸、划瓦的现象，进而损坏发动机。检查散热器的水位，看看散热器内的水或防冻液是否缺少，如果缺少，一定要及时添加。水位检查如果散热器的水位明显过低，此时一定要及时检查是否有漏液的地方。这一项不能省，如果漏液会导致发动机出现“烧干锅”的现象，继而出现拉缸、划瓦等损害发动机的情况。
看看柴油发动机的冒烟情况，是否有冒蓝烟、白烟、黑烟的现象，发动机是否有异响。发动机冒烟及异响如果冒烟不正常、发动机有异响，一定要及时检查维修，以免影响接下来的工作进度。擦拭柴油发动机。这一点看似不重要，其实也是很有必要的。因为擦拭发动机，不仅是保证柴油发动机清洁，更重要的一点是有利于发现发动机漏油，漏液等现象。擦拭发动机擦拭柴油发动机表面的时候，也会帮助我们发现一些发动机潜在的问题，提前解决这些潜在问题，更有利于发动机减少故障，延长使用寿命。

发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换机油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。
因此机油滤芯的定期更换同样重要。如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。燃油滤清器是燃油系统的重要部件。其中燃油滤芯是燃油滤清器中经常污损的部件。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，当燃油流动时积碳就沉积在燃油滤芯，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。机油滤清器一般有全流式和分流式之分。全流式滤清器是串联在主油道中，发动机全部循环机油均通过它的过滤，以保护发动机摩擦表面免受磨料性磨损。

如果在发动机出现排气冒蓝烟的故障时，同时还伴有发动机动力不足、加速无力、汽缸压缩压力明显低于标准等现象，则说明该发动机的汽缸或活塞环有磨损，应检查汽缸和活塞环的技术状况，根据其磨损的具体情况，更换活塞环或对发动机进行大修。如果在排气冒蓝烟的同时发动机动力良好，汽缸压缩压力正常，则为气门导管油封漏油，只要拆下汽缸盖，更换汽缸导管油封即可，*更换活塞环或对发动机进行大修。
发动机拉缸故障讲解:
发动机拉缸是指发动机气缸壁、活塞与活塞配合不正常工作。发动机拉缸故障表现为，发动机气缸壁交叉密纹上增加了沿活塞运动方向的纵向纹路，就表面发动机拉缸了。此时用手触摸是没有明显感觉，如果手摸有明显的拉缸现象，就需要马上修理。
动机拉缸故障常见原因:
发动机活塞冷却喷嘴工作不良。
发动机涡轮增压器涡轮轴、泵轮轴、密封环磨损，导致进油进入发动机进气道(排气道)，进气道机油被燃烧后，活塞**部大量积碳，使活塞的散热作用降低，发动机唇形油封磨损，进入正式齿壳而流入油底壳内，造成发动机机油变稀，压力降低，使活塞、气缸等的冷却和润滑受到影响，从而出现三一SY55C-9挖掘机发动机拉缸现象。
发动机气缸套与支承孔配合不当。
活塞环的开口间隙太小。
机油冷却器工作不良。
冷却液的添加不合要求。如果冷却液添加的不和要求，发动机机体温度会过高，从而会出现三一SY55C-9挖掘机发动机拉缸现象。
8忘记装活塞销卡簧或者活塞销卡簧弹力不足。
发动机拉缸故障维修方法:
一般前期出现发动机拉缸现象，可以采用手工打磨或重新研磨的方法来修复气缸。
如果晚期出现发动机拉缸现象，就要更换气缸套或用重镗气缸，选配加大活塞和活塞环的方法来修复

发动机的故障特征多种多样，故障产生的原因也错综复杂。一个故障可能表现为多种现象，一个现象又可能反映多种故障，这给故障分析带来了复杂性。虽然故障变化万千，但其都有一定规律性的。在进行故障分析和检诊时遵循下述原则：即“搞清现象、联系原理；区别情况、周密分析；从简到繁、由表及里；诊断实践告诉我们，发动机的故障特征多种多样，故障产生的原因也错综复杂。一个故障可能表现为多种现象，一个现象又可能反映多种故障，这给故障分析带来了复杂性。
虽然故障变化万千，但其都有一定规律性的。在进行故障分析和检诊时遵循下述原则：即“搞清现象、联系原理；区别情况、周密分析；从简到繁、由表及里；诊断准确、少拆为益。”检诊故障要勤于思考，采取扩散思维和集中思维的方法，注意一种倾向掩盖另一种倾向，经过周密分析后再动手拆卸。应根据各机件的作用、原理、构造、特点以及它们之间相互关系按系分段，循序渐进的进行。积累经验要靠生产实践，只有在长期的生产中反复实践，逐渐体会，不断总结，掌握规律，才能在分析故障时做到心中有数，准确果断。
下面简述一下故障分析的一般方法：分析故障现象无论是发动机还是底盘部分的故障，都因其成因不同而不同。根据机车的外部，可以断定发动机是否有故障。要顺利地排除故障，就首先熟悉其外部。其规律大体可归纳为以下几类：工况突变：如发动机突然熄火后，再发动困难，甚至不能发动；发动机在行驶中动力性突然降低，使拖拉机行驶无力等。声音异常：有些故障往往引起发动机的不正常响声，如曲柄连杆机构有不正常的敲击声，排气管有放炮声等。
过热现象：在正常情况下，无论机车工作多长时间，发动机、变速箱、后桥等总成均应保持在一定的工作温度范围内，如果发动机的冷却水和曲轴箱温度过高，都说明机车可能存在故障。渗漏现象和排烟颜色不正常：如排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等。有气味：如串烧机油等，发动机过热机油燃烧也会散发出一种气味。当发生这些故障现象时，应立即停车，要对故障现象进行详细地分析。例如，发动机排气管冒黑烟，是在怠速运转时冒黑烟，还是在负荷工作时冒黑烟；是间断冒黑烟还是连续冒黑烟等。
发动机在使用过程中，由于零件产生磨损，出现裂纹或连接松动等原因，会造成冷却系统的漏水。漏水是机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦，严重会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水，会冲淡油底壳机油，使零件锈蚀而加剧磨损，严重时还会烧毁轴瓦。漏水会使发动机过热，影响发动机的正常工作。
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