拉萨临工装载机标准铲斗厂家定做

我公司诚信经营工程机械配件销售与批发业务，主要产品有：龙工临工柳工厦工山工装载机铲斗（30、50型）、装载机结构件（车架、斗、前车架、摆动架、拉杆、耐磨板、摇臂、耐磨杠等）。
铲斗是挖掘机工作装置的主要部件之在挖掘作业过程中工况恶劣、负荷很大，属于易损耗配件。同时，有的挖掘机用户为了追求施工效率，选配大斗容的铲斗，在其他结构没有的情况下，势必破坏整机性能。另外，选对合适的铲斗后，也要做好铲斗的维护加固，才能避免铲斗出现磨损、变形、斗位扭曲等损坏情况，延长铲斗的使用寿命。今天，小编就和大家一起来看看铲斗选配和维护加固该注意的几个要点：
铲斗的选配要素
在选配铲斗时，需要注意两个要点：要注意斗容要与吨位匹配，注意区别土方铲斗和岩石铲斗。
斗容与吨位的匹配
同一台挖掘机可配置多种结构形式的铲斗，针对不同工况合理选择不同类型的铲斗，挖掘机才能更加有效的作业。选配铲斗需要注意整机性能的匹配，随意搭配铲斗很容易降低生产效率，增加操作费用，加剧动臂、斗杆、铲斗的疲劳。一般情况下，厂家所配置的铲斗为标准铲斗，是经过合理设计和计算的，斗容为平装容量与堆尖容量之和，其选型要根据挖掘机整机吨位来配置。土方铲斗与岩石铲斗的区别挖掘机的铲斗有土方铲斗和岩石铲斗，通常岩石铲斗斗容比土方铲斗小一些，为了提高挖掘土方的工作效率，可以把同一机型所配的岩石铲斗换成土方铲斗。
土方铲斗特点为斗口面积较大、堆装面较大、强度低，便于倾卸黏性物料；
岩石铲斗特点为张口小、强度高，黏性物料不易卸净；
另外土方铲斗底部加强筋为竖加固板，利于减少挖掘阻力；
而岩石铲斗及加强型铲斗底部加强筋为横加固板，增强了底板的耐用度。
铲斗不耐用？掌握这些选配和维护加固要素，不再担心铲斗易磨损！
铲斗的维护加固要素
当铲斗磨损以后，应该及时对铲斗进行加固，才能有效地提高铲斗的使用寿命。铲斗的加固应该做好两个方面：
能切实起到保护加强铲斗的效果。铲斗磨损较为严重或条件十分恶劣需要加强时，应该有针对性地对局部进行适当加固（仅对磨损比较严重的位置进行加固）。大范围地焊接各种加强板，只会破坏铲斗本身的力学性能，使挖掘阻力，有时反而造成结构破坏加速铲斗损坏。加固铲斗，势必增加铲斗重量，增重的铲斗不仅会增加发动机的油耗，同时**负荷作业对挖掘机动臂、斗杆及整机会造成相当大的危害。
加固部位需焊接牢固，铲斗整体一般为纵向对称焊接结构，焊接是铲斗关键的制作工序，焊接质量直接影响铲斗的结构强度及使用寿命。

铲斗的受力分析外载荷确定原则装载机在铲斗插入料堆，铲取物料和举升铲斗的过程中，铲斗要克服切削物料的阻力，物料与铲斗间的摩擦力和物料自身的重力。这些力构成了装载机工作装置的作业阻力。为了分析问题方便，假设它们作用在铲斗齿尖的刃口上，并形成两个集中力：水平插入阻力和垂直掘起阻力。
由于铲装物料的种类和作业条件不同，装载机实际作业时不可能使铲斗切削刃均匀受载，但可以简化为两种端受载情况：对称载荷，载荷沿切削刃均匀分布，计算时可用一个作用在斗刃中部的集中载荷来代替，偏心载荷，由于铲斗偏铲或物料的不均匀性而导致物料对铲斗的载荷产生不均匀分布，使载荷偏于铲斗一侧，形成偏心载荷，此时，通常将其简化后的集中载荷加在铲斗侧边的铲斗个斗齿上。
装载机在铲掘作业过程中，通常有以下三种受力工况：铲斗水平插入料堆，工作装置油缸闭锁，此时可认为铲斗斗刃只受水平插入阻力的作用。铲斗水平插入料堆，翻转铲斗或举升动臂铲取物料时，认为铲斗斗齿只受垂直掘起阻力的作用。
铲斗边插入边收斗或边插入边举臂进行铲掘时，认为铲斗斗齿受水平插入阻力与垂直掘起阻力的同时作用。如果将对称载荷和偏载情况分别与上述三种典型受力工况相组合，就可得到铲斗六种典型的受力作用工况，如图3—5所示。
工作阻力有不同的计算方法，一般工作阻力通常分别按插入阻力，掘起阻力和转斗阻力矩进行计算。 插入阻力插入阻力就是铲斗插入料堆时，料堆对铲斗的反作用力。插入阻力由铲斗前切削刃和两侧斗壁的切削刃的阻力，铲斗底和侧壁内表面与物料的摩擦阻力，铲斗底外表面和物料的摩擦阻力组成。这些阻力与物料的种类，料堆高度，铲斗插入料堆的深度，铲斗的结构形状等有关。外载荷计算装载机的工作阻力是多种阻力的合力。由于物料性质和工作机构工作方式的不同。
掘起阻力掘起阻力就是指铲斗插入料堆一定深度后，举升动臂时物料对铲斗的反作用力。掘起阻力同样与物料的种类，块度，松散程度，密度，物料之间及物料与铲斗之间的摩擦阻力有关。掘起阻力主要是剪切阻力。铲斗大掘起阻力通常发生在铲斗开始举升的时刻，此时铲斗中物料与料堆之间剪切面积铲斗大，随着动臂的举升掘起阻力逐渐减小。

铲斗直接与所挖物料（如土，岩石，煤）接触，铲斗被物料磨损随着时间的推移也越来越严重，再加上驾驶员野蛮操作如拉底，扫货，与大石头磕碰，与履带板磕碰等，会造成铲斗使用寿命的缩短。在铲斗出现大面积开裂时（如图1-1所示），现场焊接由于条件不足（如风大，加热温度不能保持，损坏部分应力不能完全释放等），焊接时间长（图1-1裂纹停铲焊接了大约11个班，每班8小时）。在电铲在挖掘过程中焊接质量不能保证（图1-1现场焊接后10天后再次开裂），所以铲斗好的办法就是更换铲斗。
地面平整有利于拆，装铲斗连接销子。宽阔是为了方便卸下新铲斗，并将旧铲斗装车。将铲斗平放在地上，八字连杆下销焊耳子（有螺丝孔的销子可用匹配的螺丝环）。吊车吊住八字连杆，前装机臂用钢丝绳与八字连杆耳子连接（钢丝绳长度一般不**过2m，太长容易折回打到驾驶室，且尺寸不得小于1寸，太细容易拉断），前装机用力拉拽八字连杆销，同时电铲缓缓提起提梁，当提梁接近垂直于地面时，八字连杆下销就会拔出。更换铲斗步骤将电铲停放在平整宽阔处如图2-1所示（此过程铲斗不会离地，若铲斗后跟离地还不能拔出就要考虑其他问题导致销子不能拔出）。用同样方法拔出另一侧的八字连杆下销。
拆除八字连杆下销后，将提梁放下，拆除提梁处的提升大绳，将提升大绳用两个55T U型环与勺杆吊耳连接如图2-2所示。此期间可以将开门绳拆下后栓到八字连杆上销处。勺杆销用铁链与前装机臂连接，此时电铲来回小幅度回转，前装机向前将勺杆销拆除，如。
分解开旧铲斗后，勺杆提起后可将旧铲斗斗门，提梁，缓冲器拆除。新铲斗卸车方法有两种：铲斗，电铲勺杆与新铲斗用钻杆相连，用电铲提升系统将铲斗从板车上卸下。此过程要注意：在对勺杆孔与铲斗孔时，要将勺杆尽量推出，以防八字连杆**住铲斗。板车要松开手刹，因为提起铲斗时，铲斗要向后拖拽板车。卸车过程如视频2-4所示。旧铲斗也可用此方法装车。
两台吊车将铲斗吊起。铲斗前，后各两个耳子穿钻杆，用4根1.5寸钢丝绳将铲斗吊起如图2-5所示，离开板车后，将板车开走，然后将铲斗放下。卸下新铲斗后，先将斗门，缓冲器，提梁安装好后再安装勺杆销，如果先安装勺杆销，那么装斗门和缓冲器都会受勺杆影响吊车与工作人员都不好作业。

在挖掘机作业过程中的使用频率非常高，比如装车，挖沟，整平场地等作业工况都会用到。挖掘时甩土没别人快，并不全是机型的问题，你是否了解甩土的“秘诀”呢？什么是甩土？甩土比较正式的名称为“甩方”，是挖掘机挖取物料后旋转至另一个点进行卸料的过程。甩土的在日常的工作中按照甩土的角度和范围进行划分。先物料能快速地进入铲斗对整个甩土效率的提升很有意义，也就是说挖掘动作非常的重要。挖掘机甩土这一动作其次挖掘机在甩方时应当根据取料点和卸料点的位置相应的调整挖掘机位置，这里就涉及到挖掘机的行走和整个施工的流程。
甩土的形式1.90°甩土相信很多朋友对这个词并不陌生，据了解，在挖掘机培训学校的课程里就有这项课程。如图所示，挖掘机需要将警示线内的泥土挖起并甩出线外。在这种工况下，挖掘机铲斗，小臂，大臂，形成一定的角度，在挖掘时，可利用收缩小臂复合轻微提升大臂的动作即可快速的完成挖掘动作。
这一招是我在学挖机的过程中一位师傅所指点的，实际操作后确实效率大大提升，对此有质疑的朋友可以实际操作对比一下。2.180°甩土这也是挖掘机甩土的铲斗远距离，实际工作中也经常会用到。相比90°甩方，其回转过程所需的时间较长，因此在作业时若是能减少旋转作业的时间，那么整个甩土的效率也会得到大大的提升。
在实际工作中挖掘机甩土作业的角度和动作都是由工况决定的，并不只有上叙的两种角度，挖掘机旋转应该是介于0-360°之间（在有障碍物的情况，挖掘机旋转范围在180°-360°都有可能）。角度的因素更多的影响了横向旋转的时间，而在纵向，物料与挖掘机的水平位置更多的影响着升降大臂的时间，比如说挖掘机与自卸车在同一水平位置进行装车作业，升降大臂的动作时间快慢就显得比较关键。那么如何能够在甩土的过程中提升效率呢？下面我们来了解一下甩土的那些技巧。
铲斗属结构件类产品，由包板、侧板、耳板、横梁、基刃、侧刃、齿座、斗齿、侧齿以及一些加强部件等组成。包板和侧板构成铲斗的内腔，是装卸物料的容器。基刃由高强度耐磨材料做成，在其前端一般焊有齿座，齿座多以橡胶卡销或螺栓连接的形式与斗齿连接，根据工作情况可以选装不同类型的斗齿。
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