济宁提供10吨叉车产品信息 龙工叉车

厂家供应龙工内燃叉车，一般内燃叉车采用柴油机普遍，起重量3t以上的叉车基本上采用柴油机。这是由于柴油机耗油少。但柴油机比较笨重，噪声、振动大。起重量较小的叉车可选用汽油机，它体积小、重量较轻，但耗油多。
叉车是根据标准货叉及额定起重量来进行设计的。由于属具是叉车制成后配置且重量一般比原来使用的货叉大，载荷中心也有所不同，致使整个叉车系统的重心改变。为保证叉车工作安全可靠，在不改变叉车本体结构及诸安全指标前提下，应对配置属具后叉车的允许起重量重新确定。目前，叉车属具种类不断增加，正确低确定叉车配置属具后的允许起重量，对于保证叉车的安全使用，充分利用叉车的起重能力，具有非常重要的意义。根据稳定性原则确定允许起重量叉车换用属具前后所承受的载荷不得**过许用值，即各零部件所受大载荷力矩不变。
此时，可通过稳定性计算确定使用属具后的允许起重量。以叉车前轮中心为基准，使叉车额定起重量及取下的标准货叉自重对前轴中心的力矩与新的允许起重量及换上的属具自重对同一中心的力矩相等。（参见图）可推出：则式中Q――额定起重量Sc――载荷中心距a――货叉重量Gc――货叉重量Gcx――新属具的重量Sbc――新属具重心至垂直前表面水平距离Sbx――新属具重心至货叉前表面水平距离Z――货叉垂直段后表面至前轴的水平距离Scx――对新属具规定的载荷中心至原货叉垂直段前表面的水平距离Qx――配置属具时允许起重量由式（-可得叉车配置属具后允许起重量。
叉车在此种允许起重量下工作，不会对整机性能造成损坏，同原来使用标准货叉时一样。该种方法可作为叉车配置属具后确定允许起重量的基本原则。2根据构件承载原则确定允许起重量在条中，由式（-可得出：假如新的载荷中心距Scx大于原载荷中心距Sc时，可由该式确定新的允许确定起重量。如果载荷中心距减小，达到Scx小于Sc时，利用式（1-得出的新的允许起重量有可能会大于原来的额定起重量。这种情况，在叉车实际作业中是不允许的。

叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。.叉车驱动桥壳弯曲的检验与修理：）驱动桥壳弯曲的检验。检验前应先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度，其端面圆跳动误差，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内测试左右半轴的中心位置，判断有无弯曲。
两轴线之差应不大于0.75mm。驱动桥壳弯曲**应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许**过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。车驱动桥壳断裂的修理：驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：）沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2
在距裂纹两末端6-0mm处，各钻直径5mm孔。电焊焊补裂纹，其焊层应**基本金属，但不**过mm。正面焊好后再在进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。
焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。焊补加强后的驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。他部分的检验与修理：）桥壳两端内外轴承座颈同轴度误差应不大于0.01mm；轴承座颈与其止推端面的垂直度误差应不大于0.05mm；轴承座颈应与制动底板突缘平面垂直，垂直度误差应不大于0.1mm。

叉车驾驶员执行列行保养的中心，内容是清洁、补给和安全检查。8小时（每天或每班）点检。渗漏检查：油、水、气。油、水、气液位检查。制微动、离合器转向的检查。换挡、起升、做斜手柄及门架、链条张紧度得检查。各灯光传感器的检查。排气的检查。一级技术保养（每运行一周保养一次）按照8小时点检项目进行，并增添如下内容。检查调整气门间隙。检查多路阀、升降油缸、倾向油缸、转向缸及齿轮泵工作是否正常。
调整刹车片与刹车鼓的间隙。检查发电机及起动机是否牢固，碳刷、转子有无磨损。检查调整风扇皮带松紧度。检查轮胎是否牢固、气压是否负荷要求，并胎面嵌入的杂物。二级技术保养（每运行一月保养一次）完成一级保养项目以外，增添下列内容：换机油、机油格、柴油格、空气滤清器，调整喷油器总成。检查制动器的刹车状况，必要时更换刹车片及刹车泵。检查方向盘的自由转向量、转向节有无损伤、转向主肖转要臂有无磨损。
检查货架、车架、防护栏有无变形及链条松紧度。更换损坏的灯具、灯泡。大修（每年一次）发动机部分整机分解到每一个零部件，更换六配套、轴瓦、进排气门及易损件，电脑测试高压油泵及喷油器。驱动系统驱动桥、变速密封件、检查轴承及齿轮间隙更换或检修制动蹄片及制动鼓〈磨损程度。转向系统更换转向桥、制动泵磨损轴承及衬套转向主肖、更换转向油缸、油封及活塞防尘套。液压系统更换多路阀、升降油缸、倾斜油缸、密封件及弯曲活塞杆、更换破损严重及衔接漏油的油管。
门架更换损坏的滚轮壳及轴承，更换测滚轮、校正变形门架及更换弯曲的档货架。电气系统更换损坏的灯具及灯泡、检修仪表盘总成。清洗所有油箱，更换新油。2安全操作叉车工经培训合格后方准上岗，在完成厂内运输任务时应做到不**载、不**速、不开带病车。（）行车前按8小时点检检查。行驶起步应观察四周情况，注意行人，障碍物和坑洼路面及叉车上方间隙。叉车行驶时货叉底端或称吊货物距地面高度200—400毫米，门架须后倾到位。

电动叉车的使用规范与维护保养部分：安全操作规程序言电动叉车与相应的内燃叉车，在外形和结构上大体相同，但在正确操作方法上有区别：由于电瓶叉车的行驶速度和换向是通过改变驱动电机的电流大小和电流方向来实现的，所以它没**械离合器装置，直接用加速器（电油门）控制；用方向开关改变叉车的行驶方向（前进或后退）。驱动电机没有怠速，驱动电机一经转动，叉车就起步；其速度的快慢由加速器控制；电动叉车的工作装置（货叉起升和倾斜）的操作方法与内燃叉车的操作方法相同。
各种电动叉车的操作方法基本相同，但由于车型、构造上的差别，也都有各自的特点。运行时，按照正确的操作规范和操作顺序进行操作，否则会造成控制系统自我保护，无常运行。对各机构的操纵量和轻重，要反复操作体会，才能达到熟练、准确，确保安全。节行驶前的准备工作驾驶员在作业前，应严格按照规定要求穿戴工作服，严禁赤膊、赤足和穿高跟鞋、凉鞋进行作业；并对电动叉车做好以下各项技术检查工作：、检查蓄电池电解液液面高度和比重。
蓄电池电解液的液面不得低于隔板；电解液比重应符合要求；蓄电池单体电压不得低于规定电压，电解液比重不能低于规定比重。电动叉车控制系统中有保护蓄电池寿命的功能：当仪表上电量显示出现欠压保护时，应及时充电；各电接头应清洁和紧固；检查电源线路。各电线接头应联结紧固，接触良好，熔断器和保险丝应完好，各开关及手柄应在停止位置；合上急停开关，打开电锁，检查仪表、灯光、喇叭等工作是否正常；检查转向机构，应灵活轻便；检查制动装置，应灵活可靠；检查各部轴承及有关运转部分是否润滑良好，动作灵活；检查行走部分及叉车液压系统工作是否正常，特别是管路、接头、油缸、分配阀等液压元件有无漏油现象；检查货叉、压紧机构、横移机构、起重链、门架等应工作良好，使用可靠；发现故障，及时排除，绝不带故障出车。
*二节起步和行驶中的注意事项、行车前，司机应先察看和清理现场、通道，使其适于叉车作业；起步时正确操作顺序：正确姿势坐在驾驶座椅上→合上急停开关→方向开关和加速器处在放松状态→打开电锁→松开手制动→扳好方向开关的位置→逐步轻踏加速器→鸣喇叭→缓慢起步并逐渐加速。严禁在未打开电锁时将加速器踩下**过20%，否则控制系统将出现“踏板高位”保护，叉车不能启动；当出现“操作顺序”和“踏板高位”保护故障时，关断电锁，重新按照上述正确操作顺序执行，故障自动；行车时，应逐渐加速，不允许长时间低速行驶；会、让车时，应空车让重车；行驶中严禁扳动方向开关，只有在车停稳后。
叉车曲轴的作用是将叉车活塞连杆组传来的气体压力上下运动力转变化绕其本身轴线旋转的转矩，对外输出动力，并驱动配气机构以及各装置。曲轴在工作中承受着不断变化的气体压力，惯性力和转矩的作用，因此叉车曲轴具有足够的硬度和强度。
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