西宁临工50装载机铲斗按图纸加工 装载机配件

销售各装载机铲斗，不同规格型号的装载机铲斗支持定做，柳工855N装载机铲斗是工作装置的组成部分，广泛应用于采矿，土方工业，林业，采石等项目。主要作用是将各种材料从一个地方移动到另一个地方。
该抓斗由于没有动力油泵在过程中进行补油，油缸有任何形式的内漏，外漏都可能造成抓斗关闭不严的问题。因此，对油缸的密封要求比较高。在使用中发现“内漏”是该抓斗铲斗为常见的故障之特征明显，容易判断。主要困难是对抓斗油缸的拆解。在检修前，管理人员需要有充分的思想准备，在做好各项准备工作后，至少需要有二天的工作时间。同时准备好密封令和工具。拆解铲斗大难度是油缸螺丝，经常是在使用火攻作业后，还是难以拆解。总之需要有耐心地，借助外力，进行缓慢拆解。如图二所示。
如果在初次使用时，没有排空抓斗内空气，也有可能在抓货时，油缸自动拔出造成抓斗无法完全闭合，这就需要把空抓斗连续开关几次，以释放油缸内空气。管理中需要注意事项初次使用抓斗前，需要排空抓斗油缸内的空气，可将空抓斗开，闭5~10 次，就可以扑空油缸内空气了。
在抓货时，请尽可能平置抓斗，如倾斜**过15 度，会导致抓斗不能正常关闭。在抓斗使用完毕后需要按“STOP”键，关闭遥控系统，并将电瓶取出充电。如长时间不用请将电瓶，一起取下放到室内，以适当保护。
钢丝断股，变形严重时，需要及时更换抓斗钢丝，每台抓斗上配一根左旋，一根右旋钢丝绳，更换钢丝绳时请严格区分左，右位置。请严格保持液压油的洁净度，内部配备10μ精度滤器，请注意清洗。同时，每工作1000 小时需要换一次油，或者至少一换一次油。
检查液压油位置是否在油尺两刻度线中间，如不在范围内需要及时进行补油。抓斗的润滑点共有24 处。在使用前，对每个加油的进行充分润滑，在使用中要求每隔36小时加牛油一次。每次抓斗使用完毕后放置抓斗时，将活塞杆外露部分涂上黄油保护，以防锈蚀而漏油，同时注意对抓斗进行除油漆保养。

液压抓斗工作无力该如何维护保养？启动机器前，先检查液压油油位，如果机器停止工作**过10h以上，要放掉液压油箱底部沉淀的水。机器启动后，不要马上大负荷工作，要先预热。在机器工作过程中，应注意仪表显示正确否，报有没有亮或某个工作装置的工作有没有异常，如果有应马上采取措施，决不能让机器带“病”工作。
工作完成后不要马上停机，要怠速运转几分钟，这时，应围绕机器察看有没有漏油的地方。每工作250h，应检查一次液压系统各个管接头的紧度。每工作2000h，应更换液压油和滤芯。使用的液压油一定要满足厂家规定的要求。
工具/原料液压抓斗方法/步骤启动机器前，先检查液压油油位，如果机器停止工作**过10h以上，要放掉液压油箱底部沉淀的水。机器启动后，不要马上大负荷工作，要先预热。在机器工作过程中，应注意仪表显示正确否，报有没有亮或某个工作装置的工作有没有异常，如果有应马上采取措施，决不能让机器带“病”工作。
4工作完成后不要马上停机，要怠速运转几分钟，这时，应围绕机器察看有没有漏油的地方5每工作250h，应检查一次液压系统各个管接头的紧度6每工作2000h，应更换液压油和滤芯7使用的液压油一定要满足厂家规定的要求。
针对目前环保发电领域的发展情况，垃圾抓斗桥式起重机 ( 以下简称垃圾吊) 被越来越多地应用于垃圾焚烧发电，而液压抓斗又是目前垃圾吊设备中至关重要的机构，一旦其出现故障，焚烧炉将无法上料，甚至会导致焚烧炉停炉，造成严重的直接经济损失。
电机正反转控制抓斗开闭只需通过3项380V交流电提供给抓斗电机，改变相序来进行正反切换，但由于垃圾吊投料过程的实际情况，在一个投料操作过程中，会在短时间内进行十余次电机正反切换，导致电机发热严重甚至烧坏电机，电磁阀控制虽然解决了电机正反向切换的问题，只需单向运转，但需要另提供3根控制线分别给打开闭合电磁阀供电，增加了线芯数目以及抓斗电缆线径，即增加了故障点。垃圾抓斗起重机垃圾吊的抓斗机构主要有电磁阀控制抓斗开闭和电机正反转控制抓斗开闭等2种方式。其中。

装载机铲掘和装卸物料的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗，动臂，摇臂——连杆(或托架)及液压系统等组成(图1—。铲斗用以铲装物料，动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接，转斗油缸通过摇臂——连杆(或托架)使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操纵。
动臂油缸，铲斗，转斗油缸，摇臂——连杆(或托架)及车架相互铰接所构成的连杆机构，在装载机工作时要保证：当动臂处于某种作业位置不动时，在转斗油缸作用下，通过连杆机构使铲斗绕其铰接点转动，当转斗油缸闭锁时，动臂在动臂油缸作用下提升或下降铲斗过程中，连杆机构应能使铲斗在提升时保持平移或斗底平面与地面的夹角变化控制在很小的范围，以免装满物料的铲斗由于铲斗倾斜而使物料撒落，而在动臂下降时，又自动将铲斗放平。由动臂以减轻驾驶员的劳动强度，提高劳动生产率。
结构型选择装载机工作装置的结构型式分为有铲斗托架和无铲斗托架两种。有铲斗托架的工作装置如图1—1a所示。其动臂和连杆的后端与车架支座铰接，动臂和连杆的前端与铲斗托架铰接，托架上部铰接转斗油缸体，其活塞杆及托架下部与铲斗铰接。当托架，动臂，连杆及车架支座构成的是平行四连杆机构，则在动留提升，转斗油缸闭锁时，铲斗始终保持平移，斗内物科不会撤落。
有铲斗托架的工作装置易十更换铲斗及安装附件，例如将铲斗卸下，在托架上装上起重叉便可进行起重及叉车作业。有铲斗托架的工作装置，结构比较简单，同时，由于转斗油缸及铲斗都是直接铰接在托架上，所以铲斗的转动角较大。但由于在动管前端装有较重的托架，所以减少了铲斗的载重量。

正铲式单斗挖掘机电铲的工作原理，是利用固定在斗炳上的铲斗，使用推压机构产生的推力作用，把铲斗切入矿岩中，同时利用提升机构的力量铲斗的斗柄绕着推转动。铲斗在推压力和提升力的作用下，将铲斗装满，然后铲斗下转，在回升机构的驱动下，铲斗到达运输车辆的位置进行卸载，这样刺离下来的货物就可以装入车内。
上有耳子分别与滑轮和斗体相联接，斗底可以使用整体铸造的底板上面焊接耐磨衬板来提高使用寿命，也可以直接使用耐磨板制造底板。斗底加耐磨条增加强度，斗栓和斗栓杆都是易磨损部件，铲斗好也使用耐磨板加工。为了改善铲斗工作，斗前臂比后壁略高.为了便于卸载和避免大块岩石堵塞铲斗，它的下部比上部宽.为了避免前臂下部磨损而向前**，铲斗内部焊接高强度耐磨板。
工作装置分为单梁动臂外斗杆和双梁动臂内斗杆两种结构形式.　　其中单梁动臂外斗杆的结构简单，重量轻，大峰露天矿采用单梁动臂外斗杆的结构.电铲挖掘机的铲斗由一下几个主要零部件组成：铲斗由斗体(斗前臂，斗后璧)，斗底，提粱，斗齿，滑轮和均衡轮。为了提高铲斗的使用寿命，目前广泛使用了耐磨钢板作为主要零部件的材料。铲斗的前壁和后壁大多使用耐磨钢板前后壁之间用焊接柱塞相连。前壁上装有耐磨斗齿。电铲挖掘机以动臂和勺斗的不同斗齿损坏后可以更换。通常使用高强度耐磨钢制成。提粱由高锰钢锩成带有补强筋的工字形结构以防止铲斗磨损.。
在耐磨钢板的选材上，如果预算允许，可以多使用进口耐磨钢板，如系列耐磨板，根据所接触材质硬度，酌情选择400-500型号可以满足大部分工况。铲斗是地下装载机工作机构中铲斗重要的部件之对于地下装载机的工作效率和经济性都有很大影响。
铲斗的设计与许多因素有关，从矿石的原始状态到铲斗在装载，运输和卸料过程中的受力状态，甚至与操作者的作业熟练程度都有很大关系。近来，铲斗的结构，形状，尺寸与材质已日趋，使得铲斗的耐磨性大大提高，生产效率不断增加，使用寿命不断延长，维修成本不断下降。
铲斗的设计要求铲斗的形状，尺寸和刃口的设计，以一 铲就装满整个工作腔为准则。在选择有效铲掘力矩时，应考虑到料堆不断降低以及在斜坡上作业的因素，故铲斗的高度不宜过大。由于铲斗工作条件恶劣，经常承受很大的冲击载荷以及强烈的磨损，因此要求铲斗应具有足够的强度，刚度和抗冲击性。 降低对铲斗部分的非正常磨损，提高刃口的耐磨性，保证铲斗维修方便。
铲斗的后部焊有左右对称的两个耳板，其上的铰接孔用来与斗杆和连杆相连。为了保证耳板的强度和刚度以及铲斗的抗扭能力，在斗后部和耳板的中间和两侧焊有横梁。由于物料的复杂性，同一种铲斗很难适应不同的物料，因而为了满足各种不同的作业需要，在同一台装载机上往往配以多种结构形式的铲斗。
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