5吨叉车新车价格 安全可靠 应用广泛

厂家供应龙工系列大吨位7.5吨柴油叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，小转弯半径。轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径增加。

叉车日常检查项目.各部位吹尘、清洁，重点是马达、电控线路板、发电机、空气格、水箱热片的除尘池充电，放电深度达80%时需立即充电查电池是否需要加蒸馏水，充电后,如水位不够,需加水查水箱是否要加水，天冷加防冻液动前，检查发动机机油位车润滑，包括链条、门架、黄油嘴查轮胎的磨损情况查电缆及插头是否破损光信号、喇叭、倒后镜是否正常无损查是否有异常声音或异常感觉查是否有漏油现象,包括油喉、液压泵、液压阀、齿轮箱、刹车总分泵等查是否有任何螺丝、固定架等松脱现象查刹车系统是否正常查仪表盘有无异常显示查电瓶表面是否腐蚀，如腐蚀，需清洗定期检查项目.润滑油使用200小时后更换冻液一般每2400小时更换油滤清器每2400小时更换油滤清器每600小时更换气滤清器每1200小时更换50小时清洗散热器每00小时：检查车轮紧固性（工作中每10小时一次）、检查链条张紧度、检查液压油箱内的液压油油位高度（是否在MAX～MIN之间）、检查起动蓄电池的电解液液位（是否在低～高水平之间）每200小时：为侧移货叉架导轨加注润滑油脂、润滑轮轴转向装置每500小时：检查行车制动调整设定（行程不大于0㎝）、检查制动液液面（是否在MAX～MIN之间）、检查并调节停车制动、检查齿轮油位高低、润滑门架链条装置、为后轮轴承加润滑油脂、清洗变速箱滤清器叉车日常保内容．清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。

叉车的功能，主要是完成货物的叉取、途中运输和将货物卸到目的地。下面介绍叉车的叉卸货物技术，叉车装卸、堆垛操作技术要点，以及叉车作业前的准备与使用属具事项。、叉车叉取货物叉货程序：叉车叉取货物的过程，可以概括为八个动作。（）驶近货垛。叉车起步后，根据货垛位置，驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。垂直门架。叉车停稳后，将变速杆放入空档，将倾斜操纵杆向前推，使门架复原至垂直位置。

调整叉高。向后拉升降操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。进叉取货。将变速杆挂入前进一档，叉车向前缓慢行驶，使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。微提货叉。向后拉升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。后倾门架。向后拉倾斜操纵杆，使门架后仰至限位置。退出货位。

将变速杆挂后倒一档，缓解制动，叉车后退到货物可以落下的位置。调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm的高度。向后启动，驶向放货地点。操作要求：A.不管是倾斜门架还是调整叉高，要求动作连续，一次成功到位，切勿反复调整，以提高作业效率。进叉取货时，可通过离合器控制进叉速度。B.当货叉完全进入货下间隙或托盘叉孔后，停车制动，变速杆放入空档，然后完成其他动作。

C.叉车载货行驶时，门架一般应在后倾位置。当叉取货物使门架不能后倾时，也应使门架处于垂直位置。否则，应采取等措施，决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。叉车卸下货物卸货程序：叉车卸下货物的过程，可以概括成八个动作。（）驶近货位。叉车驶向卸货地点停稳，做好卸货准备。调整叉高。向后拉升降操纵杆，货叉起升对准放货所的高度。进车对位。

将变速杆置于前进档，叉车缓慢前进，使货叉位于待放货物（托盘）处的上方，停车制动。垂直门架。向前推倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。有坡度时，允许门架前倾。落叉卸货。向前推升降操纵杆。使货叉缓慢下降，将货物（托盘）平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物底部。退车抽叉。将变速杆置于后倒档，缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离。后倾门架。

向后拉倾斜操纵杆，门架后倾至限位置。调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200～300mm处，叉车离开，驶向取货地点，开始下一轮取放货作业。操作要求：操作操纵杆时，动作要柔和，速度要适当，严禁突然起升或下降货叉，以免货物散落损坏或伤人。对准货位时，在货叉与货位之间留有适当距离，用以微调叉车，使其对正货位，禁止打死方向。垂直门架，一定要在对准货位以后进行，保证叉车在门架后倾状态下移动。

落叉卸货后，抽货叉时，货叉高度要适当，禁止拖拉、刮碰货物。叉取托盘时，货叉应对准托盘的插入孔，水平地插入，尽量避免碰撞。叉车装卸、堆垛操作技术要点叉车的大起重量指货物重心与载货中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的大重量。载荷中心是指货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离。一般情况下，叉车的载荷中心为400～600mm。当货物重心在载荷中心范围内时，叉车能按额定起重量进行正常的装卸作业。

一辆CPC3L型叉车在运行两年多时间后，出现发动机水温异常现象。冷车启动后，在短时间内，水温迅速升高并出现沸腾情况，在补充加入冷却水后才恢复正常。经对冷却系统进行详细检查后（其间先后更换过水泵、节温器、风扇皮带），并未发现明显故障。后对发动机解体检查，发现*三缸缸套有一25mm长的裂纹，更换缸套后，故障排除。国产叉车冷却系统从结构上来讲比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。

冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。、节温器的检查目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。

从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。水泵的检查冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。

车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。