泰安龙工8吨叉车外观样式 龙工叉车

供应工程机械搬运设备，龙工小型搬运叉车。仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。
叉车事故原因有很多，本文主要从叉车本身的保养，叉车驾驶员注意事项，装卸作业注意事项3方面进行分析，希望对大家有所帮助叉车本身保养：要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：、日常维护，每班工作后。一级技术保养，累计工作00小时后，一班工作制相当于2周。二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
日常维护、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。制动液、水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘、水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温**70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。发动机机油量、液压油、电解液检查：先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。
工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到**线。制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换。喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，保养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也要换新的。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会殃及其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等，从而设备维修的材料费明显提高。离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢？在实践中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。
经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖嘴黄油给分离轴承直接注黄油。
再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和4492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下：（）发动机不解体的注油方法先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不**限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到后的位置，用尖嘴黄油向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，轴承内已注满黄油。

叉车又称为卸装机、自动卸载机、自动升降机等。它是无轨流动的起重运输机械。叉车是实现成件货物和散装货物料机械化装载、堆垛和短途运输的率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。叉车种类繁多。但不论哪种类型的叉车，基本都由以下部分构成：动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重的作用。底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。工作部分。用以叉取和升降货物。
电气设备。由于组成叉车的以上4大部分和安装结构位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车的一种普通形式。下面以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机喂动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。今年来，又有新型叉车问世它们的动力室双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。
它一般**械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。今年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的原件，保证了可靠性。底盘行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。

叉车还能作为牵引车辆及牵引平板车向流水线上的输送设备?输入与输出货物。如果叉车装置上多种属具,还能装卸搬运多种特种形状的货物。?使用叉车进行装卸搬运作业也存在一些局限性和缺点:如当装卸搬运货物的距离太长或搬运距离**过5Om时,显然是不经济的,叉车装卸搬运作业时门架会发生抖动声;叉车运行线路的路面有一定的平整要求。?选用叉车时可按运行通道和路面要求,即平路面或无法避免的炉渣、废金属的路面,宜使用实芯轮胎的叉车为好;路面不平整应选用充气轮胎叉车。
在堆垛作业或有效利用货场、仓库空间的场合时,宜选用大起升高度的高门架或多级门架的叉车。在低门框或低空间高度的库?内作业和进入集装箱内作业时,可选用低门架(低起升高度叉车或带全自由起升货叉的叉车进行作业。?叉车作业中.在规定的负荷重心,货叉大负载不得**过额定起重量。若货物重心改变(如货物重心升高,其装载量应相应减少。根据货物大小调整叉间距离,使货物重量均匀分配在两叉之间。不得用货叉来拨起埋入物,必要时先计算拨取力。
货叉插入货堆时,货叉架应前倾;货物装入货叉后,货叉架应后倾,使货物紧靠叉壁,然后才允许行驶。升降货叉架时,一般应在垂直位置下进行。进行装卸时,使用手刹车制动,使叉耳稳定。叉架下严禁站人,更不得在货叉上乘人起升。货物起升、降落时,速度不能过快。货叉前后倾至限位置或升至大高度时,迅速地将操纵手柄置于中间静止位置,在操纵一个手柄时,注意不使另一个手柄移动。货物升降时,一般应在门架垂直位置时进行,载货运行时,货叉应离地面300mm左右,不得紧急制动和急转弯。
在持续性的工作中，由于手动堆高车不受时间限制，较多就是人员的问题，在工作量非常大的情况下，使用手动堆高车堆垛货物是非常吃力的，也不适合在高强度的环境下堆垛搬运货物，而全电动堆高车堆垛搬运货物轻松自如，站立式驾驶，手指轻轻按动按钮就可实现整车的快速运输和装卸，非常轻松。
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