泰安龙工3吨叉车柴油系列 龙工搬运叉车

我公司诚信供应龙工3吨叉车和龙工10吨叉车等规格，虽然叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以动力部分、底盘、工作部分和电气设备四部分构成。由于这四部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。
电动叉车配件有哪些？电动叉车配件主要分为以下几大部分：动力电源部分、操作控制部分、驱动机械部分、车体门架部分。动力电源部分铅酸蓄电池组总成主要分为以下几个点：、电池单体主要是由：电池橡胶壳、电池正柱、电池负柱、电池隔片、电池铅片、流酸电池水、电池橡胶盖壳、电池液孔盖、电池连接线、电池连接铅块、电池液面浮标等组成。电池主要是由：电池单体、电池连接线、电池连接铅块、电池连接铅块盖、电池感应器、电池正电源线、电池负电源线、电池插头、电池螺栓、电池标牌和电池箱等分别来组成。
叉车铅酸蓄电池组主要可分为：2V（6个单体）、24V（12个单体）、36V（18个单体）、48V（24个单体）、60V（30个单体）、72V（36个单体）、80V（40个单体）等来组成。每个电池单体为2V电压。每组叉车电池的安数再由每款叉车的大小、尺寸、位置等量身而定。铅酸蓄电池的作用：主要是储存电压和能量，主要是提供整台叉车的电动力源，铅酸蓄电池能循环放电和充电。能使叉车长期的正常操作使用。
能为叉车提供充足的动力电源提供叉车使用操作。操作控制部分（操作和电器部分）：、主要是由：叉车电脑板、叉车接触器总成、叉车IGBT模块、叉车IGBT控制板、叉车FET模块、叉车电容、叉车二管、叉车转向电脑板、叉车转向接触器、叉车保险丝、叉车熔断器、叉车加速器、叉车加速踏板、叉车刹车踏板、叉车刹车开关、叉车刹车灯泡、叉车倒车灯泡、叉车小灯灯泡、叉车大灯灯泡、叉车转向灯灯泡、叉车大灯总成、叉车转向灯总成、叉车后尾灯总成、叉车转向灯开关、叉车闪光器、叉车大灯开关、叉车喇叭开关、叉车喇叭、叉车开关、叉车总成、叉车方向盘总成、叉车方向感应器、叉车方向机总成、叉车起升开关、叉车起升操作杆、叉车倾斜开关、叉车倾斜操作杆、叉车手刹开关、叉车手刹总成、叉车仪表总成、叉车档位开关、叉车行车电机总成、叉车液压电机总成、叉车转向电机总成、叉车插头、叉车接头、叉车电源电缆线、叉车信号电源线等来组织而成的。

叉车中冷发动机的冷却系统由空—空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成，分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质，通过应用较强散热能力的散热器，保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下，都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时，冷却系统也能保持佳的冷却温度，保证发动机可靠地工作。却系统设计要点中冷发动机冷却系统的散热性能与散热器的结构、散热面积、风扇类型和转速、风扇与护风圈的位置、护风圈的结构、叉车车架和配重块的结构以及散热器的进、排通道等因素息息相关。
()环境温度设计内燃叉车中冷发动机的冷却系统，先要考虑发动机正常工作时能够承受的高环境温度。它是衡量冷却系统性能的一个重要指标，一般温带地区不能低于40℃，热带和沙漠地区约为50℃。我公司叉车的环境温度定为45～50℃。散热器的高允许温度由于水冷发动机的适宜工作温度为85～95℃，水散热器的高温度≤00℃，试验热平衡温度的换算公式：热平衡温度=实测发动机水温-实测环境温度+40℃。
风扇的选型及安装叉车的发动机安装在后端，一般选择排风扇。在消耗功率相同的情况下，低速、大直径风扇的冷却效果和噪声要明显好于高速、小直径风扇。选择风扇时，要注意风扇的叶尖线速度不要**过4200~5000m/min，在相同直径、流量和扇叶角度的情况下，环形风扇的噪声要低于普通塑料风扇和铁风扇。排风扇至散热器芯子的距离应大于80mm，风扇叶尖和导风罩之间的间隙一般为风扇直径的.5%~2.5%。
风扇叶尖与导风罩的间隙越小，经过散热器芯子的空气流量和排风压力越大，冷却效果就越好，所以在条件允许下应尽可能减小扇尖间隙。排风扇的1/3叶片应在导风罩内(见图，吸风扇的2/3叶片应在导风罩内(见图。考虑到实际操作的可能性，我公司**选用环形风扇，风扇与导风罩之间的间隙为15mm，风扇端面距散热器端面的距离在80~120mm之间。散热器的结构形式中冷发动机应选择除气式散热器。该种散热器的除气系统能够保证水冷却系统中没有空气，提高冷却液的热交换能力，从而提高冷却系统的散热能力，有效提高发动机的使用寿命。

在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。工作部分工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：()取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。
两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。电器设备电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。
电瓶叉车有串激直流电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，汽油机叉车还有高压电火花点火装置。叉车的工作原理一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以先找出载荷的重心。这个重心我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如：托盘的尺寸是长度000mm×宽度1200mm,那么载荷中心就是500mm。叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就从该种叉车的规格表或叉车图中找出。

CPCD60型叉车使用的是ZS系列、分片式多路换向阀，该阀包括外壳、起升阀杆、倾斜阀杆、复位弹簧、安全阀以及锥形阀等部件，在内部形成进油道、工作油道、回油道、溢油道及总回油道，使液压油在不同工作状况下在各油道内流动，达到不同的工作目的。其中进油阀有一个进油口与系统的工作泵连接，回油阀的回油口与系统的回油口连接，安全阀（溢流阀）控制溢油道。CPCD60型叉车液压系统的额定压力为16Mpa，流量为160L/min。
漏油是多路换向阀常见的故障。、内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：（）阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。
但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。阀体之间漏油由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。
如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因**载、液压缸活塞到限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。
当液压泵输出的油压**过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的4Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。
因此，用户在选择叉车吨位时，应根据装卸货物的重心与叉车标准载荷中心的大小进行比较，如货物重心等于或小于叉车标准载荷中心距，则所选叉车额定起重质量等于或约大于货物质量即可。如果货物重心大于叉车标准载荷中心距，则应根据叉车样本提供的叉车载荷曲线图来确定选购叉车的吨位。
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