龙工30装载机装的是潍柴道依茨发动机西宁销售

公司批发销售龙工50装载机发动机，柴油机内部主要运动部件是活塞，它的运动方式有绕自身转动的 ；也有往复运动的。凡活塞运动往复经过上述四个行程完成一个工作循环的，称之为四行程发动机。经过两个行程完成一个循环的称之为二行程发动机。
柴油机启动时曲轴不转；柴油机启动时，排气管不冒烟；潍柴发动机启动时，排气管冒白烟。故障原因分析：柴油在柴油机内燃烧，具备燃料、火种和助燃（空气）条件。如果柴油发动机不能启动，显然是不具备上述条件。启动机的影响。由于启动机有故障不能转动，因此柴油机就不能吸气、喷油和产生压缩温度，导致柴油机不能启动。燃油供给系统的影响。由发动机工作原理可知，燃油系统应适时、适量地将燃油喷入气缸内并应保证雾化质量，以使燃油燃烧良好；燃油系统的工作质量好坏集中地表现在喷油时间、喷油量和雾化质量，如果燃油系统有故障，就难以保证向气缸内喷燃油的时间、数量和雾化质量，因此导致发动机难以启动；常见现象为排气管无烟（多数是无燃料），即无启动征兆。
气缸内压缩不良。气缸压缩需在密闭的条件下进行，即潍柴配件活塞由下止点向上运动，活塞上方容积减小，压力和温度升高，如果气缸内包容气体的机件密封不良，即会在压缩行程时漏气而导致压缩不良，压缩终了时，其气体压力和温度均不能升高，对燃油燃烧来说缺乏火种条件，使喷入气缸内的柴油不能自行发火燃烧，则柴油机不能启动。气温的影响。柴油发动机启动，是靠气缸内的活塞将空气压缩产生高温，使喷入气缸内雾化的柴油进行蒸发并充分混合和氧化而燃烧，推动活塞运动产生动力；如果环境温度低、机体冷，使进入气缸内压缩空气的热量与机体热交换率，导致气缸内气体温度急剧下降，这不仅会使燃油的蒸发效果变差，同时还难以使燃油自行发火燃烧（对燃油燃烧来说缺乏火种条件），所以发动机不能启动；未能燃烧雾化的燃油排出机体外呈乳白色。
配气相位不对。发动机每个气缸的进、排气门开始开启和关闭的时刻，通常用曲轴转角来表示，即称为配气相位；如果配气相位随着配气机构的技术状况变化而变坏，如键槽或键损坏而错位、气门间隙过大、凸轮和正时齿轮的磨损、凸轮轴和曲轴扭转变形等，均会破坏原始的配气相位，轻者会影响发动机的动力，严重时会使柴油机难以启动。安装不当。维修时安装正时齿轮记号没有对准，不仅影响配气相位，同时还影响喷油泵供油时机，致使发动机不能启动。燃油品质差。燃油中有水或冷却水漏入气缸，使发动机不能启动。进入气缸的水受热蒸发为蒸汽，排出机体外成为白烟。

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。龙工装载机装配发动机的种类发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
发动机启动前的安全注意事项：检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。 只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。潍柴WP10柳工装载机发动机启动后及作业时安全注意事项：发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下(只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来)，使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。
随着增压柴油机动力性和经济性指标的提高，装载机都有什么型号的发动机，潍柴发电柴油机组的柴油机械负荷和热负荷也会相应的增加。柴油机械负荷的增加使曲柄连杆柴油机构和轴承受力严重，磨损加剧。但增压柴油机重要的限制条件还是热负荷，由于增压后空气量和喷油量的增加，总的燃烧能量增加，使热负荷加大；同时，由于进入增压柴油机气缸的压缩空气温度提高，使高燃烧温度和循环的平均温度提高；而且由于工质的密度，使工质向壁面间的传热；这些都使活塞组、气缸、气缸盖、排气门等零件的热负荷加大，从而限制了柴油机增压度的提高。

装载机主要部件包括发动机，龙工855装载机发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称件发动机变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者**阀）转向器，转向油缸变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种
柴油机冒白烟的主要原因及排除方法有：供应龙工LG855N装载机发动机，㈠ 柴油中混有水，应检查柴油中是否混有水;㈡ 供油提前角调整不当当供油提前角过小、柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排除的油雾就形成白色气体。当热机大负荷时，燃烧室及排气管温度升高，在燃烧室内不能完全燃烧的柴油在排气管中继续分解，将形成黑烟排出。应检查供油时间是否合适。㈢ 喷油器雾化不良若喷油器密封不好，雾化不良甚至有滴油现象，进入气缸的油来不及混合燃烧，就会排白烟。若喷油器滴油严重或多个喷油器滴油，柴油还会窜入油底壳，稀释机油。应效验喷油器，必要时换针阀偶件。
那么装载机发动机发动机机油压力低是什么原因呢？机油油量不足 若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。应在每班工作前检查油底壳中的油位，保证有足够的油量。 发动机温度过高 龙工855B装载机发动机若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应冷却系统管路中的水垢；调整供油时间；让发动机在额定负荷下工作。

气缸盖密封性能的好坏，对潍柴发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时，将使气缸漏气，造成气缸压缩压力不足，温度降低及空气质量减少。气缸漏气严重时，将使发动机功率明显下降，甚至无法工作。因此，在发动机工作中如果出现功率下降故障，除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外，还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面小编将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因进行分析，供参考。气缸垫的使用与安装不正确气缸垫是装在发动机气缸体和气缸盖之间，它的作用是保证燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。所以，气缸垫的使用与安装不合乎要求，就直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫使用寿命。
为了保证密封质量，选用的气缸垫与原气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整，包边贴合牢固，并且没有划痕、凹陷、折皱以及锈污等现象。否则，就会影响气缸盖的密封质量。气缸盖的轻微跳动气缸盖的轻微跳动是在压缩和燃烧压力的作用下，气缸盖试图从缸体离所造成的结果。这些压力拉长了气缸盖连接螺栓，因此导致气缸盖相对与缸体有一个轻微的跳动。这种轻微的跳动就会使气缸盖密封垫发生放松和压紧的过程，从而加快了气缸盖密封垫的损坏，影响其密封性能。气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩数值如果气缸盖连接螺栓没有拧紧到规定的扭矩数值，那么由这种轻微跳动而引起的气缸垫磨损就会发生得快、严重。
若连接螺栓过松，就会导致气缸盖相对与缸体的跳动量增加。如果连接螺栓被拧的过紧，那么就会造成连接螺栓的受力过它的屈服强度底线，从而导致连接螺栓的拉长过它的设计容限值，这样也会造成气缸盖的跳动量增加，加速气缸盖密封垫的磨损。使用正确的扭矩规定值，且按照正确的次序拧紧连接螺栓，就可以使气缸盖相对与缸体的跳动降低到小，从而保证气缸盖的密封质量。气缸盖或缸体平面度过大翘曲和扭曲是气缸盖常常出现的问题，也是造成气缸垫屡烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖表现得为**，这是因为铝合金材料具有很高的热传导效率，同时气缸盖与气缸体相比，又显得比较小和薄，铝合金气缸盖的温度上升得快。
装载机的传动**械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械传动，能吸收冲击载荷，提高使用寿命，自动适应外界阻力的变化，改善装载机的使用性能。
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