长沙龙工LG855装载机侧翻铲斗隧道作业

销售工程机械装载机铲斗总成，龙工855装载机的常用铲斗有标准斗、加大斗、岩石斗。一般说来，加大斗对付一些轻松的轻质物料，如煤、矿渣、干松的土等。标准斗的作业物料是如碎石，干砂，土壤等一般物料。
更换挖掘机铲斗有哪些注意事项呢 ？挖掘机铲斗是挖掘机在使用作业中，使用率铲斗为频繁的部位之同样铲斗也是磨损铲斗快的部件，需要经常对挖掘机的铲斗进行更换作业。挖掘机铲斗更换是一项技术活，需要操作人员注意很多事项，才能在不损坏机器和损伤人员的情况下完成操作。更换挖掘机铲斗有哪些注意事项呢。
用锤子敲击销轴时候，金属屑可能会飞入眼中，造成严重伤害。当进行这种操作时候，要始终带上，帽，台和其他防具用品。保护好自己的人身，才能进行下一步的操作。卸下铲斗时候，要把铲斗稳定地放好。用力打击销轴，销轴可能会飞出并伤害到周围的工作人员。
拆卸销轴时候，要特别注意不要站在铲斗下面，也不要把脚或者身体的任何部位放在铲斗的下面。拆下或安装销轴时候，注意不要碰伤手。对正孔时候，不要把手指放入销孔。要换铲斗前，要把机器停在坚实平整的地面上。进行链接工作时候，为了起见，与进行链接工作的油管人员之间，要彼此弄清楚信号并仔细工作。
以上六点就是更换挖掘机铲斗的注意事项，切忌在实际操作中没有遵守上述的注意事项，而造员的伤亡，就得不偿失了！正确维护挖掘机铲斗——斗齿是关键！斗齿是挖掘机工作装置的终端，在挖掘作业过程中斗齿是负荷铲斗大的工作部件，属于易耗配件，尤其是在石方施工环境中，斗齿磨损速度特别快。斗齿的使用情况好坏，其实也能直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本。
当斗齿的部分磨损比较严重的时候，挖掘机在挖掘作业时切入时所需要的力度必然大大增加，从而产生更大的油耗，影响到工作效率。所以，在检查到斗齿损耗较为严重的时候，及时更换新的斗齿非常有必要。在挖掘机日常的保养工作中，每天花2分钟时间对铲斗做个检查吧。
主要检查内容是：铲斗体是磨损程度以及是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。至于铲斗体有裂纹的话，应该及时进行焊修，避免因为延迟维修而加大裂纹的长度，造成无法维护的情况。另外要用脚踢动挖斗斗齿，检查斗尺的是否稳固，如果斗齿有松动的现象，应该即刻紧固。

*三联泵给配重升降缸供油。该底盘是多功能底盘，既可以配液压抓斗，也可以配旋挖钻机。*三柱塞泵主要用于旋挖钻机，在液压抓斗上只起补充先导油的作用。各个分配阀的动作由先导油来控制，先导油是由主泵，*三柱塞泵和齿轮泵通过梭阀比较后再减压而形成的，他的设定压力为3MPa。
其主要故障为：有的机器出现一个或几个工作装置无力和速度减慢的现象。该机器配有一个液压主泵，一个三联齿轮泵和一个*三柱塞泵。液压主泵由两个并联的柱塞泵组成，其中一个泵通过一个分配阀向主卷扬和左行走供油，而另一个泵则通过两个分配阀分别向右行走，副卷扬，主卷扬快速，抓斗缸和转台回转，*三卷扬供油。三联齿轮泵的铲斗联泵给液压油散热器的风扇马达供油，*二联泵给履带伸张缸，抓斗前置缸。液压抓斗主要用于开挖地下连续墙抓斗旋转马达和卷管器马达供油。
根据机器液压系统的工作原理分析，故障原因可能是工作装置的工作压力不足，而工作压力不足常常是某个液压元件产生泄漏而造成的。故障检测先，看液压油油位是否达到标准，滤芯是否堵塞，用油牌号是否符合要求，如果某项不合要求，应先解决。然后，观察工作过程中油温是否过高，如果过高，则应检查液压油散热系统，找出原因并排除。铲斗后，测量工作无力部件的工作压力，并与标准值进行比较，作出判断。
测量其限压力。测量限压力铲斗常用的方法有两种，一种为实际测量法，另一种为模拟法。实际测量法的具体做法是：让某一工作装置**负荷工作，测量其工作压力。模拟法的做法是：模拟**负荷工作，测出其压力，根据不同装置采取不同的模拟方法，带制动器的马达，一般采用切断制动先导油让其制动，这时在额定转速下操作该工作装置，测量其压力，对液压缸，多是使活塞杆完全伸出或缩回后继续操作该动作，测出其压力。在检查故障时。测量工作压力铲斗好的办法是还有一种常用的方法叫堵截法，具体做法是：依次堵住油路中各部件的出口或进口，测出工作压力。将这些所测压力与标准植进行比较，对不等者须调至标准值，若调不到标准值，就须找出压力损失之处，该处即为故障点。在实际测量中这几种方法常常综合起来使用。分析判断如果液压油散热器马达的工作压力低于标准值，由于其压力低，将导致其风扇转速降低，因此，散热能力也就低，在正常环境温度下短时间内就会因油温升高而报警。用堵截法找出损坏的部件后，排除故障即可。

铲斗活塞杆弯曲？无法施工？挖机遇到活塞杆弯曲问题，基本上已经宣告可以停机做修整了！而且停机时间和维修费用都比较高，所以机主在日常施工过程中尤为注意。而活塞杆弯曲铲斗直接的故障现象就是挖掘机可以动，但无法完成任何施工，动作无法做完整，势必会对施工效果和时间造成很大影响。
今天小编就带大家一起了解下，活塞杆弯曲引发的故障情况及处理方式。故障现象及原因前不久一位机友的挖掘机就出现了机器能动，但无法完成施工工作这种故障问题，进行现场查看后，发现挖掘机的铲斗油缸活塞杆有明显弯曲变形现象，而且与连杆连接的右摇杆严重变形弯曲。
所以不难推断情况是右摇杆处的销轴紧固螺栓脱落，螺杆掉落后，导致右摇杆掉下，在翻斗的过程中，**在挖斗的背面， 从而导致严重弯曲变形。而铲斗油缸活塞杆在右摇杆掉落后，还会继续工作，受到一个来自侧方向的力，铲斗终导致油缸活塞杆弯曲变形。▊注意：导致铲斗活塞杆出现弯曲这一现象的原因很多，先就是活塞杆自身原因，例如螺栓松动，脱落，使用材料不过关等，另外一点就是铲斗活塞杆受到外力的冲击。通过现象看本质这就需要各位机友在日常工作中一定要谨慎细心！。
故障解决方式言归正传，针对铲斗活塞杆出现弯曲导致挖掘机只能活动，不能完成任何工作的情况，解决方式只有一个，那就是更换铲斗油缸，右摇杆，将各个销轴锁定螺栓螺母紧固后才能恢复正常使用。虽然花费很高，换件比较困难，但好在这是节省停机时间的铲斗有效办法了。
总结挖掘机不像人类可以随时说话，由各个精密件组成的钢铁巨物，一旦出现故障问题直接表现出施工效率下降，故障频出，这就需要大家在日常保养，检查方面做到细致，细心。例如文章中的故障，其实完全可以从日常检查中及时发现右摇杆锁定螺栓掉落了，及时安装新的就可以避免严重后果出现。

挖掘机在工作过程中有一个坚固的铲斗，可以减少铲斗开焊，炸纹等等引起的故障而避免耽误工作！当然，先选择一个宽窄，大小适合你机型的铲斗是的。铲底里外的加固因为矿山主要以矿石为主，硬的铲斗磨损量比较大，所以铲斗好用道轨钢加固铲斗背面（火车铁轨从中间切开的那种钢材俗称为“道轨钢”）。如果当地买不到道轨钢的话，汽车的弹簧钢板也是可以滴（铲斗好是**后八的）。
从铲唇和铲底的接口处用气保焊焊铲斗个，然后以此类推，一直到挖掘机挖料时不怎么磨到的位置即可，太多了的话增加重量，油耗就大了 。要注意的是，不要把铲斗上的两个圆孔堵住，那是透气用的。还有就是距离不要太大，不然的话还是会磨到铲底的，一般以5-8cm为宜。
铲斗里面为了节约开支，用汽车的弹簧钢板就可以（以下简称“弓子板”），因为弓子板大多有弧度，所以要截成小截的，长度20cm左右，也是从铲底和铲唇接口处开始，到气孔下面就可以了。铲唇的加固相比铲底而言，铲唇的加固较为简单。在两个斗齿座中间焊上一条弓子板（里外两面），然后用废旧的汽车半轴加固铲唇的正面，也就是两个斗齿座穿销子的位置那里。
需要注意的是，里外两面焊弓子板时，铲斗好要出来铲唇5mm左右，这样斗齿座中间的半轴不仅好焊一些，也比较结实。边板的加固边板正面应该用粗些的废旧汽车半轴从上到下一整根焊上去，如果不是整根的话容易从接口处开焊，然后会一直把你的铲斗边板也给炸出纹来的。
外面的下边也用汽车半轴加固，只不过半圆形的相对麻烦一些，粗一些的半轴可以切个小的口子，但是不要割断，不然也容易炸纹。开口的一面向下，没开口的一面焊，在边板的下面用气割烤红，大锤定型。铲斗耳朵的加固铲斗耳朵，又叫“斗耳”，就是安装小臂和弓子架的那个玩意。那个一般不会出太大的问题，**多就是变形，很少有掰掉的。但是未雨绸缪，预防为主嘛。
斗耳的加固材料可以选用圆钢，粗细可以根据斗耳材料的厚度而定。把圆钢的一头焊在斗耳的上面，然后气焊烤红，用大锤按照斗耳弧度把圆钢定型，焊死，以此类推（两头需要比斗耳长出一点）。铲斗后再用汽车半轴加固，也就是在斗耳和铲底那层板的接口位置横着焊住。注意，提前把半轴扣除两个u型豁口（不是用圆钢加固斗耳了吗，把那个的位置提前比对着抠出来，这样的没有缝隙，结实！）。
铲斗的选配要素：在选配铲斗时，需要注意两个要点：一是要注意斗容要与吨位匹配，二是注意区别土方铲斗和岩石铲斗。斗容与吨位的匹配：同一台装载机可配置多种结构形式的铲斗，针对不同工况合理选择不同类型的铲斗，装载机才能更加的作业。选配铲斗需要注意整机性能的匹配，随意搭配铲斗很容易降低生产效率，增加操作费用，加剧动臂、斗杆、铲斗的疲劳。
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