德城区龙工50装载机型号区分

龙工30装载机和50装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
工作装置及工作液压系统工作装置由动臂、动臂油缸、铲斗、铲斗油缸、摇臂、和拉杆等零部件组成。动臂的后端通过动臂销与前车架连接，前端安装有铲斗，中部与动臂油缸相连接。当动臂油缸伸缩时，动臂绕其后端销转动，实现铲斗的提升或下降。摇臂的中部和动臂连接，两端分别与拉杆和转斗油缸相连。当转斗油缸伸缩时，摇臂绕其中间支承点转动，通过拉杆使铲斗上转或下翻。.装载机工作液压系统的功用是控制动臂和铲斗的动作。主要由工作泵、多路换向阀（分配阀）、双作用安全阀、动臂油缸、转斗油缸、液压油箱、滤油器油管等组成转向系统.转向系统功用是用来控制装载机的行驶方向，它能使装载机稳定地保持直线行驶，并能根据要求灵活地改变行驶方向。
.转向系统按转向能源的不同，分为机械式（人力）转向和动力转向两大类。由于装载机的作业环境比较恶劣，转向阻力很大，大多数装载机都.采用动力转向，只有少数小（微）型装载机采用机械转向。近年来生产的装载机大部分采用交接式动力全液压转向。转向系统主要由转向油泵、全液压转向器、转向油缸、流量放大阀、解压阀、油箱、散热器以及等组成。制动系统装载机制动系统是用于行驶时的降速或停止，以及在平地或坡道上较长时间停车。
其分为两部分，一部分是行车制动，另一部分是停车制动。行车制动用于经常性的一般行驶中速度控制及停车，也叫脚制动。停车制动用于停车后的制动，或者行车制动失效时的应急制动。国内生产的装载机采用的制动系有三种典型形式：行车制动采用单管路、气**油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，并具备紧急制动功能。行车制动采用双管路、气**油四轮钳盘式制动，停车制动采用软轴机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。

该系统是利用液压缸伸缩来偏转铰接车架，以达到转向目的。这种系统大大降低了劳动强度，结构简单、工作平稳、而且液压元件标准化程度高，便于维修。本次设计所用的液压转向系统工作稳定可靠、操纵轻便灵活、使用经济耐久，符合设计的要求。工程机械设备的振动是一种有害现象，往往会带来较大的一些危害：造成振动噪声污染，破坏其它相关设备、仪表的正常工作；降低控制、监测系统的精度；振动还将损害车辆驾驶员的乘坐舒适性，恶化工作条件，降低工作效率，影响人一机系统的总体性能。
装载机噪声控制主要从两方面着手：先是降低声源的噪声，即采用低噪声、低振动的发动机、冷却风扇、变速箱、液压泵等措施，可以从根本上降低整机噪声。由于考虑到成本的原因，对装载机产品本身来说，现阶段不可能彻底更换动力源和传动系统，因此，现阶段降噪主要的手段是要考虑从被动降噪入手，即通过隔振、隔声、吸声、密封处理，控制噪声传播的途径，达到降低辐射噪声的目的。装载机减振器的设计和应用就是传统的被动降噪措施，减振器的优化设计被是取得满意的降噪效果的关键。
２．减振、隔振降噪原理控制振动和控制噪声一样，先应从振源入手，同时考虑控制振动的传播。振动控制的途径一般包括振动力隔离或对结构施加阻尼。振动隔离是减少从一个结构向另一个结构通过某些弹性器件的振动传播；共振的结构能通过施加阻尼来降低，可采用动力吸振器的形式或在结构的各表面应用多层材料。归纳起来，大致有如下几种途径。１）激振源、控制振源振动——就是使振级控制到小程度，这是彻底和有效的办法。其主要方法是减小振源本身的不力引起的对设备的激励；２）避免共振——共振是振动的一种状态，当振动机械的扰动激励力的频率与设备的固有频率一致时，就会使设备的振动更厉害，甚至起到放大作用，这个现象称共振；３）减少振动响应——减振、吸振，实质上就是将振动的机械能转化为热能等其他形式的能量；４）控制振动的传递率——隔振隔振就是在振源和振动体之间设置隔振系统或隔振装置，以减小或隔离振动的传递。

操作人员要对装载机的故障表现有足够的了解，并根据可能出现的故障现象制定维护计划，定期检查装载机各部位性能状况，及时发现故障苗头，有序地排查故障原因，从而及时故障，保证装载机正常运转。矿用装载机移动是靠大小车运行机构来完成的，在移动过程中，保证物品不游摆，做到起车稳、运行稳、停车稳而准确是对运行机构操作的基本要求，那么当遇到矿用装载机突然熄火时我们应该怎么办？矿用装载机在作业、行驶中发动机突然熄火，驾驶员可快速启动发动机，如发动机启动失败，可利用车辆存留的气源踩刹车进行紧急制动，选择安全地带停车检查处理。
如果发动机熄火后，制动气源不够，可利用手制动和铲斗摩擦地面的方式来实现停车。如果是在坡道上进行车辆检查修理时，要采取止轮措施。以上就是矿用装载机突然熄火的处理方法，到遇到这种情况时一定不要慌张，观察周围的情况选择安全的地带停车处理。对于装载机配件的一般常识，相信大家都不是很了解，例如功能上的特点，以及一些工作原理。发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称件。下面分别为您介绍一下这件。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，反斗压力油）转向泵（供应转向压力油）。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。装载机具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。装载机作为一种常用的机械，按如果平时不注意对装载机配件进行保养，必然会多花冤枉钱。装载机配件日常维护操作需要注意以下几点：装载机驾驶员应该按照一定的安全要求进行穿戴，并且采取一定的防护措施。

工作装置不同类很多常用挖掘、装载和起重装置也可以有很多形式，挖掘装置一般采用斗杠油缸进行挖掘，动臂油缸主要用于调节切削角度，障碍以及挖掘结束时为装满铲斗多用开启斗底多用开启斗底的方式卸载，斗底的开启、关闭也用了油缸。??液压系统??液压挖掘机的主要系统运动有整机行走、转台回转、动臂升降，斗杆收放、铲斗挖掘等，根据以上的工作要求把各液压元件用管路连接起来的组合体叫做液压挖掘机的液压系统。液压系统功能是把发动机机械能以油液为介质，利用油泵转变为液压能传送给油缸、马达等边为机能，再传动各个执行机构，实现各种运动。
规定8吨以下的挖掘机采用定量泵。501.2?液压挖掘机的发展概况?台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。挖掘机行业的发展历史久远，可以追溯到1840年。当时美国西部开发，进行铁路建设，产生了模仿人体构造，有大臂、小臂和手腕，能行走和扭腰类似机械手的挖掘机，它采用蒸汽机作为动力在轨道上行走。
但是此后的很长时间挖掘机没有得到很大的发展，应用范围也只局限于矿山作业中。?导致挖掘机发展缓慢的主要原因是:其作业装置动作复杂，运动范围大，需要采用多自由度机构，古老的机械传动对它不太适合。而且当时的工程建设主要是国土开发，大规模的筑路和整修场地等，大多是大面积的水平作业，因此对挖掘机的应用相对较少，在一定程度上也限制了挖掘机的发展。由于液压技术的应用，二十世纪四十年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机。
根据作业工况确定相应行驶速度的装载机。对于密度较大的矿石、坚实原土或密度较小的松散物如土壤、焦碳等，由于其作业工况不同，对装载机选择同样有着较大的差异。
对于那些坚实原土、矿石等较大密度的物料，由于对牵引力（插入力）要求较高，应选择工作速度较低、掘起力及牵引力均较大的产品以保证正常的使用。因为松散物料对装载机的牵引力（插入力）要求不高，可以选择行驶问题更高的产品以取得较高的工作效率。
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