济南龙工LG833B道依茨柴油机 销售备件 徐工装载机发动机

销售批发工程机械发动机总成及配件，临工953装载机发动机结构分为三部分：一部分是柴油发动机本身，一部分是组成柴油发动机的各个子系统，另一部分是组成各子系统的各个部件。50铲车发动机这些结构的划分为柴油机的动力性能提供了条件。
柴油发动机冒白烟原因及诊断柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则发动机可能存在故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命；同时，燃料充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。白烟原因冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。
发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。气缸压力过低。
部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。障诊断和排除冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。
这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。百度柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。

发动机怠速系统在发动机电控系统中是一个特定的工作系统，影响它的因素相对来说比较多，故障分析也比较难，因此理解和掌握怠速的影响条件（机械、电气、反馈时机、其他系统干扰）及分析方法。机械方面包括缸压、进排气门间隙及密封性、凸轮轴凸圆高度磨损状况、配气正时以及进气系统积炭脏污情况等；电气方面包括电控系统、点火时机、转速信号、进气量检测信号、影响怠速的开关信号、负荷信号、怠速电机等；反馈时机包括氧信号和ECU自学功能、转速信号；其他系统干扰包括开启空调、大灯、加热器等大功率用电设备及蓄电池亏电情况，发电机负荷情况等。
影响进气量的主要因素:进气管道的状况。进气受热程度。气门开关时刻。发动机转速。大气压力和温度。影响压缩机过程的主要因素:压缩比。冷却温度。气缸的密封。发动机的转速。影响燃烧过程的主要因素:喷油提前角着火性能易蒸发的。的雾化。供油规律。气体涡流的温度。压缩比。负荷。
影响膨胀(作功)过程的主要因素:后燃对膨胀过程影响。工作温度对膨胀过程影响。影响排气过程的主要因素:气体流动阻力。气门开、关时刻。扩展阅读:发动机常见故障诊断及排除原则:故障发生往往是通过一个现象几个象征表现出来，直接影响发动机正常运转，破坏发动机的动力性、经济性、可靠性。为了更好地恢复发动机的性能，提高使用寿命，正确诊断、灵活掌握有效的检查、处理方法排除故障。
常见故障诊断及排除原则:诊断原则，懂得原理、系统分析、推理诊断查找原因。检查原则，从易到难、从简到繁、先表后里逐步检查。处理原理，掌握数据、扩展零件,执行工艺逐一排除。启动发动机检查相应功能是否正常，同时用手触摸晶体管，有些热是正常的，如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮，并进行一段时间的测试。下面以发动机ECM控制的喷油器电路为例，简要说明检修发动机ECM的过程。
喷油器电源电路喷油器电路分为电源电路和发动机ECM控制电路两部分。喷油器的电源大都由燃油喷射继电器提供，即点火开关打开后,燃油喷射继电器动作，蓄电池电压到达喷油器，此时等待发动机ECM的控制信号，以配合发动机所需的工作。发动机ECM控制电路发动机ECM依据负载、转速以及各种修正信号进行运算，由输出电路输出喷油器脉冲信号，并由驱动电路放大电压信号，再接到NPN功率晶体管的基使晶体管执行脉冲频率的开关动作，即完成喷油器电磁线圈的通电与断开的动作。

依据对道依茨发动机难发动缘由的剖析，道依茨发动机发动艰难的应急处置应偏重从供油量、喷发功能、汽缸压力、发动装置功能等几个方面着手。处置过程小编总结了以下几点：查看发动装置。以发动时道依茨发动机的转速来判别发动系列统能否**。道依茨发动机不转、空转、转速太低、啮合不良都会形成发动艰难。常见的是蓄电池电力缺乏，若不能立刻送去充电。只好请其它汽车带助牵引发动。查看低油路。拧松喷油泵放气螺栓，用手泵泵油。
若流出来的油流有空气，阐明低压油路有漏气表象，应偏重查看柴油箱至输油泵段的两头。对置疑处可拆下细查重装，垫片不良要替换，没备用垫片，可恰当加绕少数纱头暂时处置，也有用番笕对置疑处进行应急密封的。若手泵泵油感到很吃力，阐明柴油滤清器阻塞，应拆下。把喷油泵放气螺栓从头拧紧，持续用手泵泵油，若手感一向很轻，无油已充溢之感，阐明溢流阀已失效，应拆换。终可查看低压输油泵，看绷簧能否折断，若断，应设法替换。
若无绷簧备件，如只断一节，可暂时加1～2片圆垫片应急（但不能这样长期运用）。查看油量调理组织翻开喷油泵边盖，看有无柱塞绷簧折断用手量调理齿圈或拔叉，看它们挪动能否灵敏用手扳动熄火拉杆，看供油齿杆能否能大规模挪动，松开熄火拉杆，能否主动弹回原位扳动熄火拉杆并悄悄压住，然后将加油操作臂扳向大供油方位，看供油齿杆能否有较大的加程。若加程短，则加油操作臂转轴定位能够松动，可拆下检修后从头紧固用脚踩踏板究竟，看喷油泵加油操作臂能否转到与大供油限位螺钉相触摸，若触摸不到，供油量将缺乏，可查看从加油踏板至喷油泵的整个联动杆系，看各关节能否过份损蚀。
能够将杆系行程调理螺栓调整一下，若调整的成果不能统筹大供油及怠速两个较点方位。可将加油操作臂拆下，并在推进杆支承销孔下方1.5公分左右处（接近转轴方向）钻一向径一样的新孔。在新孔处从头销连推进杆，能加大加油操作臂转角规模。以上所述查看油量调理组织无难题，可用手强即将供油齿圈或拨叉面向大加油方位，并让别人协助发动道依茨发动机。若能发动，阐明原供油量过小，可在确保作业时排烟根本正常的前提下，将大供油限位螺钉恰当向后拧半圈或一圈。
若仍无法发动则不属油量调理组织难题。查看供油正时。若供油不正时，会给发动带来很大的艰难。可对供油开端时刻和各缸供油间隔时刻进行随车查看，发现供油不正时，能够个人校对。通常来说，对供油主动提早器在外的联轴节直接驱动式，调整供油正时并不艰难。只要将供油主动提早器肖面的联轴节的紧固螺栓先松开，并按联轴节处的刻度符号，用于恰当扳转提早器不显露的齿轮驱动式传动，因为调理喷油正时需转变整个泵体，接近道依茨发动机侧的两个螺栓较难拧动，需求用加长的东西，调理起来要费事一些。

发动机的故障特征多种多样，故障产生的原因也错综复杂。一个故障可能表现为多种现象，一个现象又可能反映多种故障，这给故障分析带来了复杂性。虽然故障变化万千，但其都有一定规律性的。在进行故障分析和检诊时遵循下述原则：即“搞清现象、联系原理；区别情况、周密分析；从简到繁、由表及里；诊断实践告诉我们，发动机的故障特征多种多样，故障产生的原因也错综复杂。一个故障可能表现为多种现象，一个现象又可能反映多种故障，这给故障分析带来了复杂性。
虽然故障变化万千，但其都有一定规律性的。在进行故障分析和检诊时遵循下述原则：即“搞清现象、联系原理；区别情况、周密分析；从简到繁、由表及里；诊断准确、少拆为益。”检诊故障要勤于思考，采取扩散思维和集中思维的方法，注意一种倾向掩盖另一种倾向，经过周密分析后再动手拆卸。应根据各机件的作用、原理、构造、特点以及它们之间相互关系按系分段，循序渐进的进行。积累经验要靠生产实践，只有在长期的生产中反复实践，逐渐体会，不断总结，掌握规律，才能在分析故障时做到心中有数，准确果断。
下面简述一下故障分析的一般方法：分析故障现象无论是发动机还是底盘部分的故障，都因其成因不同而不同。根据机车的外部，可以断定发动机是否有故障。要顺利地排除故障，就首先熟悉其外部。其规律大体可归纳为以下几类：工况突变：如发动机突然熄火后，再发动困难，甚至不能发动；发动机在行驶中动力性突然降低，使拖拉机行驶无力等。声音异常：有些故障往往引起发动机的不正常响声，如曲柄连杆机构有不正常的敲击声，排气管有放炮声等。
过热现象：在正常情况下，无论机车工作多长时间，发动机、变速箱、后桥等总成均应保持在一定的工作温度范围内，如果发动机的冷却水和曲轴箱温度过高，都说明机车可能存在故障。渗漏现象和排烟颜色不正常：如排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等。有气味：如串烧机油等，发动机过热机油燃烧也会散发出一种气味。当发生这些故障现象时，应立即停车，要对故障现象进行详细地分析。例如，发动机排气管冒黑烟，是在怠速运转时冒黑烟，还是在负荷工作时冒黑烟；是间断冒黑烟还是连续冒黑烟等。
发动机启动时，由于原运转部件相对处于静止状态，润滑不良使静摩擦大大**正常动转后的动摩擦；同时，启动时发动机燃烧室的温度还比较低，这些都对顺利启动造成了障碍。为此，在启动时，一般都要通过喷油泵调速器的作用瞬时加大燃油供应量，使形成较浓的混合气以利于起燃和发力。
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