菏泽物流使用龙工叉车选用标准

一般说来叉车的起重量是指标性载荷的情况下的起重能力，载荷与货物的外形、大小、重心位置有关系，起重能力随载荷的而减小，不同的起升高度，也影响起重能力，采用各类属具也使起重能力有不同程度的降低。
叉车的配气机构主要机件：气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。
锥面与**平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。气门座：气门座是在缸体上(侧置式气门)或盖上(**置式气门)，直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。
气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单制成，再压入气缸体(或气缸盖)。气门导管压入气缸体(或气缸盖)时，应有一定的过盈量及压入深度，以保证良好的传热。气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。
气门挺杆：它将凸轮的推举运动传给气门(侧置式)或推杆(**置式)，以控制气门的开闭。气门推杆：在**置气门式配气机构中，将挺杆的运动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两端焊有不同形状的端头，上端头是凹球形，摇臂上调整螺钉的球头坐落在其中;下端头是圆球头，以便插入挺杆的凹球支座。气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。
它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触;短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。

叉车维修：叉车发动机的维修分为四部分：拆卸发动机。清洗零部件。检查磨损情况。组装发动机。如何拆卸发动机?先将发动机从叉车上拆除，在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管。
取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。分解发动机与主传动的联接(万向节等)。把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。如何将叉车发动机解体?拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。
从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。检查气门**有无记号，如无记号应按次序在气门**部用钢字头做上记号(做记号在气门关闭时进行，不允许在气门**边缘或气门杆上，用锉刀做记号)。
下压弹簧档板和弹簧，用尖嘴钳取下锁销。取门、气门弹簧及弹簧垫。拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸，为在安装时准确无误，连杆的大头和盖应标记气缸号，号码顺序由发动机水泵前端顺延。拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和轴承，并按顺序分开放好。将连杆向上推动，使连杆与轴颈分离。
推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。活塞连杆取出后，应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，以防错乱。拆下启动爪和曲轴带轮，然后用推拉器拉出曲轴带轮轮毂。拆配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时，应先检查正时齿轮上有无记号，如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当缸在上止点位置时)。

叉车主要是由动力装置、底盘、工作装置和电器设备系统组成，而这五个系统又是由成千上万个叉车配件构成，英文名称为forkliftparts，叉车动力装置，内燃平衡重式叉车，它主要是以内燃机为动力的叉车。内燃机主要有汽油机、柴油机的液态石油气（天然气）机和双燃料机等几种。由内燃机（发动机）、传动驱动装置、操纵控制装置、工作装置及电气设备等组成。
发动机配件主要有大修件、活塞、活塞环、连杆瓦、曲轴瓦、止推片、缸套、进气门、排气门、气门座圈、气门导管、气门座圈、气缸垫、油嘴、油泵泵心、皮带、柴油格、机油格、机油、空气格、凸轮轴瓦、**杯、机油感应器、预垫塞、火花塞、白金分火头、油封、连杆套、起动机、电池、发电机、飞轮、水泵、化油器、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、曲轴、连杆、机电泵、螺丝、手摇泵、汽油泵、柴油高压泵、皮带轮、水箱、液压齿轮泵、发动机机脚垫、摇臂轴、正时齿轮、风扇叶、飞轮齿圈、缸体等组成。
传动驱动装置主要由刹车总泵、刹车分泵、制动器总成、刹车蹄片、手刹线、前轮毂/驱动轮毂、前轮钢圈、前轮毂螺丝、刹车毂/制动毂、离合器总泵、离合器分泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离轴承座、离合器拉线、多路阀总成、油式总泵修理包、多路阀修理包、方向盘、方向机总成、方向机修理包、方向机十字轴、液压泵总成、液压泵修理包、液压泵传动轴、液压油格、拉杆球头、转向缸修理包、转向缸活塞杆、转向节、三连板、三连板主销及修理包、转向节主肖及修理包、后轮鼓（转向轮毂）、后轮鼓螺丝、后轮钢圈、桥底端衬套、横置缸连杆、横置缸连杆销、横置缸关节轴承、横置缸修理包、升降缸修理包门架轴承、门架轴瓦、门架链条、门架侧滚轮、门架链轮、倾斜缸活塞杆、倾斜缸修理包等配件构成。

叉车配件配合间隙的调整，关于调整就是把叉车各零配件的安装位置和互相间的配合关系，恢复到佳的工作状态，使之接近于新车所具备的性能。它是叉车维护中的主要工作之也是技术状况检查的重要内容。调整是为恢复机件间的正常配合间隙和正常工作性能，减少叉车配件的机件磨损，以提高整台叉车配件的经济性和可靠性。随着叉车各部件使用时间的延长，行驶里程增加，各总成、部件之间的配合间隙发生变化，以致**过规定的技术要求，直接影响到叉车的动力性、经济性和可靠性。
因此调整工作是恢复叉车良好技术性能和正常配合间隙的重工工作，要根据技术要求和实际情况，认真、细致地进行，不得过松、过紧或间隙过大、过小。常见的叉车发动机动力下降，经济性差，除了气缸磨损的原因之外，多属点火系统、燃料系统或配气系统机构的零配件配合间隙失常所致。例如在叉车的使用中，叉车发动机点火提前角调整适当，否则对叉车发动机的动力性和经济性都有一定的影响。
火花塞间隙关系到产生的电火花能否可靠地点燃混合气，保证叉车发动机连续正常工作，因此对叉车各配件的正常调校十分重要。在叉车的使用过程中，应该定期检视各种仪表的工作情况是否正常；检查叉车的制动装置的作用是否良好；检查燃料系统，润滑系统，制动系统，冷却系统及底盘，桥壳有无漏油、漏水、漏气现象；检查叉车发动机和传动系统有无异响、异常气味；检查制动鼓有无过热现象；检查叉车轮胎螺母紧固情况和轮胎气压；检查转向机构各部件连接情况；并按各级养护作业项目的要求对叉车各部件进行调整。
常见电动叉车货叉的检修。按国家标准规定、货叉使用状况应每年检查一次;在恶劣工况条件下使用的电动叉车更需要频繁地进行检查，以查出任何缺陷或变形，采取有关技术措施，从而消除不安全隐患。
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