济宁鱼台县龙工叉车价格览表

我公司诚信经营龙工叉车销售业务，柴油叉车，电动叉车型号全，叉车的作业特点是为了减少转弯半径、通道宽度等、采用与汽车相反的后轮转向、前方装有用于升降货物的门架和货叉，并且能保持以前轮为支点的车重和载荷重量之间的平衡。
电动叉车具有明显的节能环保优势电动叉车噪音低，无废气的排放，其使用和维护成本相对内燃叉车来说要低一些，另外，电动叉车操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，因此提高了工作效率以及工作的准确性。
电动叉车维护保养所需要的时间少由于电动叉车的维护保养间隔周期相对内燃叉车要长的多，同时每次保养所需要的时间要比内燃叉车少很多，这样大大节省了保养所需要的劳动力成本，其实更本实质性的是叉车的停机时间大大缩短了，这样对于提高了的叉车工作效率所带来的经济效益是难以计算的。电动叉车的电瓶的使用寿命长电动叉车的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时为000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间，这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的，但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度快很多，又体现出时间效率上的优势。
电动叉车日见完善走向实用化电动叉车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，各种有害排放物较容易，电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心，电动叉车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

在选择叉车时，根据实际需要应考虑负载能力、尺寸、升程、行走及提升速度、机动性和爬坡能力。负载能力：这是重要的因素，即把重的额定负载举到特定高度的能力。负载能力是以负载重心距为基础进行计算的。一般工业标准的负载重心距为0.6m。在没有特别要求的情况下，一般叉车的提升额定能力均以此来计算。负载重心距越大，负载能力越小。
负载重心距标准也有采用0.55m的。大提升高度：在额定负载下叉车的大提升高度。大提升车体高度：表示在大提升高度时的升降架*可达到的高位置。这个高度储存可以决定叉车在大高度时建筑物与升降架所需要的小间隙。一般建筑物的可用高度与大提升车体高度之间距离为300mm。建筑物的可用高度是从吊灯、粱和管路等障碍物下端算起的。
升降架高度：表示地面至段升降架*的高度。有的叉车设计（特别是站立式叉车），其安全架高度比升降架高度高。为此，安全架高度决定了作业时所需的小间隙。总之，在安全架和升降架之间选择高者来决定叉车的小作业高度。自由升程：表示*二段升降架移动之前货叉可上升的高度。自由升程与升降架的设计有关。
一般低自由升程为600mm，高自由升程的可达l.5m左右。高自由升程的叉车可用于较低空间条件下托盘的堆放。行走及提升速度：行走和提升的速度直接影响叉车的作业效率。动力系统的型号直接影响行走和提升速度的能力。随着蓄电池、电动机和控制技术的不断提高，行走和提升速度也相应提高。一般在室内，满载时的大行走速度可达18km空载时大行走速度可达2lkm
提升速度一般在0.3-0.5m/s范围内。机动性：机动性表示叉车在通道内的作业能力。通道宽度决定于叉车负载长度、负载空间、叉车规格尺寸、旋转半径等因素。叉车尺寸包括长度、宽度和轴距。叉车的直角推叠时通道宽度反映了叉车机动性。控制方式：叉车作业效率、机动性和安全性受到控制方式的影响。一般控制方式有两部分，即驱动控制和引导控制。
98叉车叉车是一种自行驱动并带有叉子、门架的起重运输机械。当配备的附属装置后，可以从事多种形式的搬运和堆垛作业．重庆叉车及安全生产技术叉车在叉装物件时，坡装物件重量应在该叉车允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将该物件义起离IOOmm后检查叉车的稳定性，确认无**载现象后，方可运送．叉车在叉装时，物件应靠近起落架，其秉心应在起落架中间，确认无误，方可提升。
物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶．叉车的起步应平稳·变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时，或在交叉路口和接近货物时，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急制动。’两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。

预防办法树立各零部件运用情况统计表。依据厂家规则，树立零部件运用寿命明细表；每叉车树立零部件运用情况统计表，将各易损件开始运用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载，并与运用寿命表进行比照，凡到限作业时刻的，及时替换。换件前，完全查看旧件的磨损和内部损伤程度，并将其数据与标准数据对照，如磨损不严峻，可持续运用；磨损严峻应替换。
人为毛病这类毛病都是修补人员责任心不强形成的。例如，维护化油器时不注意，1只绷簧垫片掉进了进气管，招致活塞作废；防冻水堵松动，致使油底壳进水；修补时不小心，曲轴正时齿轮被东西碰伤，呈现一处凸起，凸起**着凸轮轴上的正时齿轮招致发动机异响；气门导管上的密封圈装置不当招致排气管淌机油；听到异响(Ⅳ缸连杆轴承松旷)未采纳办法，招致啦轴作废；连杆螺栓拧得太紧而被损坏，招致发动机捣缸作废。
防漏办法精心处置各种衬垫。如机油盘或气门罩盖，因为触摸面积大，不易压实，简单形成漏油。曲轴后油封处漏油，油会进入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。按修补标准拧紧各螺母。过松压不紧衬垫会渗油；过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑招致漏油。机油盘(箱壳)放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油很多丢失，继而发作“烧瓦抱轴”事端。
及时替换失效油封。油封装置不当，轴颈与油封刃口不一样心，很简单因偏摆而甩油；有些经长期运用后，会因橡胶老化而失掉弹性、密封唇口损坏开裂或自紧绷簧失效，均会损失封油效果，应按标准修复或替换合格配件。及时替换磨损严峻的机件。例如，缸套、活塞、活塞环磨损到必定程度，会使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱。

叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。
叉车的系统故障及维护措施叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断方法分别叙述如下。动失灵表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下：若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气;如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。
踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。应分解制动总泵，更换总泵密封件。如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。
动效果不良此故障有3种现象：踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车;踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车;踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。对此故障诊断与排除方法如下：如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。
排放空气的顺序应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。各分泵排放空气的顺序应从离制动总泵近的分泵开始，逐一排放。排气方法：由1人负责踩制动踏板，另1人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出，压力下降后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板。待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气。
这样反复几次即可将空气完全排出。若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大。此时应先检查调整踏板自由行程，使其在规定范围之内，再检查调整摩擦片与制动毂间隙。若连续踩下制动踏板踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，表明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀关闭不严。
般如手动搬运车、手动堆高车，由于其零部件少，而且和电动叉车、内燃叉车、双燃料叉车、前移式叉车等相比，保养周期可以适当的设计长点，比如半年保养一次，而电动叉车、内燃叉车、双燃料叉车、前移式叉车等由于其零部件多，在规范操作的情况下，良好的保养维护是必须的，保养时间可以设计的短点，比如3个月保养一次等。定期保养是叉车安全工作的有力保证。
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