昆明临工953N装载机铲斗原厂配件批发

批发供应工程机械配件以及装载机铲斗，50装载机铲斗分几个部位构成一个总成。斗背，斗边，底板，铲刃，及斗齿。装载机在不同的工况下作业，宜对应不同型号的铲斗刀板，柳工50c装载机标准斗适用于沙土、煤矿、碎石、积雪等环境
*三联泵给配重升降缸供油。该底盘是多功能底盘，既可以配液压抓斗，也可以配旋挖钻机。*三柱塞泵主要用于旋挖钻机，在液压抓斗上只起补充先导油的作用。各个分配阀的动作由先导油来控制，先导油是由主泵，*三柱塞泵和齿轮泵通过梭阀比较后再减压而形成的，他的设定压力为3MPa。
其主要故障为：有的机器出现一个或几个工作装置无力和速度减慢的现象。该机器配有一个液压主泵，一个三联齿轮泵和一个*三柱塞泵。液压主泵由两个并联的柱塞泵组成，其中一个泵通过一个分配阀向主卷扬和左行走供油，而另一个泵则通过两个分配阀分别向右行走，副卷扬，主卷扬快速，抓斗缸和转台回转，*三卷扬供油。三联齿轮泵的铲斗联泵给液压油散热器的风扇马达供油，*二联泵给履带伸张缸，抓斗前置缸。液压抓斗主要用于开挖地下连续墙抓斗旋转马达和卷管器马达供油。
根据机器液压系统的工作原理分析，故障原因可能是工作装置的工作压力不足，而工作压力不足常常是某个液压元件产生泄漏而造成的。故障检测先，看液压油油位是否达到标准，滤芯是否堵塞，用油牌号是否符合要求，如果某项不合要求，应先解决。然后，观察工作过程中油温是否过高，如果过高，则应检查液压油散热系统，找出原因并排除。铲斗后，测量工作无力部件的工作压力，并与标准值进行比较，作出判断。
测量其限压力。测量限压力铲斗常用的方法有两种，一种为实际测量法，另一种为模拟法。实际测量法的具体做法是：让某一工作装置**负荷工作，测量其工作压力。模拟法的做法是：模拟**负荷工作，测出其压力，根据不同装置采取不同的模拟方法，带制动器的马达，一般采用切断制动先导油让其制动，这时在额定转速下操作该工作装置，测量其压力，对液压缸，多是使活塞杆完全伸出或缩回后继续操作该动作，测出其压力。在检查故障时。测量工作压力铲斗好的办法是还有一种常用的方法叫堵截法，具体做法是：依次堵住油路中各部件的出口或进口，测出工作压力。将这些所测压力与标准植进行比较，对不等者须调至标准值，若调不到标准值，就须找出压力损失之处，该处即为故障点。在实际测量中这几种方法常常综合起来使用。分析判断如果液压油散热器马达的工作压力低于标准值，由于其压力低，将导致其风扇转速降低，因此，散热能力也就低，在正常环境温度下短时间内就会因油温升高而报警。用堵截法找出损坏的部件后，排除故障即可。

按驱动方式分类：按驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类液压式抓斗液压式抓斗本身装有开合结构，一般用液压油缸驱动，由多个颚板组成的液压式抓斗也叫液压爪。液压抓斗在液压类设备中应用比较广泛，如液压挖掘机，液压起重塔等。    挖掘机液压抓斗适用场合。
深坑挖掘及泥，沙，煤，碎石的装载。    特别适用于沟或受限制的空间的一侧进行挖掘和装载。    适用于船舶，火车，汽车的装卸。    机械式抓斗机械式抓斗本身没有配置开合结构，通常由绳索或连杆外力驱动，按操作特点可分为双绳抓斗和单绳抓斗，铲斗常用的是双绳抓斗。    双绳抓斗 有支持绳和开闭绳，分别绕在支持机构和开闭机构的卷筒上。双绳抓斗工作可靠，操作简便，生产率高，应用广泛。建筑地基的基坑挖掘采用两组双绳后就成为四绳抓斗，工作过程与双绳抓斗相同。
单绳抓斗 支持绳和开闭绳用同一根钢丝绳。通过锁扣装置使钢丝绳轮流起到支持和开闭的作用。单绳抓斗的卷绕机构较简单，但生产率低，大量装卸作业时很少采用。    遥控抓斗遥控抓斗是一种配在单卷筒起重机下的取物装置，用于装卸矿粉，煤炭，粮食，化肥，工业盐，氧化铝等各种散货。无线遥控抓斗巧妙地将无线遥控技术和铲斗简单的液压技术结合应用在抓斗上，使抓斗有了特性能。 遥控抓斗的原理。
抓斗自带封闭的液压系统，液压系统由无线遥控装置来控制电磁阀，通过电磁阀换向来控制油缸上下腔的变化，油缸的缸体下端与抓斗的下承梁连接在一起，油缸的活塞杆上端与抓斗滑移座连接在一起。当抓斗处在打开状态，要抓取货物，松抓斗钢丝绳，在滑移块重量带动下，活塞杆被压进缸体内，这时，按一下，让油缸上下腔的油路关闭，锁住了滑移座，使滑移座与下承梁连为一体，提升钢丝绳，抓斗抓取货物。
当抓斗处在闭合状态，要释放货物，只要按一下遥控，控制电磁阀得电，液压系统油路打开，滑移块将油缸活塞杆拔出，**住上承梁，抓斗打开释放货物。 当遥控抓斗是用于装车或装漏斗的工况，有时不需要一下子将抓斗全部打开，只要在抓斗开到所需要的大小时，按一下遥控，控制电磁阀得电，液压系统油路关闭，抓斗就开多大。抓斗开启过程中可以按人的意愿任意停顿。

如果铲斗动作出现缓慢，卡顿等异常情况，凑合施工的可能性几乎没有，只能尽快停机检修，今天就跟大家分享一则铲斗无力故障案例。故障现象及原因铲斗近一位机主求助，他的大宇220挖掘机铲斗工作时，不论单动作还是复合动作铲斗都非常缓慢，而且挖土没力，铲斗收回后会自动下降泄压。
故障现象很清晰，所以根据机主的描述先分析能够引发该故障的几个原因：铲斗的二次先导压力低，铲斗二次压力是先导操纵阀到主阀之间的先导压力，当先导操纵阀芯磨损，卡顿，会造成二次先导压力低。铲斗阀芯卡顿，磨损，铲斗主阀和阀芯之间出现磨损会使得压力油内泄，使得主压力降低。卡顿在半开位置会使得压力油流量减少，使得动作慢。
铲斗过载阀故障，铲斗过载阀阀体和阀芯磨损，使得过载阀保持不住主压力，会从磨损部位泄掉，过载阀的密封圈破损其道理和上面一样。铲斗油缸内泄，铲斗油缸里面的活塞油封破损，或铲斗油缸内壁有拉伤，使得油缸大腔和小腔串油，导致内泄。故障检修排查。
通过以往的经验结合该机器的故障现象，接下来对照故障分析进行逐步检修。先用压力表检测铲斗阀芯的先导压力，测得数值为4兆帕，数值在正常范围内，检查右侧控制阀到后泵调节器的二次压力是6兆帕，数值也在正常范围内，说明二次先导压力，铲斗阀芯切换正常。
然后用压力表检测铲斗过载动作时的主泵压力，前后泵压力13兆帕，均低于正常溢流压力，由于其他动作压力和速度正常，说明问题可能在铲斗油缸，铲斗阀芯或过载溢流阀上。因为铲斗溢流阀和其他过载阀作用原理是一样的，所以互换了过载阀后再次试车，故障依旧存在，排除了铲斗过载阀的故障。
又将铲斗阀芯拔出检查，外表光滑无磨损，配合间隙良好，没有发现问题。经过以上的测量和检测，铲斗后怀疑铲斗油缸本身问题，但是由于拆卸铲斗油缸非常费时费力，而且没有的工具很难快速拆卸装机，所以没有冒然拆卸油缸，而是选择打开液压油箱检查。
经检查发现回油滤有杂质，杂质类似油封的碎末，进而更加确定是铲斗油缸本身问题，拆开检查铲斗油缸发现铲斗油缸内活塞油封破损，导致液压油内泄，使得铲斗速度慢和无力。更换了铲斗油缸活塞油封后试机，故障解除，压力和速度恢复到原来状态。
总结铲斗是挖掘机直接与外在环境，工作对象接触的，所以它的疲劳程度和工作强度都非常大，当遇到较坚硬的物体时不要用操纵，以免损坏油缸。另外平时的检查，维护，保养工作也不能懈怠，尤其是油封等耗损件，时间一长油封老化，破碎的几率就很大，及时发现及时更换，才能保证不出故障。

铲斗直接与所挖物料（如土，岩石，煤）接触，铲斗被物料磨损随着时间的推移也越来越严重，再加上驾驶员野蛮操作如拉底，扫货，与大石头磕碰，与履带板磕碰等，会造成铲斗使用寿命的缩短。在铲斗出现大面积开裂时（如图1-1所示），现场焊接由于条件不足（如风大，加热温度不能保持，损坏部分应力不能完全释放等），焊接时间长（图1-1裂纹停铲焊接了大约11个班，每班8小时）。在电铲在挖掘过程中焊接质量不能保证（图1-1现场焊接后10天后再次开裂），所以铲斗好的办法就是更换铲斗。
地面平整有利于拆，装铲斗连接销子。宽阔是为了方便卸下新铲斗，并将旧铲斗装车。将铲斗平放在地上，八字连杆下销焊耳子（有螺丝孔的销子可用匹配的螺丝环）。吊车吊住八字连杆，前装机臂用钢丝绳与八字连杆耳子连接（钢丝绳长度一般不**过2m，太长容易折回打到驾驶室，且尺寸不得小于1寸，太细容易拉断），前装机用力拉拽八字连杆销，同时电铲缓缓提起提梁，当提梁接近垂直于地面时，八字连杆下销就会拔出。更换铲斗步骤将电铲停放在平整宽阔处如图2-1所示（此过程铲斗不会离地，若铲斗后跟离地还不能拔出就要考虑其他问题导致销子不能拔出）。用同样方法拔出另一侧的八字连杆下销。
拆除八字连杆下销后，将提梁放下，拆除提梁处的提升大绳，将提升大绳用两个55T U型环与勺杆吊耳连接如图2-2所示。此期间可以将开门绳拆下后栓到八字连杆上销处。勺杆销用铁链与前装机臂连接，此时电铲来回小幅度回转，前装机向前将勺杆销拆除，如。
分解开旧铲斗后，勺杆提起后可将旧铲斗斗门，提梁，缓冲器拆除。新铲斗卸车方法有两种：铲斗，电铲勺杆与新铲斗用钻杆相连，用电铲提升系统将铲斗从板车上卸下。此过程要注意：在对勺杆孔与铲斗孔时，要将勺杆尽量推出，以防八字连杆**住铲斗。板车要松开手刹，因为提起铲斗时，铲斗要向后拖拽板车。卸车过程如视频2-4所示。旧铲斗也可用此方法装车。
两台吊车将铲斗吊起。铲斗前，后各两个耳子穿钻杆，用4根1.5寸钢丝绳将铲斗吊起如图2-5所示，离开板车后，将板车开走，然后将铲斗放下。卸下新铲斗后，先将斗门，缓冲器，提梁安装好后再安装勺杆销，如果先安装勺杆销，那么装斗门和缓冲器都会受勺杆影响吊车与工作人员都不好作业。
不管是在城镇建设、水利工程，还是矿山作业等工况下，装载机都是被广泛应用于其中的各种工况。面对不同的工况，也会选择不同的工作属具来提高工作的效率，选对了附件，对完成不同的工况作业要求会有提率的作用。
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