莱阳市龙工挖掘机常见分类

供应龙工小型挖掘机，龙工铲斗结构形状和参数的合理选择对挖掘机的作业效果影响很大。铲斗的作业对象繁多，作业条件也不同，用一个铲斗来适应任何作业对象和条件较困难。为了满足各种特定情况，尽可能提高作业效率，通用反铲装置常配有甚至十多种斗容量不同，结构形式各异的铲斗。
如果液压工作装置动作均缓慢，表明大臂油缸举升缓慢的故障在主供油或总回油部分。若其他工作装置工作速度正常，唯有大臂油缸举升缓慢，则表明举升无力的故障在大臂支路。外观检查主油路外泄漏如果主油路有漏出系统外的油迹，表明是大臂举升无力的故障所在，应顺油迹查明漏油的原因，并予以排除。检查油箱内的油液体若油液严重不足或气泡过多，便是由于主油路压力不足引起的大臂举升缓慢，应加注油液，使之液面满足高度要求。
若是气泡过多，可能是回转接头处油路与气路相通，应更换回转接头密封圈。若油液氧化变质呈黑褐色，并发出有臭味，说明油液变质，应更换。检查油温若系统的油温**过80℃，表明是引起大臂举升缓慢原因所在，应予以冷却。若冷却后故障消失，散热器散热不良或大负荷连续工作时间过长。别外，若油温低时工作正常，油温高时大臂举升速度缓慢，表明油质变坏或系统液压元件磨损，使系统效率降低之故。
前者多发生在使用期。后者多发生在耗损期。检查主安全阀若将安全阀的调整螺柱旋入（每旋入一圈压力变化2.352MPa）压力上升至规定值，且大臂举升速度正常，便是主安全调整不当所致。若调整无效，表明是主安全阀的阀芯卡滞在开启位置或关闭不严所致，应拆下进而检查并予以排除。若调压弹簧折断时，应予以更换。在调整主安全阀时，调压螺柱每旋入一圈但压力不增加（23.52MPa），表明油泵有故障。
若挖掘机大臂举升缓慢故障发生在早期（走合期），吸油道有漏气；若发生在耗损期，油泵磨损严重而泵油效率低所致，应予以修理或更换。检查油缸若油缸举升后操纵阀处于中位时，大臂有明显的自动下降，有可能是油缸密封不良，油缸安全阀关闭不严，油管漏油操纵阀漏油，应进而查明原因并对症排除。若油缸举升缓慢发生在早期，多数是装配油缸时密封件损坏的可能性很大；也有可能在装配时未制造时的机械杂质（金属屑、砂粒等）将安全阀阀芯或单向阀卡在开启位置影响阀芯的关闭；管道接头连接松动密封圈损坏而漏油。

挖掘机破碎锤整体结构及拆卸?下缸体总成下缸体总成包括以下配件：下缸体、内套、外套、扁销、挡销、内套销、外套销、孔螺丝、黄油嘴、卡簧、皮赛。先把内外套对位后用压床压入下缸体，用内套销、外套销将内外套锁住。再用皮赛和卡簧锁住。装上黄油嘴和孔螺丝。安装完之后在打击腔内涂适当的黄油。组装完毕。中缸体总成缸体总成主要包括以下配件：缸体、缸体调节器、窝头塞、钢丝螺套、油封、活塞、油封固定器等，缸体是破碎器的核心部分，在装配当中尤为重要。
组装如下：将缸体平放，将钢丝螺套用工具装在缸体的螺纹孔内，钢丝螺套端面要低于螺纹端面。将缸体清洗干净，清洗缸体时要注意缸体内腔和油道孔的清洗，清洗完成之后用高压空气吹干。用手电筒检查油道孔的清洁度。安装油封，缸体下端并列三道油封，从外往里依次是防尘油封，主油封，缓冲油封。油封安装前先将油封涂抹液压油，安装时方向不能反，缓冲油封是由油封和支撑环组成，支撑环有倒角的一面贴着油封，不能装反。
窝头塞装上O型圈，装到缸体上，窝头塞要拧紧，以防漏油。将缸体吊放到下缸体上，将进出油口的接头装好，应该涂抹螺丝胶，将侧面和背面的窝头塞装好。安装缸体调节器，缸体调节器上有一道O型圈和一道支撑环，用刀片将支撑环切出一道斜口，装在O型圈后面涂上润滑脂，安装在侧面，拧紧后再拆下，检查油封是否损坏，再检查接触压痕是否均匀，然后再拧紧，将缸体内腔喷上液压油，等待装活塞。
安装软衬套，软衬套上有五个油封，它们的直径相同，截径不同，要注意挑选。将O型圈和软衬套涂上润滑脂，装在缸体上，等待安装上缸体。活塞的安装，将活塞清洗干净后，压缩空气烘干，表面均匀喷上液压油，将活塞慢慢的放入缸体，不要碰到缸体内腔，装好后活塞要往复运动两到三次，以防装时压坏了油封。活塞环(活塞固定器)的安装，外置阀活塞环内圈自上而下依次是：气封，两道斯特封。

挖掘机液压破碎锤工作方式：击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，应量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。适当的击穿力是为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机/装载机的大臂等到，从而损坏这些部件。
另一方面，挖掘机/装载机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。所以在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。据了解，43%的挖掘机故障都是因日常保养不当引发的，可见日常的检查保养对挖掘机来说多么重要。
近日，小编总结了一套挖掘机绕机检查法，您只要每天利用10分钟的时间绕着您的爱机走一圈，就可以完成一次简单的体检，从而大大减少挖掘机的故障率，下面我们就来看看这套绕机检查法。观察油水分离器，是否有水分和杂质，因国内柴油普遍含水分、较多，为了延长您的燃油系统寿命，我们建议您每天工作前对柴油箱和油水分离器进行排污操作。
将挖掘机停放在平坦的地面上，取出油标尺，查看机油油位是否在H-L两刻度之间，并查看机油是否变质，不达标的情况下，及时更换和加注机油。少机油和机油变质都会导致机体内部个部分缺少润滑，导致过度磨损，从而损伤机体。将挖掘机停放在平坦的地面上，取出油标尺，查看机油油位是否在H-L两刻度之间，并查看机油是否变质，不达标的情况下，及时更换和加注机油。

在挖掘机作业过程中经常会遇到一些的情况，比如挖管道，石块装车等。那么下边我们就介绍一些较但又比较常见的作业情况。挖掘机在作业过程中除了定期维护以外日常维护也非常重要，下边也会给大家介绍一些日常维护的小常识小技巧。作业管道作业管道作业要当心，回填时候要注意。挖管道的时候大家应该都知道要非常小心，一定要问下，下面是否有管道？如果有的话要问清楚有多深，是什么管子，甚至要了解管道的大致走向，如果没有把握就不要挖，特别是电缆和煤气管道碰都不要碰还是人工挖好，如果突然碰到有细沙出现就要小心了，很有可能下面是煤气管道。
回填管道时碰到斗子里面有石头的话就使劲抖几下，这样粗料就在上面，把粗料倒掉，用细料回填时应该在中间放下去，不要放在左边和右边，那样会把管子挤得移位的，好的方法是在管子前面和中间，还有后面放点料把管子先给压住固定好，后再用料回填就妥妥的。无论是挖还是回填都要小心谨慎，曾经有人回填的时候管道破裂结果大家都懂的，所以后果很严重，下铲需谨慎！石块装车装石头车是比较危险的，作业附近好不要有人靠近，防止石块掉落造成以意外。
装石头车不像装泥巴车轻松，装石头就是轻一点，慢一点才是重要的。千万不要砸到农用车，一般装大石头后面的栏板都会打开，不打开石头就倒不出来，栏板打开了，后面就要用大石头挡住，所以装石头的话就从后面装起，那些大石头一个个的装，从地上挖一个大石头的时候应该先在挖斗里面《抖一抖》这样可以防止石头在放在农用车那一刻会突然掉落，装大石头的时候后面不要塞得满满的，那样车子会打飞机，很危险的，装大石头要保证栏板左右两边都有间隙，能一下子倒得出来，车子快装满的时候上面放的石头要保证在运输的过程中不能掉下来，如果没有把握就干脆不要装上去。
挖掘机并不总是用于挖掘，有时也用于打桩或者铺设管道。因此，用户需要注意铲斗的情况，确保打桩、破碎和行走装置没有问题。还有一个重要的部分是铲斗油缸连接销轴、衬套，一定要对这些地方的松紧进行检查。当用户开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不动，这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。
http://zgfcj448.b2b168.com