城阳区龙工90挖掘机相关参数

根据挖掘机回转马达的工作原理可知，挖掘机地法回转的故障与主泵，自压减压阀，回转操作手柄、回转锁定开关、回转锁定电磁阀、回转马达、回转减速器、转回轴承等有关、按照从简到繁的原则，为了避免盲目拆卸，造成不必要的损失，应对有关元件逐一进行分析、排除。
液压锤属于冲击式液压振动装置，又称为破碎器等。在工程上它主要用于对岩石、钢筋混凝土、沥青水泥路面及旧建筑物等坚硬物进行破碎、打孔、拆除等作业。挖掘机与液压锤的合理配置的理论根据挖掘机与液压锤的合理配置可使液压锤更好地发挥效率，保证液压锤和挖掘机的使用寿命。一般从挖掘机整机操作质量比值系数，安装液压锤的备用阀的输出流量以及压力是否和液压锤工作流量、压力相符等方面进行考虑。
挖掘机整机操作质量比值系数比值系数=(液压锤工作重量×挖掘机地面大作业半径)/(挖掘机整机操作重量×履带左右外侧间距的一半)如果公式计算的比值小于明液压锤选小了，会导致液压锤很快损坏：如果比值大于明液压锤选大了影响其效果的发挥。工作流量、压力选定液压锤时，要注意使液压锤的流量要求与挖掘机备用阀的输出流量相符。
流量与液压锤冲击次数成正比，流量过小达不到预期目的。但是流量过大，会使液压系统产生过多的热量，造成油液温升过高，降低液压锤的使用寿命。此外，还要考滤液压锤的工作压力与备用阀的限定压力相符。如不相符，应在备用阀的调整范围内按液压锤的额定压力进行调整。斗齿是挖掘机工作装置的终端，在挖掘作业过程中斗齿是负荷大的工作部件，属于易耗配件，尤其是在石方施工环境中，斗齿磨损速度特别快。

为了更好的使用挖掘机，预防各种故障的发生，因此，在日常使用的过程中，应该更注意挖掘机的使用和保养。挖机一般执行一级保养、二级保养、保养和大修理保养保修制度。例行保养检查润滑油、冷却液、电瓶液液位是否正常，必要时添加；检查漏油、漏水、漏电情况；检查各部位主要螺栓的紧固情况，松动时及时紧固；检查三角皮带的松紧度，用大拇指压下（大约6kgf）皮带中部，量5-6mm，视情况调整或更换；检查仪表、工作灯、信号灯及开关的完好情况；检查或调整履带的张紧度，垂度要求在25-40mm之间；各操作杆的工作性能是否良好；检查灰尘指示器，必要时清洁或更换空气滤清器滤芯；检查铲斗齿是否松动、残缺；检查铲斗齿是否磨损严重，视情况更换或修复；工作装置各润滑点加注润滑脂；排放油水分离器中的水和沉淀物；检查电器配线，有无断路、短路、松动现象等。
一级保养执行例行保养的全部内容；排放燃油箱中的水和污物；更换发动机润滑油及滤清器滤芯；检查履带支重轮、拖链轮、引导轮的磨损、破损情况，视情况修复；清洁燃油预滤器的沉淀物；回转滚盘加注润滑脂；检查空调压缩机皮带张紧度，必要时调整；整机进行一次的清洁工作，尘土污物等。二级保养更换燃油滤油器滤芯；检查回转部位润滑脂高度，加注润滑脂；清洗和检查散热片，油冷却器散热片；检查销轴及衬套磨损情况，视情况修复或更换；检查履带张紧装置、调节油缸等加注润滑脂；更换液压油箱通气滤芯；更换液压油滤清器滤芯等。
保养执行二级保养的全部内容；更换回转机构箱内的润滑油；更换液压系统的液压油及滤芯；检查回机构齿轮磨损情况，并清洗加油；检查各部安装紧固情况、变形、破损及异声；检查电器元件、开关、线路有无老化；更换终传动箱内的润滑油；更换支重轮、拖链轮、引导轮的润滑油；清洁检查或更换空气滤清器滤芯；检查或调整气门间隙（按发动机说明书要求）；紧固气缸盖螺栓（按发动机说明书要求）；检查涡轮增压器转子的游隙并清理积碳；更换防腐器滤芯；检查减振器及加注润滑油；检查保养起动机、发动机等。

挖掘机使用过程中大家一定遇到过油缸经常漏油，作为挖掘机的重要组成部分，油缸的漏油问题带给大家很多困扰。那么挖机液压油缸漏油的原因都有哪些？我们在使用挖掘机时又应该注意哪些来避免液压油缸漏油呢？接下来为大家整理了一些关于油缸漏油问题的原因及解决方法，希望对大家有所帮助。一般情况下，液压油缸漏油有外部漏油和内部漏油两种。
外部泄漏原因活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。
油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。经常**过油缸的压力范围使用而导致的漏油。漏油渗油多为主油封产生变型老化磨损破损后造成的。一般在长期高温高压高速运动下主油封容易变型老化，再好的油封在这种情况下都有变型的几率，好油封变型的几率小罢了。
Y型油封变型后出现密封唇口无张力，导致漏油。工作时会有大量的灰尘杂质附着在油缸杆上，防尘油封可以防止灰尘杂质进入油缸，防止对油缸和油封的损伤，在防尘油封破损的情况下，杂质灰尘直接进入缸头，直接伤害油封和油缸，在灰尘量大的情况下不用几十小时油封就会磨损，出现内唇明显磨损。油缸发黑，内壁拉伤，内壁的喷涂物中的添加剂的铅在长时间高温摩擦下附着这油缸表面，这说明耐磨环需要更换了。

中大型履带式挖掘机的机重一般20t以上，机器的惯性很大，在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此，行走控制系统改善以适应这种工况。行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机，而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图该马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量；如果行驶阻力致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以扭矩。
因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。除了马达可以变速之外，对马达的控制主要由马达控制阀完成，下面结合结构原理图（见图分析其工作原理。假设A口进油，马达旋转，马达控制阀动作如下：打开单向阀，液压油进入马达右腔。液压油通过节流孔进入平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动器松开，这个动作还接通了马达B口的回油油路。
液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力**过此安全阀的设定压力（10.2MPa），安全阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。如果马达**速（例如下坡时），泵来不及供油，则使A口压力降低，平衡阀在弹簧力作用下向右移动，关小马达的回油通道，从而限制马达的转速。注意到行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的安全阀（见图3和图，它们在挖掘机开始行走以及制动时将起到重要的缓冲作用。
下面分析它的工作原理。当A口不供油时平衡阀回到中位，由于机器惯性的影响使马达继续旋转，马达的功能转换为泵。由于平衡阀的封闭致使B口压力升高，压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔，推动缓冲活塞右移，同时打开左安全阀向A腔补油。当缓冲活塞移动到右端后，B腔压力上升，左安全阀完全关闭。如果压力进一步升高，B腔压力作用在右安全阀上，它限制了马达的高压力（41.2MPa），此压力就是大制动压力。
两个安全阀并联，当马达刚开始停止转动时，B腔的压力作用在左安全阀的a口（整个圆面积上），阀杆左移，将油泄到b口（注意b口与马达控制回路的A口相通）。当缓冲活塞移到右端后，c口压力上升，由于阀杆的直径差，在弹簧力和压差作用下阀杆右移，左安全阀关闭。此时的压力叫做一级压力。这个过程很短暂，目的是B口的脉冲压力，防止A口吸空。
左安全阀完全关闭后，马达B口的压力作用在右安全阀的b口（大直径减去小直径的环形面积），将油泄到a口（注意a口与马达的A口相通），这个压力叫做二级压力，也就是大制动压力。由此可以看出，尽管两个安全阀完全一样，但由于油压的作用面积不同，因此阀的开启压力也不同，组合使用后的时间—压力变化曲线见图这样的结构布置非常巧妙。
反铲式挖掘机是挖土设备中为常见的一种设备。其主要作用是用于地下基坑、管沟及边坡的开挖工作。主要擅长于直线、曲线开挖并能够保持一定角度进行挖掘作业，通常在**深沟挖掘和沟坡挖掘等领域得到运用。
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