山东龙工中型挖掘机 中挖钩机 龙工挖掘机配件

我公司诚信供应龙工挖掘机，龙工LG6060挖掘机配置的发动机满足国三排放，同时平台、覆盖件加长，改善了内部空间；采用的新型驾驶室，其先导操控系符合人体工程学，缓解操作手的操作疲劳。
单斗液压挖掘机是一种周期性作业的自行式土方机械，它采用液压传动，由一个铲斗切削土装入斗内，然后提升装满土石的铲斗，再回转一定的角度进行装车，接下来空当斗回到原来的位置，准备进行下一个循环的挖掘，此外整机还要定期移位，使铲斗能在适当位置上有效地作业，单斗挖掘机装载，抓取起重、钻孔、打桩、破碎、修坡、清沟等工作，挖掘机可分为提供动力和基本动作（行走回转）的主机部分及进行不同作业的工作装置部分，主机又可分为行走装置、回转装置、液压系统、工作装置。
行走装置液压挖掘机行走装置的反力同时能使挖掘机作短距离行走，按结构不同，可分为履带式、轮胎式两类。履带式行走装置由履带、支重轮、托链轮、驱动轮、导向轮、张紧装置、行走架液压马达、减速机等组成，液压挖掘机的行走装置采用液压马达、减速机、驱动轮，每条履带有各自的液压马达和减速机，由于两个液压马达可立操作，因此，机器的左右履带可以同步前进后退，也可以通过一条履带制动来实现转弯，还可以通过两条履带相反方向驱动，来实现原地转向，操作十分简单。
回转机构回转机构包括回转驱动装置、回转支承，回转驱动装置一般采用定量马达，经过回转减速机两行星齿轮与回转支承的内齿圈相齿合而实现转台的回转，具有结构紧凑，体积小、效率高速比大，承载能力强，发热量和功率损失小，工作可靠等优点，回转支承一般采用的滚动轴承，其中用的广泛的是单排滚球式和双排式滚轴柱式回转支承。工作装置工作装置是液压挖掘机的主要组成部分之由于工作的不同，工作装置不同类很多常用挖掘、装载和起重装置也可以有很多形式，挖掘装置一般采用斗杠油缸进行挖掘，动臂油缸主要用于调节切削角度，障碍以及挖掘结束时为装满铲斗多用开启斗底多用开启斗底的方式卸载，斗底的开启、关闭也用了油缸。

挖掘机的行走部分主要是由驱动轮、托链轮、支重轮以及轨链节等组成的。每次作业必不可少会操纵运作，因此，当运行一定的时间之后，这些部件均会出现不同程度的磨损。铁甲沫沫在此为大家分享几点日常的维护方法，即可降低挖掘机履带磨损，避免日后出现故障还需花费大量时间精力去维修。挖掘机行走部位降低磨损的方法点：如发现因故障无法运转的滚轮时，应马上修理。如果出现有部分托链轮或支重轮没有办法继续运转了，在这样的状态下继续使用，有可能会造成滚轮磨偏，甚至可能导致轨链节的磨损。
所以碰到诸如此类的滚轮无法运转的情况时，务必要立即进行修理，这样才可及时避免发生其他的故障。*二点：尽可能避免挖掘机在倾斜地面行进或突然转向。长时间反复在倾斜地面上行走、突然转向，会导致轨链节侧面与驱动轮以及引导轮的侧面相接处，从而导致加大了磨损的程度。所以，作业过程中尽可能选择直线行进和大转弯，可以有效防止过度磨损。*三点：定期检查、加固螺栓、螺母，可有效减小履带磨损。支重轮、履带板螺栓、驱动轮安装螺栓、行走配管螺栓等，由于设备的长时间工作很容易因震动而松动。
如果在履带板螺栓松动的情况下继续运作设备，可能会使螺栓和履带板之间产生间隙，从而导致履带板的裂痕。而间隙的产生还可能加大履带与轨链节之间的螺栓孔，导致没有办法紧固，致使产生更换履带和轨链节的后果。尽管导致挖掘机履带磨损的都是一些小细节，但正是这些小细节，如不注意很可能导致大的故障及后果。铁甲沫沫希望各位甲友能够相互分享经验，学习完善保养操作技巧，珍惜、保护好我们的革命好兄弟。低发动机转速发动机转速高则行走速度快，回转高的部分，燃油的消耗也多。
转速低的时候行走比高转速行走时燃油的效率要好。在挖掘机作业时，油门旋钮或是拉杆处在非常低的位置的时候，油耗会明显下降，但是挖掘机工作速度也会降低不少，虽然挖掘机多是根据时间计费，但对于拿月薪的驾驶员来说，会是对耐心的度考验。另外就是注意正规准时的保养，因机油劣化和柴油过滤不完全都会对喷油和润滑系统造成损害，从而导致燃油的过量消耗。身摆正挖掘机在作业时如果停放不水平，容易增加回转负荷。众所周知，工作时要缩小回旋的角度，那么，如果机身处于斜面上，旋转的过程就被分成了一半是上坡一半是下坡，对于挖掘机而言旋转加上坡时十分吃力的，相反的把机身停水平，对于各位机手而言确实十分容易的。

确定铲斗的结构形式和斗齿安装结构确定铲斗的结构形式铲斗结构形状和参数的合理选择对挖掘机的作业效果影响很大。铲斗的作业对象繁多，作业条件也不同，用一个铲斗来适应任何作业对象和条件较困难。为了满足各种特定情况，尽可能提高作业效率，通用反铲装置常配有甚至十多种斗容量不同，结构形式各异的铲斗。目前，对铲斗结构形式的研究还处于现场试验、实验室试验或模型试验阶段，未建立起较系统的理论。将两只0.6m3容量而斗型不同的反铲斗装在RH6液压挖掘机上进行对比试验，结果如表2-1所示。
由于砂的挖掘阻力较小，对铲斗设计的合理性反映不灵敏，所以这两种铲斗的试验结果差别不大。而对页岩作业效果就大不一样，其中一个铲斗的切削前缘中间略微凸出，不带侧齿，侧臂略呈凹形，这些因素使页岩挖掘阻力降低。另一个铲斗的情况则相反。对各种铲斗结构形状的共同要求是：有利于物料的自由流动，因此铲斗内壁不宜设置横向凸缘、棱角等。斗底的纵向剖面形状要适合各种物料的运动规律。要使物料易于卸净。用于粘土的铲斗卸载时不易卸净，因此延长了作业循环时间，降低了有效斗容量。
国外采用设有强制卸土的粘土铲斗。为了使装进铲斗的物料不易掉出，铲斗宽度与物料颗粒直径之比应大当此比值大于1时颗粒尺寸的影响可不考虑，视物料为匀质。装设斗齿有利于铲斗与物料刚接触时的挖掘线比压，以便切入或破碎阻力较大有物料。挖硬土或碎石时还能把石块从土壤中耙出。斗齿的材料、形状、安装结构及其尺寸参数都值得研究，对它的主要要求是挖掘阻力小，耐磨，易于更换。铲斗与铲斗液压缸的连接方式铲斗与铲斗液压缸有三种型式图2-其区别主要在于液压缸活塞杆端部与铲斗的连接方式不同，图a为直接连接，铲斗、斗杆与铲斗液压缸组成四连杆机构。
图b中铲斗液压缸通过摇杆1和连杆2与铲斗相连，它们与斗杆一起组成六连杆机构。图a和图b类似，区别在于前者液压缸活塞杆端接于摇杆两端之间。图c的机构传动比与b差不多，但铲斗摆角位置顺时针方向转动了一个角度。六连杆方式与四连杆方式相比在同样的液压缸行程下能得到较大的铲斗转角，改善了机构的传动特性。六连杆方式b和d在液压缸行程相同时，后者能得到更大的铲斗转角，但其铲斗挖掘力的平均值较小。确定动臂、斗杆、铲斗油缸的铰点布置反铲工作装置实际上是多个连杆机构的组合。

挖机发动机过度高温的故障表现为例，跟大家聊一聊解决办法。一看当挖机发动机温度过高时，其温度指示灯会不停闪烁。此时，应立刻停车对发动机水箱进行检查，查看水箱冷却水是否正常并检查各水管接头处有无渗漏现象。若以上疑点均排除，则可按照规定将其冷却水补足后再次启动挖掘机进行作业。若工作一段时间后，仍出现发动机高温现象，则应再次停机对其冷却水进行查看。若发现冷却水在短时间内出现大量缺失，那么基本可以确定其问题出现在气缸体水套。
当气缸体水套出现砂眼或穿孔现象，则会直接导致冷却水沿其空洞流失。这时，应立即对其气缸体水套进行故障维修，不可小觑。二摸当发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度。若上下水管存在较大温度差，多半是由于节温器已停止作业工作。因此，当出现该问题是，应立即联系设备售后方，购买及更换全新的节温器。三放若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。
在挖掘机所有的部件中，除了发动机、液压系统、工作装置等一些关键组成部分，蓄电池也可以被认为是不可缺少的重要部件之一，挖掘机启动点火、工作灯、仪表等一切与电有关的功能都需要用到蓄电池。
http://zgfcj448.b2b168.com