菏泽龙工932装载机作业环境

厂家供应龙工853N装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
长期不更换机油，使机油中的杂质太多起研磨料的作用，致使密封环加剧磨损、变薄，逐步失去封气、封油作用而导致漏油。所谓杂质是指机油中有大于0.02mm的外来颗粒，这些杂质颗粒可随机油流入轴承与轴的油膜中及密封环处，严重研磨旋转零件，加重零件的磨损失效。故障诊断与排除拆下涡轮增压器，发现密封坏磨碎，更换后正常。作业中的注意事项4.1ZL50型装载机作业要柔和平顺装载机作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使装载机故障频发，大大的缩短其使用寿命。
作业生产时的冲击负荷，一方面会使装载机结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头胶管的压合处过早失效漏油或爆裂、溢流阀频繁动作使油温上升。要有效的避免冲击的产生就严格执行操作规程。液压阀开、闭不要过猛、过快；避免使工作装置构件运动到限位置产生强烈冲击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置（如挖机的铲斗）猛烈的冲击作业对象已达到破碎的目的。
还有一个值得注意的问题，操作者要保持稳定。因为每台设备的自由间歇都有一定的差异，连接部位的磨损程度不同其间歇也不同，发动机及液压系统出力的大小也不相同，这些因素赋予了设备个性，只有使用该设备的操作者认真摸索，修正自己的操作动作以适应设备的个性，经过长期作业才能养成符合设备的良好操作习惯。4.2要注意气蚀和溢流噪声在装载机作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如溢流泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后在使用。
如某执行元件在没有负荷时运行缓慢，并伴有溢流阀溢流噪声，应立即停机检修。4.3严格执行交制度交班司机停放装载机时，要保证司机检查时的安全和检查方便。检查内容有：液压系统是否漏油、连接是否是松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液压油箱位置是否正确等。此外，常压式液压油箱还要检查并清洁通气孔，保证其畅通，以防止气孔堵塞造成液压油箱内出现一定的真空度，致使液压泵吸油困难或损坏。

计时要求由铲斗、摇臂、连杆、转斗油缸、动臂、动臂油缸及车架互相铰接所构成的连杆机构，应保证在装载机作业时能满足：铲斗的平移能力，即当转斗油缸闭锁，动臂在动臂油缸的作用力下提升时。连杆机构能使铲斗保持平移或使斗底平面与水平面夹角的变化控制在允许的范围内。以免装满物料的铲斗由于倾斜而洒落物料。一定大小的卸荷角，即当动臂处于任何作业位置时，在转斗油缸的作用下通过连杆机构使铲斗绕其铰接点转动，并且卸荷角不小于45度。
铲斗的自动放平能力，即在动臂下降时，铲斗能自动放平，以减轻驾驶员的劳动强度，提高生产率。载工作对工作机构设计的要求轮胎式装载机是一种装运卸作业联合一体的自行式机械，它的工作过程由5种工作状态或工况组成：工况I——插入状态动臂下放，铲斗放置地面，斗尖触地，铲斗前壁对地面呈3-5°前倾角；开动装载机铲斗借助机器的牵引力插入料堆。工况II——铲装状态工况I以后，转动铲斗，铲取物料，待铲斗口翻转至近似水平为止。
工况III——重载运输状态举升动臂，待工况II之铲斗升高到适合位置(以斗底离地的高度不小于小允许距离为准)，然后驱动装载机，载重驶向卸载点。工况IV—一卸载状态在卸载点，举升动臂使铲斗至卸载位置；翻转铲斗，向运输车辆或固定料仓卸载；卸毕，下放动臂，使铲斗恢复到运输状态。工况V——空载运输状态卸载结束后，装载机由卸载点空载返回装载点。在露天矿或工地，通常轮胎式装载机是向载重汽车卸裁，出于装载点和卸载点距离很近，卸载位置较高，所以一般称作“**高位卸载”。

装载机维护保养小常识为使装载机保持正常运转，延长其使用寿命，对装载机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以创造装载机正常运转所良好的工作条件，预防装载机早期磨损而产生的各种故障，充分发挥装载机工作性能。因此在装载机的使用前及过程中认真做好各项保养工作。先要按照装载机说明书中的要求对车辆进行走合保养，新车走合阶段大约需60小时，在走合期一定要做到以下几点：真阅读装载机说明书，关注说明书中每一项注意事项。
合期间前进挡、后退挡，每种挡位应均匀安排走合。在走合期内装载重量不得**过额定载重的70%。意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。合期间以装载松散物料为宜，进行不得过猛过急。查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。
合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。。其次要按以下阶段对装载机进行定期保养：每天（每10小时）绕机目视有无异常、三漏现象；检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液；检查灯光及仪表；检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况；检查关键部位螺栓的紧固情况。每半月（每100小时）除了要重复以上每天检验项目外，还要清洗箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器；检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林；一定要更换前、后驱动桥齿轮油。

装载机铲车制动液消耗过量的原因和排除方法为确保制动有效，应经常检查制动液液面。如果检查中发现制动液消耗过量，应查明原因、排除故障后再添加制动液。引起制动液过量消耗的原因主要有：高压胶管老化、磨损，油管接头松动或密封件损坏等造成外渗漏，应检查渗漏部分，拧紧接头或更换橡胶管、密封件等。制动钳活塞矩形密封圈磨损外漏，应检查磨损的原因，更换矩形密封圈和防尘圈。加力泵推杆处密封圈损坏，导致制动液漏人气室。
应更换密封圈。装载机铲车制动时制动盘处发出尖叫声，并伴有制动器过热现象，这是为什么出现这种现象的主要原因有：制动钳中的制动摩擦片磨损，使金属衬片制动盘摩擦而发出尖叫声，并产生过热现象。应及时更换制动摩擦片。制动钳固定螺栓松动，制动钳倾斜、脱落与制动盘发生干涉。应拧紧固定螺栓。制动钳摩擦片与制动盘间夹有金属异物。应及时予以清理。如果装载机制动时，出现尖叫声，应及时予以检查处理，以防制动盘磨损严重装载机铲车电流表不指示充电状态，电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法装载机仪表盘中的电流表不指示或指向负(有的为充电指示灯闪亮)，说明电气系统充电不正常，造成充电不正常的原因主要有：充电线路接触不良、保险管(丝)熔断、充电线路烧损(断路或搭铁)，应检修充电线路。
发电机驱动皮带过松，并按规定将皮带调紧，否则会损坏发电机轴承;电压调节器损坏，应更换电压调节器;硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二管烧坏)，应检修或更换发电机;线路中有搭铁或导线接触不良现象，应检修电路。装载机铲车充电电流过大的原因及排除方法磁场接线断路或磁场线圈匝间短路，应检修转子或更换发电机总成。蓄电池损坏，应检查蓄电池是否有严重亏电或板间短路的情况，必要时更换蓄电池。
对于路面施工作业和大型煤矿来说，由于工作量大、工作周期较长、工作环境较宽敞，与之相配套的运输机械载重量10吨以上，这时应该选取5吨或6吨载重量的装载机，这样可以提高作业效率、降低施工成本。而对于作业量相对较小的场合，如土方、河沙等一般可选择3吨或4吨载重量的产品
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