聊城龙工3吨装载机性能参数

批发供应的龙工50装载机传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。
装载机铲车气缸套拉伤的原因是什么？如何预防？气缸套拉伤的主要表现为：气缸内活塞出现敲击声；机动力下降；机油燃烧，排烟呈蓝色或白色；机油变稀，压力下降等。㈠产生拉缸故障的原因有：冷却系统出现故障，机器出现过热，活塞受热后膨胀过大；机油油量不足、变质或含有杂质，引起润滑不良；活塞与气缸壁间隙过小（多见于新机或刚大修过的机）活塞环折断或卡死；活塞销卡簧失效，使活塞销发生窜动。
减少装载机铲车气缸套磨损的措施有那些？减少气缸套磨损，除设计、制造上采取抗腐蚀、耐磨损的措施外，在使用与维修工程中还应注意以下几点：正确起动与起步冷车起动后，应在小油门状态下暖车3～5分钟才能起步行车，起初运行时，应小负荷工作一段时间，待温度升高后再大负荷作业。保持发动机的正常温度机温度过低，不能保持良好的润滑，会气缸壁的摩擦；温度过高，则会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“拉缸”事故，机正常的工作温度为80℃～90℃。
**过95℃时，应减小负荷或停机冷却。保持良好的润滑经常检查和保持机油品质良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保润滑良好。加强“三滤”（空滤器、机油滤清器和滤清器）的保养工作这是防止机械杂质进入气缸、减轻缸壁磨损、延长发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用机尤为重要。提高保养维修、质量严格按照机使用维护说明书中规定的技术标准进行保养、维修作业。

根据挖掘装载机的主要用途，综合考虑工作速度、作业要求、道路状况和配置不同附属装置时变形方便等因素，广泛采用轮胎式行走装置。国外大多数公司仍继续生产采用传统的农业拖拉机底盘的挖掘装载机，而近年来日本却发展工程机械底盘的挖掘装载机。采用拖拉机底盘需要增设用于联接工作装置的加强车架，使机器工作时产生的扭转载荷和弯曲载荷由车架承受，而不会传到传动装置。车轮由驱动轮和导向轮组成。
国内由北京机械厂生产的WZ一2C型挖掘装载机，采用铁牛．55型拖拉机底盘，以前桥更换原强度不足的前桥。现代轮胎式挖掘装载机则采用铰接车架的底盘。日本生产厂家较多采用铰接车架底盘，铰接车架转向角±36。～43。，工作时前后车架用液压缸定位，可提高机械的机动性。为了保证采用铰接车架的挖掘装载机在工作过程中的稳定性，谢弗公司在SK．B6SKB9SKB9SKBl0SKBl000T型挖掘装载机的底盘上安装两个可以移动的配重。
当机器进行挖掘作业时，配重安装在前桥上方；装载作业时，配重安装在后桥下方。为了提高其通过性能，采用了宽基轮胎等措施。福州机械厂生产的WZ25型挖掘装载机采用轮式底盘。烟台工程机械厂生产的ZLl5WJ型挖掘装载机采用ZLl5型装载机底盘。如果在固定施工现场及松软道路状况上持久稳定作业，或需要经常使用较大的切削力铲装坚实的物料工况时，则采用履带式挖掘装载机较为适宜，而且采用前置式发动机和液力机械传动装置的工业拖拉机底盘。

装载机变速器与分动器的功能有哪些装载机变速器与分动器的功能有哪些装载机设有变速器的目的与汽车拖拉机一样，它有以下几个功能：将发动机传来的动力，经减低转速传给驱动桥。在不改变发动机的转矩和转速情况下，能使装载机有不同的驱动力和行驶速度，以适应各种作业的要求。在发动机运转的情况下，利用变速器的空档使装载机长时间停车。使装载机能倒退行驶。变速器的档数越多，装载机的适应性越高，动力性和燃料经济性也就有所提高，但结构复杂成本也相应。
小型机械式传动的轮式装载机都是采用有级变速器中滑动齿轮或滑动啮合套式的手动操纵的变速器，它的变速档位有一定量。另外，为了制造安装的方便，常将与前后传动轴连接的部分作成立的箱体，称之为分动箱。装载机维护保养小常识装载机维护保养小常识为使装载机保持正常运转，延长其使用寿命，对装载机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以创造装载机正常运转所良好的工作条件，预防装载机早期磨损而产生的各种故障，充分发挥装载机工作性能。
因此在装载机的使用前及过程中认真做好各项保养工作。先要按照装载机说明书中的要求对车辆进行走合保养，新车走合阶段大约需60小时，在走合期一定要做到以下几点：真阅读装载机说明书，关注说明书中每一项注意事项。合期间前进挡、后退挡，每种挡位应均匀安排走合。在走合期内装载重量不得**过额定载重的70%。意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。

轮边减速器为行星齿轮传动机构，内齿圈固定在轮边支承轴上即桥体上，行星轮架与轮辋固定一起，半轴传递来的扭矩和运动通行星轮传递到行星轮架上带动行星轮架运动，从而带动轮辋一起运动。?LW320F变速箱与40变速箱区别于LW320F变速箱为定轴式变速箱，其传动原理相似，驱动桥结构原理相同。?ZL50G液压系统原理?ZL50G液压系统共有三部分工作液压系统、转向液压系统、先导液压系统（在整机一般表现为细管路）。
(原理图见14??ZL50G液压系统结构示意图)?工作液压系统主要有工作泵(双联泵中后部大泵)、多路换向阀(分配阀)、动臂及翻斗油缸。工作泵在油箱吸入的液压油通过工作泵的动力注入分配阀，再通过分配阀动臂翻斗阀芯的分配作用进入动臂及翻斗缸完成动臂起升及铲斗的收卸动作，该系统油路压力为17.5兆帕，通过多路换向阀的主安全阀进行调节。(见图12??ZL50G工作液压系统装配图)转向液压系统主要有转向泵、流量放大阀、转向油缸。
油箱液压油通过转向泵进入流量放大阀，通过流量放大阀的放大阀芯(上部阀芯)将液压油分配到转向缸的前或后腔(一缸为前腔时，另一缸则为后腔)，实现转向作用。在没有转向的情况下，转向系统的液压油通过流量放大阀的下部的分配阀芯将油路合流到工作液压系统中。该油路的压力为15兆帕，通过流量放大阀后部的安全阀即锥阀进行调节。(见图16??ZL50G转向液压装配图)?工作液压系统与转向液压系统的共同特点是油缸一腔进油时，缸的另一腔则为回油，通过回油管路将液压油回到油箱。
(见图13??ZL50G先导液压装配图)?先导液压系统有两路。一路元件为先导泵(双联泵前端的小泵)、选择阀、先导阀。先导泵的液压油经选择阀进入减压式比例先导阀，人为操纵手柄时，先导阀的相应先导油路控制多路换向阀相应阀芯(动臂或翻斗阀芯)完成动臂提升和铲斗倾斜动作。另一路元件为先导泵、转向器、限位阀。先导泵的液压油经转向器，通过人为转动方向盘控制转向方向，液压油进入相应的限位阀，限位阀一个进油时，另一个则为回油，通过限位阀进入流量放大阀两端中相应的一端，从而达到推动放大阀芯，让转向主油路进入转向缸实现转向目的，该系统的压力为2.5兆帕，通过先导泵左侧的溢流量进行调节。
装载机往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。铲运机可以当装载机用，装载机却不能当铲运机用。推土机由拖拉机驱动的机器,有一宽而钝的水平推铲用以土地、道路构筑物或类似的工作。
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