临沂龙工蓄电池叉车厂家实拍图片

电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机，它的驱动特性接近恒功率软特性的要求，其牵引性能优于内燃机。此外，运转平稳无噪声，不排废气，检修容易，操纵简单；营运费用较低，整车的使用年限较长。
在选择叉车时，根据实际需要应考虑负载能力、尺寸、升程、行走及提升速度、机动性和爬坡能力。负载能力：这是重要的因素，即把重的额定负载举到特定高度的能力。负载能力是以负载重心距为基础进行计算的。一般工业标准的负载重心距为0.6m。在没有特别要求的情况下，一般叉车的提升额定能力均以此来计算。负载重心距越大，负载能力越小。
负载重心距标准也有采用0.55m的。大提升高度：在额定负载下叉车的大提升高度。大提升车体高度：表示在大提升高度时的升降架*可达到的高位置。这个高度储存可以决定叉车在大高度时建筑物与升降架所需要的小间隙。一般建筑物的可用高度与大提升车体高度之间距离为300mm。建筑物的可用高度是从吊灯、粱和管路等障碍物下端算起的。
升降架高度：表示地面至段升降架*的高度。有的叉车设计（特别是站立式叉车），其安全架高度比升降架高度高。为此，安全架高度决定了作业时所需的小间隙。总之，在安全架和升降架之间选择高者来决定叉车的小作业高度。自由升程：表示*二段升降架移动之前货叉可上升的高度。自由升程与升降架的设计有关。
一般低自由升程为600mm，高自由升程的可达l.5m左右。高自由升程的叉车可用于较低空间条件下托盘的堆放。行走及提升速度：行走和提升的速度直接影响叉车的作业效率。动力系统的型号直接影响行走和提升速度的能力。随着蓄电池、电动机和控制技术的不断提高，行走和提升速度也相应提高。一般在室内，满载时的大行走速度可达18km空载时大行走速度可达2lkm
提升速度一般在0.3-0.5m/s范围内。机动性：机动性表示叉车在通道内的作业能力。通道宽度决定于叉车负载长度、负载空间、叉车规格尺寸、旋转半径等因素。叉车尺寸包括长度、宽度和轴距。叉车的直角推叠时通道宽度反映了叉车机动性。控制方式：叉车作业效率、机动性和安全性受到控制方式的影响。一般控制方式有两部分，即驱动控制和引导控制。
98叉车叉车是一种自行驱动并带有叉子、门架的起重运输机械。当配备的附属装置后，可以从事多种形式的搬运和堆垛作业．重庆叉车及安全生产技术叉车在叉装物件时，坡装物件重量应在该叉车允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将该物件义起离IOOmm后检查叉车的稳定性，确认无**载现象后，方可运送．叉车在叉装时，物件应靠近起落架，其秉心应在起落架中间，确认无误，方可提升。
物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶．叉车的起步应平稳·变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时，或在交叉路口和接近货物时，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急制动。’两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备。自行式叉车出现于1917年。*二次大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。目前市场上可供选择的叉车众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常，因此叉车一旦出现故障就会陷入维修起来复杂的实际情况，本文将从几个常见问题入手，深入浅出的分析故障原因和排除方法并详细的介绍维修过程。车在作业时，升降油缸回油管处严重漏油并自动下降故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。
故障排除：更换油封即可排除，但是在安装过程中，由于安装者不能掌握安装方法与技巧经常造成油封损坏。建议在安装时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住，用钳子夹住活口处送入缸筒，这样既避免了油封损坏造成浪费，活口铁皮环又可反复使用，节约降耗。车作业时，左右升降油缸活塞杆起升不同步故障诊断：升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。
故障排除：在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整，用钢锯把尼绒导向套锯掉3mm，使之有一定的开口间隙，保证膨胀系数，在使用过程中才不会造成上述故障。车作业时，无升降、无方向故障诊断：液压油不足、液压油有污物、液压油滤网破裂。故障排除：液压油不足或液压油有污物时，更换新的液压油并加到规定位置。

叉车主要是由动力装置、底盘、工作装置和电器设备系统组成，而这五个系统又是由成千上万个叉车配件构成，英文名称为forkliftparts，叉车动力装置，内燃平衡重式叉车，它主要是以内燃机为动力的叉车。内燃机主要有汽油机、柴油机的液态石油气（天然气）机和双燃料机等几种。由内燃机（发动机）、传动驱动装置、操纵控制装置、工作装置及电气设备等组成。
发动机配件主要有大修件、活塞、活塞环、连杆瓦、曲轴瓦、止推片、缸套、进气门、排气门、气门座圈、气门导管、气门座圈、气缸垫、油嘴、油泵泵心、皮带、柴油格、机油格、机油、空气格、凸轮轴瓦、**杯、机油感应器、预垫塞、火花塞、白金分火头、油封、连杆套、起动机、电池、发电机、飞轮、水泵、化油器、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、曲轴、连杆、机电泵、螺丝、手摇泵、汽油泵、柴油高压泵、皮带轮、水箱、液压齿轮泵、发动机机脚垫、摇臂轴、正时齿轮、风扇叶、飞轮齿圈、缸体等组成。
传动驱动装置主要由刹车总泵、刹车分泵、制动器总成、刹车蹄片、手刹线、前轮毂/驱动轮毂、前轮钢圈、前轮毂螺丝、刹车毂/制动毂、离合器总泵、离合器分泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离轴承座、离合器拉线、多路阀总成、油式总泵修理包、多路阀修理包、方向盘、方向机总成、方向机修理包、方向机十字轴、液压泵总成、液压泵修理包、液压泵传动轴、液压油格、拉杆球头、转向缸修理包、转向缸活塞杆、转向节、三连板、三连板主销及修理包、转向节主肖及修理包、后轮鼓（转向轮毂）、后轮鼓螺丝、后轮钢圈、桥底端衬套、横置缸连杆、横置缸连杆销、横置缸关节轴承、横置缸修理包、升降缸修理包门架轴承、门架轴瓦、门架链条、门架侧滚轮、门架链轮、倾斜缸活塞杆、倾斜缸修理包等配件构成。

叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。
叉车的系统故障及维护措施叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断方法分别叙述如下。动失灵表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下：若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气;如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。
踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。应分解制动总泵，更换总泵密封件。如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。
动效果不良此故障有3种现象：踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车;踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车;踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。对此故障诊断与排除方法如下：如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。
排放空气的顺序应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。各分泵排放空气的顺序应从离制动总泵近的分泵开始，逐一排放。排气方法：由1人负责踩制动踏板，另1人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出，压力下降后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板。待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气。
这样反复几次即可将空气完全排出。若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大。此时应先检查调整踏板自由行程，使其在规定范围之内，再检查调整摩擦片与制动毂间隙。若连续踩下制动踏板踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，表明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀关闭不严。
四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上．它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。
http://zgfcj448.b2b168.com