广州销售徐工600装载机电控变速箱总成

供应山工30装载机变速箱和50装载机，铲车变速箱和变矩器可以是分离的，也可是集成的，由总体布置情况选择。目前，装载机多采用前后的行星式动力换挡变速器和双涡轮变矩器。双涡轮的动力需采用追赶离合器自动合成输出。
液力变矩器评价指标反映液力变矩器主要特征的性能有如下一些：变矩性能，自动适应性能，经济性能（效率特性），负荷特性，透穿特性和容能特性。变矩性能变矩性能是指液力变矩器在一定范围内，按一定规律无级地改变由泵轮轴传至涡轮轴的转矩值的能力。变矩性能主要用无因次的变矩性曲线来表示。
作为评价液力变矩器变矩性能好坏的指标是如下两种工况的K值：i=0时的变矩比值，通常称之为起动变矩比（或失速变矩比），变矩比K=1时的转速比i值，以表示，通常称作偶合器工况点的转速比，它表示液力变矩器增矩的工况范围。
一般认为值和值大者，液力变矩器的变矩性能好。但实际上不可能两个参数同时都高，一般值高的液力变矩器，值小。因此，在比较两个液力变矩器的变矩性能时，应该在值大致相同的情况下，来比较值，或者在近似相等的情况下，来比较值。
自动适应性自动适应性是指液力变矩器在发动机工况不变或变化很小情况下，随着外部阻力的变化，在一定范围内自动地改变涡轮轴上的输出力矩和转速，并处于稳定工作状态的能力。液力变矩器由于变矩性能均可获得单值下降的的曲线，而具有自动适应性。自动适应性是液力变矩器重要的性能之因为利用液力变矩器的这一性能，就可以制造自动的液力机械变速箱。

节变速器选型及基本参数的确定变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步，加速，行驶以及克服各种道路障碍等不**驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。为保证变速器具有良好的工作性能，对变速器应提出如下设计要求。
变速器的档位数和传动比，使之与发动机参数优化匹配，以保证汽车具有良好的动力性与经济性，设置空档以保证汽车在必要时能将发动机与传动系长时间分离，设置倒档使汽车可以倒退行驶，操纵简单，方便，迅速，省力，传动效率高，工作平稳，无噪声。
体小，质轻，承载能力强，工作可靠，制造容易，成本低廉，维修方便，使用寿命长，零件标准化，部件通用化及总成系列化等设计要求，遵守有关标准规定，需要时应设置动力输出装置。1.1 变速器选型有级变速器与无级的相比，其结构简单，造价低廉，因此在各种类型的汽车上均得到了广泛的应用。其中两轴式和三轴式变速器得到了广泛的应用。
且，二轴同心。将，二轴直接连接起来传递转矩则称为直接档。此时，齿轮，轴承及中间轴均不承载，而，二轴也仅传递转矩．因此，直接档的传动效率高，磨损及噪声也小，这是三轴式变速器的主要优点。其他前进档需依次经过两对齿轮传递转矩。因此，在齿轮中心距(影响变速器尺寸的重要参数)较小的情况下仍然可以获得大的一档传动比，这是三轴式变速器的另一优点。其缺点是：除直接档外其他各档的传动效率有所降低。三轴式变速器的其轴的常啮合齿轮与*二轴的各档齿轮分别与中间轴的相应齿轮相啮合。
两轴式变速器与三轴式变速器相比，其结构简单，紧凑且除外其他各档的传动效率高，噪声低。轿车多采用前置发动机前轮驱动的布置，因为这种布置使汽车的动力——传动系统紧凑，操纵性好且可使汽车质量减少6％~l0％。两轴式变速器则方便于这种布置且使转动系的结构简单。

变速箱油该怎么换？车主们都知道，发动机和变速箱是一台汽车的核心的部件，但是车主都会**保养机油箱，变速箱油不出现故障或者异常，车主们在给汽车做保养的时候就会忽略变速箱。多长时候换一次机油，相信大部分车主都很了解，那变速箱哟多长时间换一次呢？我们来了解一下吧。
都是由复杂的金属零件组成。工作的时候由于各个零件之间会产生摩擦和高温，变速箱油能起到润滑和冷却的作用。所以变速箱油是要周期性更换，才能让其寿命更加长久。变速箱油比发动机机油的更换周期要长，所以很多车主做汽车保养的时候都会忽略，直到变速箱出现各种报警或者故障需要维修的时候才发现变速箱油已经烧没了！汽车有自动变速箱和手动变速箱两种，自动变速箱2年或者4万公里左右就要更换变速箱油。汽车的变速箱和发动机一样因为每台车的用车情况不同，大家也可以自行判断。当汽车行驶了4万公里觉得变速箱换挡依然很平顺，时速**过100公里噪音也没有明显变大的时候可以暂时不更换！。
手动变速箱的变速箱油更换周期要比自动变速箱的长一些，因为手动变速箱内部的结构比自动变速箱相对简单，大概在3年或者10万公里左右考虑更换。和更换机油一样，更换变速箱油的时候要根据汽车手册规定的油液的型号和加油的量。如果使用和变速箱不匹配的油，不仅不能起到保护作用，更有可能损害变速箱。
由于更换变速箱油比更换机油难度更高，建议选择有信誉的汽修厂或者4S店更换，不要贪图小便宜后得不偿失！随着汽车技术的不断发展，现在有些汽车的变速箱宣称是免维护，所以买车之前要先了解自己汽车的情况！你的汽车变速箱是免维护的吗？如果不是过久没换过变速箱油了。

波箱油的更换很多人都不怎么在意。感觉好像波箱油不是很关键一样，也有的人觉得波箱油不需要经常更换，但是波箱油对波箱使用时间影响也很大，尤其是自动挡波箱。有些经验丰富的老驾驶员会说，波箱油真的没必要更换，因为他们用习惯了手动挡波箱，因为手动挡的波箱油确实不需要经常更换，但是自动挡就要了，而且不要去拖延。
波箱油跟润滑油一样那么关键，而润滑油我们还知道按时去更换，因为我们知道润滑油对引擎很重要，所以我们会按规定更换，所以波箱油也一样，不去更换会影响到波箱的使用时间长短，所以自动挡波箱油则是建议大家三年或许6万公里更换一次，而手动挡则是10万公里更换，所以手动挡波箱油更换会比较久。但是我也遇到过一个人，他的手动挡波箱油是2万公里更换一次，到手手动挡真不需要这么勤快更换。
而且手动挡的波箱齿轮没那么精密。所以脏点问题也不大。只要不会减少就可以。如果波箱有漏油情况的话，那么则需要提前更换，因为我们不知道波箱里面到底缺多少安逸咯还有，也没有油尺可以看到，所以好是全部更换下来好。而自动挡的润滑油除了润滑作用外，它还负责动力传输，所以自动挡波箱的齿轮比较精密，所以对润滑油的要求也高。所以润滑油要是脏了，那么就会影响里面的齿轮跟换挡，而且对里面的电池阀影响也比较大。手动挡波箱油只是起了一个润滑作用一旦这些配件有磨损的话，那么换挡就会延迟，严重的还有可能会影响动力，这时候就会可能要维修波箱了，所以自动挡波箱油一定要及时更换。
更换波箱油的时候，一定要选择跟原车一样的波箱油，因为要是波箱油没选择好的话，对波箱的动力传输也是有影响的，而且要是换到三无劣质产品的话，对波箱影响会更大，所以买波箱油一定要去有**的地方买。如果自己不懂的情况下，好是去终端店更换，因为终端店的**会更加大，而且价格并不会差太多，而有的车型则是需要更换滤芯，但是大部分车都不需要。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，装载机使用的几种常用油品及其选用装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂
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