内蒙古厂家提供临工装载机驾驶室图片 临工50铲车配件

批发供应龙工装载机全车配件，龙工30小型装载机在工程方面和农业方面都发挥了重要作用，成为我们工作中的得力助手。小型装载机工作起来作业速度快，操纵手柄功能标识清晰，操作简单易上手。
它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之
组成装载机的主要部件发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称件发动机变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器驱动：传动轴，主差速器，边减速器转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者**阀）转向器，转向油缸变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种！装载机的工作装置装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。
装载机装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。
铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。综合装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、强度钢板焊接成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用强度耐磨钢材料制成。

装载机有哪些型号装载机有哪些型号主要看怎么去区分，从重量、发动机、配件、速度范围、小转弯外半径等等参数都可以区分出不同。不同的配置会有不同的标号，这些就可以构成装载机的不同的型号。一定知道自己的需求是什么样的，选择适合的型号才可以做到物尽其用，不选用配置，也不选用低配置，刚刚好就行。常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。发动机功率：功率小于74kw为小型装载机。
功率在74到147kw为中型装载机功率在147到515kw为大型装载机功率大于515kw为特大型装载机传动形式：液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较，一般在大型装载机上采用。行走结构：胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本、行走时易损坏路面。
装卸方式：前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率、但结构复杂、质量大、成本、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。后卸式：前端装、后端卸、作业效率、作业的安全性欠好。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸6等组成。
整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

轮边减速器的任务是进一步传动系的扭矩和降低转速。2.5变矩器故障检修变速器的液力变矩器的外壳是采用焊接式的整体结构，不可分解。液力变矩器内部，除了导轮的单向追赶离合器和锁止离合器压盘之外，没有互相接触的零件在使用中基本上不会出现故障。检查液力变矩器外部有无损坏和裂纹，轴套外径有无磨损，驱动油泵的轴套缺口有无损伤。如有异常，就应更换液力变矩器。轴套偏摆量的检查将液力变矩器安装在发动机飞轮上，用千分表检查变矩器轴套的偏摆量（如图1.2所示）。
如果在飞轮转动一周的过程中，千分表指针偏摆大于0.03mm，应采用转换角度重新安装的方法予以校正，并在校正后的位置上作一记号，以保证安装正确。若无法校正，应更换液力变矩器。检查导轮单向追赶离合器：将单向追赶离合器内座圈驱动杆（工具）插入变矩器中；将单向离合器外座圈固定器（工具）插入变矩器中，并卡在轴套上的油泵驱动缺口内。转动驱动杆，检查单向追赶离合器工作是否正常。在逆时针方向上，单向追赶离合器应锁止，顺时针方向上应能自由转动。
如有异常，说明单向追赶离合器损坏，应更换液力变矩器。液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。2.6万向传动装置结构由万向节，万向节叉，传动轴等组成主要是连接变速器和驱动桥，方向盘和转向器。万向传动装置故障检修万向传动装置在使用中常见的故障是发响和摆振。造成这些故障的原因很多,如零件的磨损、材料质量和加工缺陷等,但在很大程度上是因零件检修不细和装配调整不当而导致故障的发生。
装配不当,导致万向传动装置发响。在金杯汽车上采用的是十字轴式万向节,它是一种不等速万向节,在装配时,使一根传动轴两端的万向节叉位于同一平面上,方能保证动力传递的等速要求。若违反了这一原则,将使动力传递不等速,引起发响的故障。若出现此类故障,应重新装配。使用一段时间后,万向传动装置出现噪声。万向传动装置使用一段以后,由于十字轴颈与轴承之间,花键轴与花键套之间有相对运动,因此,这些零件在使用一段时间后将会磨损,配合间隙,而在运动中发出响声。

装载机的主要工作装置为通用铲斗作业装置，它是装载机的重要组成部分，是用来实现铲掘、装载物料并带液压缸的一个较为复杂的平面连杆机构，它的性能的好坏直接影响着装载机的工作效率和经济性。装载机的设计轮式装载机的总体设计3.1.1轮式装载机的基本组成轮式装载机根据使用场合不同可分为两类，即在露天装载作业时使用的前端轮式装载机和主要用于地下矿物开采的井下铲运机。国产ZL系列前端式轮式装载机的底盘采用的是由柴油机驱动的液力机械传动系统，铰接转向，气**油式的盘式制动。
工作装置系统多采用反转六连杆式，采用液压操纵。3.1.2轮式装载机总体参数的确定轮式装载机的总体参数，是指它的主要性能参数和基本尺寸参数。性能参数包括装载机自重力，额定载重量，铲斗容量，发动机功率，大插入力，掘起力，大卸载高度和卸载距离等。基本尺寸参数包括轴距，轮距，轮胎尺寸，外形尺装载机自重力装载机的自重力通常指由装载机本身的制造装配质量以及发动机的冷却水、燃料油、润滑油、液压系统油、随车*工具、驾驶员体重等因素引起的重力。
装载机靠行走将铲斗插入料堆，铲斗插入料堆的能力取决于装载机的牵引力，牵引力Fd受装载机附着力的限制，故装载机的自重力应能使其驱动系统产生足够的附着力，以满足铲斗插入料堆的需求。在插入料堆时，牵引力主要用来克服插入阻力和运行阻力，即μ≥gmFFsind+（3-式中Fd-装载机行走牵引力，N；Fin-铲斗插入阻力，N；ms-装载机整机质量，kg；μ-滚动阻力系数。
φ≤sdmF（3-式中φ为附着系数装载机牵引力受地面附着条件限制，所以牵引力的大值应不大于附着力，由于装载机多为四轮驱动，从而将式(2-代入(2-式中，可求得装载机自重力为μ-φ≥ingsFmG=（3-其中，由参考文献得：μ==0.过计算得出inF=17598N综上可得：NGs43995≥，此处取NGs167000=。
装载机额定载重量装载机额定载重量是在保证装载机必要的稳定性能的前提下，它的大载重能力。在本次设计中，对于ZL50轮式装载机，它的额定载重量kgmr5000=装载机铲斗容量装载机铲斗容量分两种：一种称为额定容量，是指铲斗四周均以1/2坡度堆积物料时，由物料坡面与铲斗内廓所形成的容积；另一种称为平装容量，指铲斗的平装容积。通常所说的铲斗容量是指其额定容量。平装容量与额定容量有如下关系,即铲斗插入料堆时，单位长度斗刃上所产生的大作用力，叫做单位斗刃插入力，也称比切力。
根据作业过程的特点可分为间歇作业式（如单斗装载机）和连续动作式（如螺旋式、圆盘式、转筒式等）装载机。装载机装载物料时，其技术经济指标在很大程度上取决于作业方式。常见的作业方式有I形作业法、V形作业法和L形作业法等。
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