内蒙古临工956铲车驾驶室带不带仪表盘 工程机械配件

销售龙工装载机驾驶室，座椅，地皮，仪表盘配件，液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作。
工作装置主要结构设计4.1铲斗设计铲斗是工作装置的重要部件，装载机工作时用它直接铲掘、装载、运输和倾卸物料。铲斗直接与物料接触，是装、运、卸的工具，工作时，它被推压插入料堆铲取物料，工作条件恶劣，要承受很大的冲击力和剧烈的磨损，因此铲斗设计质量对装载机的作业能力有较大的影响。为了保证铲斗的设计质量，先应当合理的确定铲斗的结构及几何尺寸，以降低铲斗插入物料的阻力。其次要保证铲斗有足够的强度、刚度、耐磨性，使之具有合理的使用寿命。
4.1.1铲斗的结构形式铲斗的形状和尺寸参数对插入阻力、铲取阻力、转斗阻力和生产率都有着很大的影响。同一个铲斗有两种容积标志：物料装平时的容积，称为平装斗容；物料装满堆高后的容积，称为堆装斗容。机器铭牌上标称的斗容通常为堆装的容积。铲斗由斗底、侧壁、斗刃及后壁等部分组成。铲斗的斗刃还分为带齿和不带齿的两种。铲斗的断面形状一般为“U”形，用钢板焊接而成。斗体形状基本可以分成“浅底”和“深底”两种类型。
在斗容量相同的情况下，前者开口尺寸较大，斗底深度较小，即斗前壁较短，而后者正好相反。切削刃的形状根据装载物料不同，切削刃有直线型和非直线型。前者形式简单，有利于铲平地面，但铲装阻力较大。后者又有V形和弧形等，由于这种刃中间**，铲斗插入料堆时可使插入力集中作用在斗刃的中间部分，所以插入阻力较小，容易插入料堆，并有利于减少偏载插入，但铲斗装满系数要比前者小。矿用轮式装载机工作条件恶劣，偏非直线形切削刃，并以V形切削刃为佳。

它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之
组成装载机的主要部件发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称件发动机变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器驱动：传动轴，主差速器，边减速器转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者**阀）转向器，转向油缸变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种！装载机的工作装置装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。
装载机装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂4和转斗油缸动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。
铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。综合装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、强度钢板焊接成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用强度耐磨钢材料制成。

为确保装载机在操作使用过程中人员的安全，特制定本安全技术措施，要求所有作业人员严格执行。施工组织施工负责人：跟班队长监护人：谢江伟作业人员：综采队当班作业人员车辆驾驶人：装载机司机作业地点：回风机尾、胶运顺槽、辅运顺槽作业时间：工作面回采期间一般规定驾驶人员经培训后考试合格，持证上岗，不得无证驾驶，不得将装载机交给无证人员操作。使用装载机前严格检查传动、制动、照明系统。
对机械的连接部位、液压系统、方向转向系统、刹车、喇叭等装置检查是否灵敏可靠，禁止机械带病上岗并按照要求加装顶棚。在巷道内行驶时要车灯明亮，行驶要慢，当心巷道电缆、管路和各种生产设施。巷道有人通行时，要停车让人**，严禁与人抢道，防止发生挤伤。停放装载机时熄火，应选择平坦、安全的地面，正常情况下严禁停在坡道上，如需要停放在坡道上时，应设可靠的阻车装置，进行手刹制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。
装载机下坡行使时，要减速慢行，不得将发动机熄火，严禁脱档滑行。装载机在行驶途中，严禁在踏板上及其他位置载人。同时，也禁止驾驶室**员，禁止铲斗载人。禁止两台及以上装载机在同一工作区间作业，严禁交叉作业，如切实需要，制定安全技术措施。装载机在抬、举物料时，5米范围内禁止有人员站立或通过，当抬、举物料稳定后需要人员操作时，装载机熄火，且驾驶员不得离开驾驶位置，进行手刹制动，如在坡道时设可靠的阻车装置，防止滑行。
装载机在井下加油时，停放在通风良好的位置，不得停在空**区间，不得停在有**板淋水区域，不得停在电器设备20米范围内，加油后做好现场文明卫生工作，底板及机身上不得有油迹，剩余油脂及时升井不得存放在井下。装载机上配备完好有效的灭火器。维修装载机需要更换轮胎等大型部件时，制定安全技术措施。所有作业人员认真学习本措施，否则不得上岗作业。装载机作业内容拉工作面机尾**前支护液压单体；拉移变列车回柱绞车钢丝绳；拉回风顺槽排水胶管；更换装载机轮胎；铺料垫路；大物件推拉摆正；倒运图牌版、桌椅；装载乳化油油箱、支架油缸、乳化油油桶、水泵及其他重量低于3T的设备及部件；装载机机尾清理煤泥；装载机作业安全技术措施铲渣作业时，应使装载机车身正面朝前，不要使其处于转向位置。

一般中型装载机铲斗的斗齿间距为250~300mm左右，太大时由于切削刃将直接参与插入工作，使阻力，太小时，齿间易于卡住石块，也将工作阻力。长而窄的齿要比段而宽的齿插入阻力小，但太窄又容易损坏，所以齿宽以每厘米长载荷不大于500~600kg为宜。铲斗侧刃参与插入工作，为减小插入阻力，一般可将连接前后斗壁的侧壁刃口设计成弧形。斗底的斗前壁与斗后壁用圆弧衔接，构成弧形斗底。为了使物料在斗中有很好的流动性，斗底圆弧半径不宜太小，前后壁夹角不应小于物料与钢板的摩擦角的2倍，以免卡住大块物料。
若取物料与钢板的摩擦因数f=摩擦角φ≈22°，所以张开角大于44°。综上所述，针对我的铲斗设计性质如下：斗体材料：低碳、耐磨、高强度钢板斗刃形状：直线形斗刃斗刃材料：耐磨又耐冲击的中锰合金钢材料4.1.2铲斗断面形状和基本参数确定铲斗的断面形状，铲斗的断面形状由铲斗圆弧半底壁后壁高h和张开角γ四个参数确定，如图2所示。圆弧半径r越大，物料进入铲斗的流动性越好，有利于较少物料装入斗内的阻力，卸料快而干净。
但r过大，斗的开口大，不易装满，且铲斗外形较高，影响驾驶员观察铲斗斗刃的工作情况。后壁高h是指铲斗上缘至圆弧与后壁切点间的距离。底壁长l是指斗底壁的直线段长度。l长则铲斗铲入料堆深度大，斗容易装满，但掘起力将由于力臂的增加而减小。由试验得知，插入阻力随铲入料堆的深度而急剧增加。l长同样会减小卸载高度，短则掘起力大，且由于卸料时铲斗刃口降落的高度小，还可以减小动臂举升高度，缩短作业时间，但会减小斗容。
对装载轻质物料为主的铲斗，l可选择大些，对于装载岩石的铲斗，应取小些]4[。铲斗张开角γ为铲斗后壁与底壁之间的夹角，一般取45°到52°之间。铲斗的宽度应大于装载机两个前轮外侧间的宽度，每侧要宽出50~100mm。如铲斗宽度小于两轮外侧间的宽度，则铲斗铲取物料后所行成的料堆阶梯会损伤到轮胎侧壁，并增加行驶时轮胎的阻力。通过以上的介绍，结合从现场采集来的大概参数，本次设计的具体参数初定如下：铲斗圆弧半350mm底壁700mm后壁400mm张开角γ：48°铲斗基本参数的确定。
在定下了以上的断面参数后，从现场的参考数据得到，本设计铲斗的总宽度B为2900mm，并且铲斗壁厚为30mm。设计时，把铲斗的回转半径R（即铲斗与动臂铰接点至切削刃间的距离），作为基基本要求和设计任务，所选取的结构形式为反转六杆机构结构形式。4.2.1机构分析反转六杆工作机构由转斗机构和动臂举升机构两个部分组成。转斗机构由转斗油缸CD、摇臂CBE、连杆FE、铲斗GF、动臂GBA和机架AD六个构件组成。
在公路工程中，可利用装载机剥离表层土壤，此时装载机宜采用直形斗刃铲斗，类似于推土机作业。铲装时先放下铲斗并转动使其与地面呈一定的铲土角（10-30°），对于I、II级土壤铲土角可大些，对于III级以上的土壤铲土角可大些，对于III级以上的土壤铲土角要小些；然后机器以I挡前进，使斗刃切入土内，切土深度一般保持在15-20cm左右。
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