发动机配置潍柴
类型滑移/小型/30/40/50/60/70系列
是否支持定做是
交货周期根据车型配置
铲斗规格标准斗/岩石斗/加大斗/侧卸斗
面向区域山东
我公司诚信供应龙工装载机铲土设备,一般龙工装载机可以根据发动机功率分类:①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74~147kw为中型装载机③功率在147~515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机。
装载机铲车机刚起动时,为什么不能加大油门?装载机铲车机刚起动后,应低速运转3~5分钟,其目的是:暖机:让机体各部分缓慢、均匀升温,达到正常工作温度,减少磨损,避免机械性拉伤;确保润滑:机刚起动时,润滑油粘度大,各部件润滑不良,暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位,避免干摩擦,损坏配合表面;机刚起动后,机器温度低,燃烧不完全。此时,若加大油门,增加供油量,多余的没燃烧就会形成积炭,使机排放加剧。
此外,多余的还可能沿气缸壁流入曲轴箱,影响气缸壁润滑,并会稀释油底壳的机油,降低润滑性能,减少机的使用寿命。对于装有废气涡轮增压器的机,更应注意暖车。如果起动后立即加大油门,涡轮的转速升高,而机油来不及到达各润滑部位表面,形不成良好润滑,很容易产生涡轮转轴卡死的现象,造成故障。装载机铲车机突然停机的原因有那些,应怎样处理?当出现机在工作时突然自行停机,不要立即再次起动机,应仔细分析检查、机突然停机的原因,进行修理后再起动运行。
装载机铲车机突然停机的原因主要有:㈠供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于机供油油路中进入空气或供油中断引起的。机突然停机前,转速忽高忽低,工作不温定。引起供油中断的原因有:a.箱油量不足,应加足燃油;b.油路密封不严。出现这种故障时,可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判断。如果通过用手油泵泵油,在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡,则为油中油气所致停机。应仔细检查低压油路的密封性。

传动系统的分类?传动系统按结构和传动介质的不同可分为:机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。?轮式铲车液力机械传动分类:?.行星式液力机械传动系统?.定轴式液力机械传动系统液力传动的概念:?在传动系统中,以液体(矿物质油)为介质进行能量传递与控制的装置称为液体传动装置,简称液体传动。?车架?车架是铲车的支承基体,铲车上所有零部件都直接或间接地装在车架上,使整台铲车形成一个整体。
它支承着铲车大部分的重量,而且在铲车行驶或作业时,它还能承受由各部件传来的力矩和冲击载荷。?铲车车架由前车架和后车架两部分组成,前后车架之间用铰接连接,依靠转向油缸的伸缩作用,使前、后车架绕铰接销相对转动,实现转向。后车架上安装有付车架或摆动桥支架,可以使后桥绕后车架在一定范围内(一般10°~15°)内上下摆动。?工作装置及工作液压系统?工作装置由动臂、动臂油缸、铲斗、铲斗油缸、摇臂、和拉杆等零部件组成。
动臂的后端通过动臂销与前车架连接,前端安装有铲斗,中部与动臂油缸相连接。当动臂油缸伸缩时,动臂绕其后端销转动,实现铲斗的提升或下降。摇臂的中部和动臂连接,两端分别与拉杆和转斗油缸相连。当转斗油缸伸缩时,摇臂绕其中间支承点转动,通过拉杆使铲斗上转或下翻。?铲车工作液压系统的功用是控制动臂和铲斗的动作。主要由工作泵、多路换向阀(分配阀)、双作用安全阀、动臂油缸、转斗油缸、液压油箱、滤油器油管等组成?转向系统??转向系统功用是用来控制铲车的行驶方向,它能使铲车稳定地保持直线行驶,并能根据要求灵活地改变行驶方向。

装载机在公路工程中的运用方法装载机的基本作业过程是装料、转运、卸料及返回。根据施工作业对象的不同,应选择不同的作业方法。本文重点介绍装载机在公路工程中的运用技巧。装载碎石、砂子等松散材料在公路工程中,目前装载机主要用于在拌和场铲装各种碎石、砂子等松散材料。铲装时宜采用直形带齿铲斗。先将铲斗置于料堆底部,斗口朝前,机器低速前进,斗齿插入料堆。若铲装阻力较大,可操纵动臂使钭斗上下颤动,这样可降低物料颗料间的磨擦阻力,加快物料进斗的速度,直至满斗;然后收斗,使斗口朝上,用动臂将铲斗升起约离地面50cm的转运位置,机器倒退,转驶至卸料处。
铲装停机面以下的土壤在公路工程中,可利用装载机剥离表层土壤,此时装载机宜采用直形斗刃铲斗,类似于推土机作业。铲装时先放下铲斗并转动使其与地面呈一定的铲土角(10-30°),对II级土壤铲土角可大些,对于III级以上的土壤铲土角可大些,对于III级以上的土壤铲土角要小些;然后机器以I挡前进,使斗刃切入土内,切土深度一般保持在15-20cm左右。对于难铲的土壤,为了减小铲装的阻力,可操纵动臂使铲斗上下颤动或稍改变一下铲土角,直至铲斗装满为止;装满物料后收斗。
将铲斗举升到运输位置,驶离工作面,运至卸料处。这种方法也常用于采集河沙,亦可用于作业场地的平整。铲装土堆目前对二灰土基层的施工,常采用石拌稳定土。稳定土拌和时,可利用装载机装土堆。铲装时,可根据土壤堆积的情况和驾驶人员操作技术水的差异采用下列3种不同的方法。分层铲装法:将铲斗下降贴近坡底,面向土堆,低速前进;当铲斗插入土堆一定深度时,配合动臂提升铲斗;在斗齿离开土堆后,将铲斗转至运输位置。
这种作业方法由于插入不深,而且插入后又有提升动作的配合,所以插入阻力小,作业比较平稳。另外,由于铲装面较长,可以得到较高的充满系数。因其特点类似于正铲挖掘机作业的方法。因此又称为挖掘机铲装法。分段铲装法:作业时,铲斗稍稍前倾,从坡底插入,待插入一定深度后,提升铲斗,当发动机转速降低时,切断离合器,使发动机恢复转速;在恢复转速过程中,铲斗将继续上升并装入一部分土;转速恢复后,接着进行*二插入。如此反复,直至装满铲斗或升到高出工作面为止。

装载机维护保养小常识为使装载机保持正常运转,延长其使用寿命,对装载机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗,以创造装载机正常运转所良好的工作条件,预防装载机早期磨损而产生的各种故障,充分发挥装载机工作性能。因此在装载机的使用前及过程中认真做好各项保养工作。先要按照装载机说明书中的要求对车辆进行走合保养,新车走合阶段大约需60小时,在走合期一定要做到以下几点:真阅读装载机说明书,关注说明书中每一项注意事项。
合期间前进挡、后退挡,每种挡位应均匀安排走合。在走合期内装载重量不得**过额定载重的70%。意机器的润滑情况,按规定的时间更换或添加润滑油。常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度,如有过热现象,应找出原因进行排除。合期间以装载松散物料为宜,进行不得过猛过急。查电器系统各部件温度及连接情况,发电机供电状态,灯光照明等工作情况。查装载机各关键部件(发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等)螺栓、螺母紧固情况。
合期满后,清洗变速箱油底壳滤网,更换新油;并换发动机机油和驱动桥油。。其次要按以下阶段对装载机进行定期保养:每天(每10小时)绕机目视有无异常、三漏现象;检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液;检查灯光及仪表;检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况;检查关键部位螺栓的紧固情况。每半月(每100小时)除了要重复以上每天检验项目外,还要清洗箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器;检查蓄电池液位,在接头处涂薄层凡士林;一定要更换前、后驱动桥齿轮油。
对轮胎的与路面的附着性能、耐磨耗性能、滚动阻力等均有很大的影响。轮胎使用条件不同,对花纹的要求也不同。为保证车辆性能,通常胎面花纹应满足,是不是选购轮式装载机轮胎还是有很多技巧的地方?
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