临沂龙工10吨叉车适合重载作业

我公司供应龙工叉车的载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以毫米表示。对于1-4吨的叉车规定载荷中心距为500mm。
目前叉车的型号、品种较多，它们的仪表、指示灯、操纵机构基本类似但也不完全一样。在较新型的叉车上，仪表盘上有指示灯，当某一系统发生故障时指示灯闪亮。叉车的仪表和操纵机构常用叉车的操纵机构及仪表如下：电门开关(即点火开关);将钥匙插人开关内向右转过一个位置接通启动电动机(启动马达)和充电电路。
预热启动开关有预热、预热启动、零和启动四个位置(汽油叉车无预热启动位置)。电流表：指示蓄电池充放电情况。叉车在作业时指针在“十”方向，说明蓄电池在充电，指针偏向“一”方向，说明蓄电池在放电;若指针由“十”方向逐渐向“零”位时，则蓄电池电量不足，若指针在中间位置不动或在“一”时，则发电机调节器及电路有故障。
水温表：是指示发动机工作温度的重要仪表，出水口正常工作温度为80一90℃，散热器开锅或温度偏低时说明冷却系统有问题。机油压力表：是指示发动机润滑工作情况的重要仪表。正常压力为o.2MPa。油压严重偏低或无压力时应禁止使用车辆。灯具：照明灯是叉车夜间工作时照明用的;转向指示灯是指示左右转向的。
灯开关向外拉挡为小灯亮，*二挡为大灯近光，*三挡为大灯远光手制动操纵手柄;向后拉是制动，向前推是松开制动。在停车时应先用脚制动器使车辆制动，停车后拉手制动器制动车辆，达到临时或长期停车的目的。熄火拉钮：拉出时为发动机熄火。熄火后不要忘记把拉钮恢复原位，以免再次使用时发动机不点火(汽油叉车无熄火拉钮)。
现在大多车辆均采用电子阀自动熄火。门架前后手柄：手柄向前为门架前倾，向后为门架后倾，中间位置为关闭。门架运动速度由手柄开度大小和发动机转速控制，操作时应缓慢平稳，不得猛推猛放。货叉升降手柄：手柄向后压为上升，起升速度由手柄开度大小和发动机转速控制;向前推为下降。对于装有限速阀的起升油缸，货叉升降速度按叉车标准一般控制在50mm操作时应缓慢平稳。
方向盘：方向盘是操纵车辆改变行驶方向的机构，方向盘向左转动车辆向左移动;向右转动车辆向右移动，前进和后退相同。国内机动车辆的方向盘装在驾驶室的左边，方向盘的大自由转动盘从中间位置向左右各不得大于30。变速器手柄：不同型号的叉车其变速器手柄也不一样。机械变速器有一根和两根操纵手柄。

工业搬运车辆叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，被广泛地应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备。叉车工作场地的限制和自身工作性能决定了其在操作时转向其频繁。因而,其转向操纵性能的好坏和叉车的安全行驶、工作效率及驾驶员的劳动强度有着密切的关系。
重庆叉车的转向操纵性能在很大程度上取决于转向系统的性能,研究和提高转向系统的性能对于改善转向操纵特性有着重要的意义。叉车的转向系统主要由转向器和转向传动机构组成。转向器又有球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、循环球式和蜗杆蜗轮式之分,转向传动机构也**械和液压助力式之分。液压助力转向系统是叉车常用的一种转向系统，但由于液压转向系统较机械转向系统故障率高，且故障不易判断，所以应加强学习这方面的知识，以便正确使用和维护液压转向系统，减少其故障发生率。
液压助力转向系统是在机械式转向系统上加了液压助力器。液压助力器主要由液压泵、溢流阀、分配阀、转向器、液压转向油缸、油管、液压油箱等组成。它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。由于它是靠液压油来传递动力的，因此，密封技术起着举足轻重的作用，是液压系统性能得以保证的关键。
另外，液压泵工作好坏、液压油量的多少以及清洁与否，都对液压转向机构产生很大的影响，因此在使用与维护中，这些问题都不容忽视。本文仅对液压式助力转向系统的故障进行分析判断,实际上就是对常见液压传动部分的泄漏、油路中有空气或油脏、液压泵工作不良、转向器及油缸失效等引起转向沉重、跑偏、不走直线、蛇形行驶、方向盘滑移、转向不准确不稳定、方向盘震荡反弹或回转、转向原件损坏、转向时有异响噪声等故障进行分析判断。
正常情况下，带液压助力器的车辆,转向是很轻便的。若操作时感到转向沉重或突然转不动方向,属于不正常现象。液压油箱缺油或滤油器堵塞。油路中有空气。液压泵磨损,内部泄漏严重、吸油口有堵塞现象使液压泵效率低，或驱动带打滑。溢流阀泄漏,弹簧太软或调整不当。液压转向油缸或分配阀橡胶密封件损坏。各油管接头泄漏或者密封圈破损堵塞油管。

叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。
叉车的系统故障及维护措施叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断方法分别叙述如下。动失灵表现为制动时叉车不能实现减速或停车。其诊断与排除方法如下：若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气;如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。
踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。应分解制动总泵，更换总泵密封件。如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。
动效果不良此故障有3种现象：踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车;踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车;踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。对此故障诊断与排除方法如下：如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。
排放空气的顺序应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。各分泵排放空气的顺序应从离制动总泵近的分泵开始，逐一排放。排气方法：由1人负责踩制动踏板，另1人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出，压力下降后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板。待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气。
这样反复几次即可将空气完全排出。若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大。此时应先检查调整踏板自由行程，使其在规定范围之内，再检查调整摩擦片与制动毂间隙。若连续踩下制动踏板踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，表明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀关闭不严。

叉车的种类十分之多，电动叉车是其中一种的产品，在一些货仓的搬运工作中，总少不了要应用到叉车这种机械设备，它可以搬运货物，省时省力。叉车拥有起重限制，限定了较大的起重量这在一定程度上有效保证了叉车的安全性。移动式分为：四轮移动式升降平台、二轮牵引式升降平台、汽车改装式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降平台、电瓶车载式升降平台、自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台。
升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。一般采用液压驱动，故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。升降台自由升降的特点已经广泛运用于**维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等，安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。
我们日常的保养和一些清洁擦车主要包括使用前的检查和实际的工作中的检查以及使用后的查看保养。小型叉车目前已经被很多大型企业，还有仓库所使用，它的搬运速度非常的快，是人工的好几十倍，而且使用起来非常的方便快捷，但是我们在使用的时候有些问题需要我们多注意一些比如说在使用小型叉车的时候要检查气缸压力或真空度。
电动叉车真空增压液压制动体系主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。其作业原理如下：制动力经过踏板和联动组织作用于制动总泵，使其出口发生具有必定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，结尾经管路传至制动分泵;制动分泵发生推力将制动蹄片向两头翻开，蹄片紧贴制动毂便发生制动力。
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