临沂平邑县龙工12吨叉车选型参考

我公司销售龙工重型叉车还可细分为平衡重型叉车、集装箱空箱堆高机、集装箱重箱堆高机和正面吊。此外，在易燃易爆的工作环境中，有相应的防爆叉车；对于形状的货物搬运，如：纸卷、管材等，叉车还需配置相关的属具。
叉车底盘的组成及其它各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，因限于篇幅，恕不加以阐述，而与汽车不同的内容，将作一介绍。在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置（内燃机）或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。工作部分叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。
从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由定位装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在叉车的驱动桥（前桥）上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。
门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方端位置，叉架处于内门架上方端位置。
当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。叉车工作装置的主要类型按起升形式分类无自由起升式只要起升货叉，内门架也同时起升，且h=2h’。部分自由起升式在货叉从地面起升到大起升高度过程中可以分为三个阶段：阶段（自由起升阶段）货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架不动，叉车的整车高度不变。*二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架起升和液压缸的行程同步。*三阶段内门架与货叉同步以2倍液压缸行程起升直到大起升高度。
全自由起升式它的起升分为两个阶段：阶段为自由起升，内门架不动，货叉沿它起升直到内门架的上端。*二阶段货叉相对内门架不动，它随内门架一同起升至大起升高度。这是靠两套液压缸（自由起升液压缸和起升液压缸）实现的。两套液压缸油路是并联的，而自由起升液压缸的动作压力低，故它总是先起后降无自由起升工作装置的结构简单，多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。

摩擦片打滑故障现象该故障表现为叉车起步时，完全放松离合器踏板后，发动机动力不能完全传递给变速器，造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中，车速不能随发动机转速提高而加快。叉车在坡路上熄火停车时，挂上低速挡位后会自动下滑。叉车带载上坡困难，严重时会从离合器内散发出焦糊味。原因分析该故障原因有6点：离合器踏板没有自由行程，分离轴承一直压在分离杠杆上，使离合器压盘处于半分离状态。
摩擦片上沾有油污；摩擦片磨损**限（摩擦片铆钉头部距离摩擦片表面小于0.5mm）或严重烧蚀、破损；压盘弹簧过软或折断；离合器压盘与飞轮的固定螺栓松动，或压盘与飞轮之间加装了垫片（在连接螺栓处）；离合器分离轴承座卡滞。排查实例1辆JJCC型叉车挂挡起步困难，随着发动机油门加大，从离合器内散发出焦糊味。
检查分离杠杆与分离轴承间隙正常，摩擦片厚度正常。踏下离合器踏板时，摩擦片可正常分离。继续检查发现离合器压盘与飞轮之间垫有垫片，抬起离合器踏板时，用一字形螺丝刀可推动摩擦片，这说明摩擦片处于半接合、半分离状态。分析认为，由于压盘与飞轮之间加装了垫片，造成压盘对摩擦片压紧力不够，导致摩擦片、飞轮和压盘之间产生打滑，并发出焦糊味。
将该垫片抽掉并调整分离杠杆与分离轴承间隙后试机，故障现象消失。2分离不彻底故障现象该故障表现为叉车起步时，将离合器踏板踏到底时挂挡困难，并可听到变速器内有明显打齿声。强行挂挡后，未放松离合器踏板，叉车即可向前行驶或造成发动机熄火。踏下离合器踏板，叉车仍不能正常停车，变挡杆不容易从挡位中脱出。原因分析该故障原因有4点：离合器踏板自由行程过大（**过20~30mm）；3个分离杠杆高度不一致（误差大于0.40mm）。

驾驶员都知道，有时候，尤其在夏天，内燃叉车的水箱会有很高温的时候，停下来，这样就影响了叉车工作，严重时还会损坏零部件，那有哪些原因引起内燃叉车水箱高温的呢?该如何解决呢?叉车水温过高的原因水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。
那如何来检查叉车水温不正常呢?冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。节温器的原理节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热;主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度**过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
节温器的检查可在车上进行，方法如下：发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭;当水温**80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。

叉车操作注意事项人员、驾驶叉车的人员经过培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证，并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。严禁酒后驾驶或过度疲劳驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、机。驾驶员及有关人员在驾驶叉车之前，认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿戴必要的防护设施。
在作业区域范围较小或危险区域，则在其范围内或危险点设立警告标志。启动、车辆启动前，检查油位、水位、货叉、轮胎等部位，是否处于良好状态。发现有问题时，不能自己进行修理。应关掉叉车并告知修理人员。起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。行驶、叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。
除装卸货外，靠右边行驶。空载时货叉距地面50-50毫米;载货行驶时货件离地高度不得大于500毫米，起升门架须后倾到限。如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。应与其它叉车保持三台自身叉车长的安全距离，叉车会车时除外。在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车、叉车原则上不准**车，但要追赶停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。
行驶过程中，时刻注意货物的稳定性，要控制行驶速度，转弯时要减速慢行，还要注意是否有足够的转弯空间。作业、严禁**载、偏载行驶。叉车稳定驻车后，才能提升货物。货物重量不能**过叉车核定起重量。装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，启动刹车。货叉要足够长，以使货物重心落在货叉上。货叉要调整到大宽度，以防止货物往两边倾斜。作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
不准将货物升高做长距离行驶(高度大于500毫米)。不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。不准直接铲运危险品。不准用单货叉作业。不准利用惯性装卸货物。不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。两支货叉同时使用，以使货物有足够的稳定性。停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。
叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶。货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、托盘和叉头。叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶或有专人指引。加气砌块装车前，应先观察车辆周边附近是否有人，确认安全后再进行装卸。
仓储电动叉车。仓储电动叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储电动叉车是采用人力驱动之外，其它都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储电动叉车需要有备用电池。仓储电动叉车主要分为：电动托盘搬运车、电动托盘堆垛车、前移式叉车、电动拣选叉车、低位驾驶三向堆垛叉车、高位驾驶三向堆垛叉车、平衡重式电动叉车、三支点式叉车。
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